Я хочу рассказать о том, как мы прогорели с выбором аккумулятора для нашего автомобиля. Дело в том, что когда мы продав свой старый автомобиль решили купить иномарку, то не думали, что возникнут какие-то проблемы с АКБ. Хюндай Акцент 2012 года, который мы купили с рук за 270 тысяч, очень радовал нас в первые месяцы. В первое время муж буквалльно наслаждался за рулем Хюндая, никаких проблем с запуском двигателя, да и вся сложная электроника работала как часы. Я сама тоже несколько раз водила это чудо, когда сменяла мужа на дальних поездках. Так и должно быть, мы думалт, что так будет всегда, ведь иномарки на то и иномарки, что они не требуют никаких усилий на обслуживание. У нас проблемы начались, когда наступил декабрь, в ту зиму уже с десятых чисел декабря у нас на Урале установились крепкие морозы. Это значит, что каждую ночь столбик термометра опускается до минус тридцати. У нас гараж расположен далеко от центра, где мы живем и мы вообще редко ставим машину в гараж. Понятно, что основной проблемой в таком случае становится запуск двигателя по утрам. Оказывается в нашей машины стоял старый, 2007 года, аккумулятор (продавец подложил нам такую подлянку), хоть бы сказал, что так то так, не успел поменять. Короче, мой муж промучившись три дня решил купить новый аккумулятор. Не знаю, как но он нашел до сих пор неизвестный мне аккумулятор Delkor "Медалист", да и он сам наверное про него только слышал. Он его купил в специализированном магазине.
По всем техническим параметрам (ток запуска, емкость, время подзарядки) и по внешним параметрам он вроде бы не уступает известным маркам АКБ, как Бош или наши тюменские. Так вот муж купил и сразу поставил аккумулятор Delkor "Медалист" на место. Все вроде бы хорошо, в первые дни машина в любую погоду заводилась без проблем. Сразу после этого, все было нормально, так что муж радовался, что нашел за хорошую цену, хороший аккумулятор.
Но уже через недели три снова отказ при заводке, аккумулятор Delkor "Медалист" не реагирует на поворот ключа. Сначалп муж пытался сам разобраться, потом призвал на помощь приятелей-автомобилистов. Но ни он, ни они ничего не нашли, тогда он отвез этот аккумулятор обратно в магазин. Там ему предложили обмен по гарантии на такой же аккумулятор Delkor "Медалист". Но раз обожжевшись, муж не стал рисковать, он потребовал обратно деньги и добавив еще несколько сотен купил нормальный бошовский акб. Конечно у аккумулятора Delkor "Медалист" есть и свои достоинства. Например ручка, не у всех батарей он присутствует. У "медалиста" имеется удобная переносная ручка. И еще по размерам она намного компактнее, выглядит она не так мощно, но не гнётся и не выскакивает из пазов. Можно без проблем брать за ручку и нести.
К сожалению, если, хотите купите этот аккумулятор Delkor "Медалист", но гарантии, что аккумулятор будет работать надёжно, не даст никто.
У нас он уже через полгода разряжаться стал быстрее (аварийка час поработает и он разряжается полностью) да и емкость стала значительно меньше. Поэтому вам придется несколько раз в год подзаряжать аккумулятор Delkor "Медалист", то возможно и больше.

Не буду подробно описывать технические характеристики, (да и не очень я понимаю в электричестве), поэтому просто напишу небольшое отступление. Прочитал в одном авторитетном журнале, что эта марка аккумуляторов является одной из лучших, но я не могу с этим согласиться. Не знаю какой ресурс у ней заложен производителем, но думаю что этот срок намного меньше, чем хотя бы у наших, отечественных АКБ. Неудобно и то, что аккумулятор Delkor "Медалист" полностью не обслуживаемый, говорят, что он изготовлен по технологии MF-Calcium американским заводом Delcor. Обе решетки, положительный и отрицательный, изготовлены из свинцево кальциевого сплава с содержанием олова и серебра. Реклама преподносит это, как способ значительного снижения расхода электролита и необходимость ее долива в течении всего срока эксплуатации. И еще относят к достоинствам аккумулятора Delkor "Медалист" наличие фильтров. У других АКБ имеются вентиляционные отверстия, здесь же отверстия закрыты фильтрами, что позволяют дышать батарее при изменении температуры и заряда. Имеется и специально разработанный искрогаситель, что предотвращает попадания открытого огня внутрь батареи. Крышка батареи обеспечивает полную герметичность батареи, что исключает расшатывание и разгерметизацию корпуса ведущую к вытеканию электролита. Но все эти плюсы ничто по сравнению с проблемами в российских зимних условиях.
Мораль такова, не покупайте незнакомые товары, лучше берите проверенные. Не зря говорят, за одного битого, дают двух не битых.