Всем привет. Четыре года назад я стал счастливым обладателем такого автомобиля как Mitsubishi Lancer. Тогда я мало что понимал в авто, поэтому выбор на него пал лишь из-за внешнего вида. Лансер у меня 2004 года выпуска, с двигателем 1.6 (4g18) на 98 л. с., механическая коробка передач. А теперь моя история владения этим авто...

Был он куплен без особых проверок, подвеску потрясли и так самостоятельно осмотрели. Это конечно было ошибкой. В день покупки я был рад как слон. Думал о том, как классно будет эти первые дни кататься, изучать машину. Доизучался... На следующий день после покупки, когда я хотел немного покататься, при попытке запустить мотор, из капота повалил дым и появился громкий звук, какой-то металлический скрежет. Думал всё, померла машина. Отвезли на эвакуаторе в автосервис, оказалось, что корпус генератора треснул сильно и его начало колбасить. Проблему решили заменой генератора на какой-то малайзийский, 10к вышло (До сих пор ходит без проблем). Дальше было обнаружено, что движок жрет масло. В автосервисе сказали надо заменить маслосъемные колпачки и поршневые кольца, 23к. Сделали, жор прекратился. Где-то через год начала уходить жидкость гур. Поехал в сервис, приговорили рулевую рейку, она вся текла. Кап. ремонт рейки 20к. ( И это нормально, выбора особо нет. Даже китайская вонючая рейка новая будет стоить около 15, б. у. оригинал столько же где-то, но это и кот в мешке будет. Так уж лучше оригинальную починить). Через какое-то время машина при запуске движка начала издавать скрип, я всё откладывал поездку в сервис и зря. В один день машина просто не завелась, стартер не реагировал вообще. В итоге полный ремонт стартера 6к. Ещё где-то в этот период был заменен ремень грм и натяжитель. А теперь самое страшное. В один момент, когда я ехал по трассе, машина на ходу начала дергаться, исчезла тяга и при остановки на обочине двигатель заглох и больше не завелся. Провернуло ремень грм где-то после 1,5 года от его замены. На него попало масло с движка и скорее всего поэтому произошла такая печаль. В такой ситуации на этих движках гнет клапана. У меня загнуло половину, то ли все впускные, то ли все выпускные. Ремонт 22к. После этого машина стала активно жрать масло. Мастер сказал, что это последствия поломки. Что возможно деформировались поршни, шатуны или проблема в гбц. Жрала очень много, где-то литр на 300-400 км. Пол года назад был сделан кап. ремонт двигателя с расточкой и новыми поршнями, обошлось всё 40к, но это на самом деле ещё дёшево, мы в некоторых местах неплохо сэкономили. Сейчас вроде всё нормально с мотором.

Это я рассказал основные проблемы, конечно же было много чего по мелочи: замена катушек зажигания, бронепроводов, свечей, топливного насоса и фильтра, промывка форсунок (в какой-то момент от мощности осталось процентов 30 + подтраивания), ремней гура и генератора, аккумулятора, сайлентблоков разных. Так же у меня, как и у почти всех владельцев этого авто, проблема с тросиком печки, который гнется и не переключает ничего, потому что печка загрязнилась и стала туго переключаться.

Кузов показал себя отлично, машине уже 15 лет, а ничего ужасного нет. Никаких больших очагов ржавчины, и тем более никаких сквозных дыр.

Внешний вид отличный. Не знаю машины красивее примерно такого года за такую цену.

Мощности вроде машине хватает, но всё равно со временем хочется помощнее, тормоза и управляемость тоже радуют.

Оригинальные запчасти стоят космических денег. Например оригинальный значек митсубиси на передний бампер (маленькая пластмассовая звездочка) за 1000 рублей. Как вам? Но это компенсируется тем, что на каждую оригинальную деталь есть очень много заменителей от других фирм. Да и не очень сложно найти б. у. запчасти на неё.

А теперь к итогу. Прочитав бесконечный список моих поломок, может сложиться впечатление, что машина ненадёжная. Но я так не думаю. Хоть я и намучался с ней, я не могу назвать её плохим выбором. Её надежность чувствуется в другом, она редко меня подводила за эти 4 года, как бы ей плохо не было, какие бы ошибки не горели, она всё равно рвалась вперёд и довозила меня. А в большинстве поломок виноват я сам, плохо проверял авто перед покупкой, плохо слушал, что необходимо авто, плохо реагировал на симптомы каких-то поломок. Если вы найдёте хороший вариант и будете прислушиваться к нему, то это авто покажет насколько он может быть надежным.

И ещё напутствие. Если вы решили приобрести этот авто, то кровь из носу ищите с двухлитровым двигателем. Он мощный и с ним вы избавитесь от многих проблем которые есть на 1.6 и 1.3. Двухлитровый двигатель у этого авто очень отличный во всем.