И снова здравствуйте, дорогие друзья!:)

Коль уж мы с вами гуляем по местности Домбая посёлок Домбай, то не миновать нам и подъёма в горы. Вернее, гора, на которую мы поднимемся, одна, - с названием Мусса-Ачитара. Это тот самый склон на этом горнолыжном курорте, который с середины прошлого столетия постепенно освоили для горнолыжных спусков.

А где спуски -там, естественно, и канатные дороги. К слову, канатные дороги удобны не только для лыжников, но и для треккеров, которые на разных высотах пролагают свои походные маршруты. А ещё для самых ленивых или ограниченных во времени -это отличная видовая площадка для созерцания всего горного комплекса Домбая.

Вначале обозначу, что тут сейчас действуют два вида этих дорог, так же как и на Эльбрусе Комплекс канатных дорог "Эльбрус" (Россия, Кабардино-Балкария) -старая и новая. Это естественно, что по прошествии стольких десятилетий от строительства первых линий, пришла новая техника и новые технологии. Нам предоставилась возможность прокатиться и на старой, и на новой дороге. Участков подъёма каждой дороги несколько -у старой целых пять, у новой три.

Мне очень радостно, что туроператор выстроил программу именно так, чтобы на подъём мы поехали по старой дороге. Во-первых, она полностью открытого типа. Во-вторых, как уже упомянула, тут больше очередей, идущих в разных плоскостях склона, а поэтому и больше увиденных ракурсов, и больше впечатлений.

Первый этап канатки начинается с высоты посёлка Домбай( 1600 метров над уровнем моря) до так называемой Поляны ЛИИ (1750 м). Тут линия однокресельная. Конечно, эта старая канатка видавшая виды не такая презентабельная как новая, но и какого то сильного отторжения она тоже не вызывает. Во всяком случае порядок на всех её этапах соблюдаются. В не сезон (а в мае лыжный сезон уже окончен) постоянно канатку не гоняют. Запускают, когда подходит какая то группа, типа нашей, или хотя бы несколько человек. У работников есть рации, по которым они связываются с конечными пунктами. На каждом терминале дежурят по три-четыре работника, которые разъясняют как садиться, помогают запрыгнуть-спрыгнуть-отбежать. Мужчины по-кавказски доброжелательные и юморные:)

Вот этот первый этап -лесная сказка, по другому не скажешь. Вы движитесь по самому нижнему эшелону горы средь густого леса. Лес буквально дышит свежестью и невероятным спектром запахов молодой листвы, весной, обновлением...

Вы помните, я рассказывала, что накануне в горах был дождь и туман, поэтому у нас изменилась программа и мы ездили по храмам в более равнинной местности. На следующий день был последний шанс подняться на гору Мусса-Ачитара -и с утра снова был дождь. Вот на этом снимке мы едем в довольно спором дожде, но это нас не остановило, настолько сильно было желание всё же осуществить этот маршрут.

Второй этап стартует дальше до высоты примерно 2260 метров. На этом снимке кусочек старого терминала. Строения терминалов старые, типа ангаров, где каждый этап делает свой разворот.

И вот куда нам предстоит далее двигаться... Лесная растительность продолжается, но тут лес уже чуточку расступается, обнажая более холмистый рельеф.

Дорога идёт очень круто в гору...

Угол наклона вы можете оценить по траектории вот этого троса канатки, идущего чуть ли не вертикально вниз. Терминал начала второго этапа остаётся позади. Там буквально несколько домиков. Как правило это кафе. Полюбуйтесь какой невероятный лес, а ведь совсем недавно мы двигались прямо по его чаще...

А нам воот туда... из-за крутизны склона не видно дальнейшей панорамы...

Зато по бокам в обе стороны вы вполне уже можете начинать любоваться открывающимся рельефом домбайских ущелий, окружающих Поляну...

Ну а сам посёлок Домбай смотрится отсюда уже маленькой горсткой скопления крохотных домиков...

Забыла сказать, что этот этап был уже парнокресельным. Вдвоём с супругом веселей обмениваться впечатлениями и вздыхать от окружающих красот.

Мы преодолели самый крутой отрезок и теперь дорога идёт более полого.

Ну а мы сходим около очередного терминала.

Полянка этой остановки также предполагает перекус и уже кое-где прокат лыжного снаряжения.

Это довольно крупный "узел", где сходятся разные ветви канатных дорог. По центру идёт та, на которой движемся мы. Справа современные терминалы новой дороги гондольного типа на 8 человек...

... а ещё одна линия тоже новая и современная на шесть посадочных мест. Конечно, такая удобна в лыжный сезон при большом наплыве народа. Но и в мае эти линии работали, причём двигались постоянно, в отличие от старой.

