Тчень чувствуется, что эту книгу писали два автора, можно даже понять, какой из авторов что именно писал, настолько четко различаются темы. У книги довольно интересная структура, в ней смешаны и идут по очереди рассказы о работе сотрудников метрополитена и практические советы пользователям метро. Совет - байка или рассказ о профессии - совет - байка. И так далее... Ясно, что советы писал машинист Рублев (думаю, правда, это псевдоним), а художественнкю часть - сам Дивов. Поэтому определить ее как чисто художественную нельзя, во многом это то, что принято называть актуальной публицистикой.

Поэтому, мне кажется, эту книгу стоит прочесть любому человеку, который регулярно передвигается по городу на метро, то есть почти любому жителю мегаполиса. Это важно просто потому, что помимо чисто художественной части в книге есть масса полезных советов о том, как лучше себя вести в метро и что делать, если ты попал в метро в какую-то деликатную ситуацию, в которой мало кто оказывается. Например упал на рельсы. Сам ли упал, или тебя толкнули, неважно. Вот прям как надо действовать. Или как бороться с бомжами в метро.

Кроме того в ней содержится своего рода правила хорошего тона, правила этикета, которых стоит придерживаться при поездках в метрополитене. Просто потому что если все этот этикет будут соблюдать, то все приедут немножечко быстрее, а ведь этого всем нам хочется. Этот этикет отличается от общепринятого, например, придерживать двери в метро перед женщинами совершенно нет необходимости.

Особенно эту книгу рекомендую к прочтению тем, кто всерьез размышляет о том чтобы пойти работать машинистом метропоезда. Да это работа достаточно высоко оплачивается, но она довольно нервная стрессовая и действительно тяжёлая. Эта книга, как мне кажется, довольно достоверно рассказывает о тяготах этой работы. За неё совершенно не зря платят те деньги, которые платят. Это своего рода пилот самолёта лайт.

Написано местами скучновато, пятерку ставлю только за полезность книги.

И, в завершение, помните, всегда будет следующий поезд!