Вот так они пересекаются, создавая свои траектории, но вектор направления един -к вершине Муссы-Ачитара. Хочу обратить ваше внимание, что лес уже давно закончился. Ещё порой встречаются низкорослые кустарники, но в основном это лишь травяной покров...

На стойках канаток предупреждающие объявления, что надо соблюдать и чего не следует делать, сидя в открытых креслах...

С удовольствием снимаем членов участников нашей группы. И тех, кто следует за нами, и тех, кто впереди. Потом всем по электронке выслали фотки на память...

Тем временем мы уже приближаемся к 4-й очереди старой канатной дороги на высоту 2500 метров.

Тут очень обширная поляна со всевозможными службами горнолыжного сервиса. И прекрасная возможность прогуляться по относительному плато, и полюбоваться окружающими пиками у обрыва склона. Ограничение фото не позволяют её показать, я это сделаю ещё в одном отзыве...

Поразмявшись здесь довольно длительное время, прослушав экскурсионный материал от нашей сопровождающей от Магтура, отправляемся на последний этап старой канатной дороги.

Здесь снова довольно крутой склон...

... а оборачиваясь назад, всё мельче и мельче становится масштаб тех мест и остановок, где мы уже побывали... На горизонте складывается общая картина подступающих к Муссе-Ачитара пиков...

Ну а кустарники и вообще какая-либо зелень как по мановению волшебной палочки и вовсе исчезают... Остаются только кое-где оголённый грунт горных пород и подтаявший наст.

В некоторых местах розоватый оттенок снега напоминает тот же, каковой мы встречали на склонах Эльбруса.

И вот же уже -наша конечная остановка на так называемом "плече" горы Мусса-Ачитара...

... на высоте 3000 метров над уровнем моря! И снова тут обширная поляна, по которой можно ходить, бегать, гулять, отогреваться в кафешках, посещать сувенирные ряды.

Вот как обозначено самое высокогорное кафе этих мест на уровне 3012 метров. Кстати, никакой "горняшки" мы тут не ощутили, наверняка потому, что была длительная адаптация на Поляне Домбай (2 ночи).

И по традиции, которую мы не раз встречали на Кавказе, ВВП тоже будет с вами! -даже на высоте 3000 метров:))

Обзор тут шикарный!

Но справедливости ради отмечу, что совсем до макушки (как и на Эльбрусе) мы не добрались совсем чуть-чуть. Туда ведёт третий отрезок новой канатки открытого типа. Но вследствие того, что программа была скорректирована, мы уже спешили на спуск, поскольку через несколько часов уже должны были оказаться в аэропорту МинВод для возвращения домой...

Спуск в обратную сторону также доставил массу впечатлений. И если поднимаясь наверх, нам приходилось не слишком удобно разворачиваться в довольно тесных креслах, чтобы посмотреть что там за спиной, то обратный путь -это как самый грамотно оборудованный амфитеатр в театре!:) Наклон постепенный, а ты просто "смакуешь" округу и каждый метр продвижения...

Могу отметить ещё один неоспоримый плюс старой канатной дороги. Она движется на порядок медленнее новых линий (что гондольной, что открытой). А это как раз то что надо туристам-созерцателям. Им не надо спешить ни вверх, ни вниз. Им надо любоваться и эмоционировать -и вот такой черепаший темп для этой задачи очень кстати!)

Конечно, спускаясь, уже чуть заскребли кошки на душе о том, что заканчивается такая невероятно красивая экскурсия, а заодно и наш отпуск:(...

И вот мы уже на пересадочном узле схождения разных дорог...

... перешли и погрузились в кабины новой гондольной дороги, чтобы чуть выиграть время.

Конечно такая канатка имеет свои преимущества. Новизна, скорость, и вновь круговой обзор, только уже за затемнёнными стёклами.

Приближаемся к центру посёлка Поляна Домбай. Тут пейзажи по-своему красивы, но нет такого тесного соприкосновения с природой, когда мы начинали свой маршрут сквозь лес.

К нашей великой радости дождь прекратился уже давным-давно, кое где даже давая просветы солнечному свету. Так что всё получилось, всё сложилось отлично.

Боюсь ошибиться, но в мае прошлого года новая дорога на три этапа стоила около 1100 рублей, старая на 5 этапов на порядок ниже (рублей 700, причём за возвращение на последнем этапе по новой дороге мы не доплачивали).

Конечно, массу впечатлений оставило это восхождение. Так что рекомендую его как главное и основное развлечение, если вы останавливаетесь на отдыхе на Поляне Домбай.

Всем спасибо за прочтение, и добра!:)