Отзыв: Автомобиль Volkswagen Passat b3 универсал - лучший семейный автомобиль
Достоинства: большой салон, экономичная
Недостатки: слабая ходовка, коробка
Продолжение темы автомобилей хочу рассказать про одну из любимых моделей автомобилей это Volkswagen Passat В3. У нас был универсал (даже два, просто цвета разные). Прекрасный немецкий автомобиль, семейный. Большой и вместительный.
Первый мы купили у знакомых, в прекрасном состоянии, только масло поменяли. 1990 года, с обьемом двигателя - 1,8, моновпрыск.
Купили его зимой. Машина стояла на стоянке почти два года, но поставили аккумулятор и завели с первого раза, спокойно, как часики работала. Машина попалась очень теплая.
Первое, что меня порадовало - это моновпрыск. Самое лучшее, что можно было придумать (да этого были машины на которых крабы и карбюраторы). Не смотря на то, что машина 1990 года, она была не гнилая и даже не битая. Приемлимый обьем и олтичная проходимость. Ездили на нем с полгода (именно на первом) и залазили и в сугробы и в грязь. Проходил отлично. Поехали в лес за грибами и ливень пошел. Грязь летела через крышу, но нигде не застряли. Выехал родненький. Хотя и замарался весь.
Сколько ездили в машину под капот залазили редко. Просто муж любитель поковырятся в нем, вот и залазил лишь бы что то найти. А так проблем не было вообще.
Volkswagen Passat В3 универсал самая лучшая семейная
машина. Очень большой багажник, вместительный. Часто ездили на нем отдыхать на природу, все поместилось.
Удобно, что задние сидения раскладываются и в машине можно даже спать. Бывало, что ездили на отдых с ночевкои и спокойно спали в машине, как кровать.
Единственный минут данной модели, так называемая губа. Машина проходимая, а вот губу я все таки оторвала. Внешне конечно заметно, но в приниципи не страшно. Машина едет и главное. А так каждый второй Passat ездит без губы. Стоит гидроусилитель руля, так что управлять машиной не составляет труда. Так как машина широкая, легко держит руль. У нас стоял фаркоп, поэтому парковаться задом тоже было прекрасно.
Но как говорят, все хорошее кончается и как то по трассе нас подрезали и перевернувшись 2 раза машина встала на бок. Ехали с мужем вдвоем (спереди и сзади, друг за другом). Спасло то, что были пристегнуты, машина конечно в утиль, но нас спасла и даже не поцарапались. Машина крепкая, думаю другая сложилась бы пополам. Скорость была всего 70 км/ч, машину конечно было жалко, но то что живы сами это как то сгладило.
Как видно на фото, постадала больше правая сторона, вылетели стекла, но машина осталась вполне в приличном состоянии. Мы ее делать не стали и продали. Но я все равно очень хотела именно пассат универсал и спустя какое то время купили еще такой, только красного цвета в очень уж удовлетворительном состоянии. Фото того, каким он был не покажу (да у меня их и нет), а вот как переделал ее муж и сделал конфетку покажу с радостью.
Вот наша ляля. Как и первый пассат этот 1990 года, тоже моновпрыск, гидроусилитель руля. Вот с гидрачем здесь были очень большие проблемы, свистел ужастно. Меняли и гидроусилитель и рейку (текла). Оказалось, что руль до конца выкручивать на гидрочах вообще нельзя (а я такого и не знала раньше). Вообще машина была в ужастном состоянии и почти сразу полетел бензонасос. Приходилось постоянно его прочищать (пока он совсем не сгорел). Отчего в машине постоянно был запах бензина (потому что бензонасос сзади находится в салоне). Потом "порадовала" коробка, рассыпалась, пришлось и ее менять. В общем денег впулили куча. Благо ремонтировал муж сам, только запчасти покупали.
Что хорошего хочу сказать о машине (и одной и второй) - машина теплая, маневренная, не смотря даже на то, что широкая и длинная. Удобно управлять и девушке и парню. Место очень много. Коробка и на одном и на второй была механическая, пятиступка. Привод - передний.
С места спокойно рвала даже джипа. Разгоняли до 160 км/ч (это когда я была в машине. без меня муж и больше давал ей). Больше не захотели давать, уже страшно было.
Проблема Volkswagen Passat В3 - это слабенькая ходовка. Жесткая, по кочкам и ямам идет твердо, так что быстро все сыпется. Но замена и запчасти в принципи не дорогие. Поэтому менять можно.
Немного хочу рассказать про салон Volkswagen Passat. У этих двух отличался только щиток приборов. На одном были часики, на другом тахометр. А так в остальном все одинаковое и очень даже в хорошем состоянии. Это внутри первого пассата - зеленого.
А это второй - красный. Перед.
Вид заднего сидения.
Места для ног хватает, спокойно можно вытянуть. Это важно, если нужно куда то далеко ехать и если у вас большой рост.
Изредка ездила даже на большом сроке беременности, помещалась спокойно, сидения хорошо отодвигаются. После тюнинга машина стала очень заметна в толпе. Ездить было одно удовольствие. Только мне фары не нравились, как то плохо светили. Поставили хрустальную оптику, стало заметно лучше.
А вот и сам очумелкин, который сделал такую красивую машину.
В общем, пришла к выводу, что две одинаковые машины (одинаковые годом) абсолютно разные. Общие качества похожи, но вторая была уже очень уставшая. Хоть и привели ее в более менее нормальное состояние (а внешне даже больше, чем нормальное), машина все равно старовата. Многие детали уже заменили, а новое все равно работает не так долго, как оригинал. Поэтому если вы будете выбирать себе машину подобного рода сразу обращайте внимание на коробку передач (это болезнь и у многих они ломаются), рулевую рейку. Хотя все не усмотришь, но это из основного ломающегося. Коробка новая обошлась нам в хорошую сумму. Меняли сами.
Подводя итоги, выделим плюсы и минусы.
Плюсы:
- цена;
- кузов оцинкованный;
- отличная семейная машина, просторный салон и багажник;
- немецкое качество и долговечность;
- хорошая проходимость;
- устойчивая на дороге;
- доступные запчасти;
- крепкая;
- хорошая шумоизоляция;
- коробка МКПП;
- хороший расход (так как обьем 1,8);
- симпотичный внешне;
- теплая, хорошая печка.
Минусы:
- маленькая комплектация;
- болезнь коробки;
- отсутствие АБС;
- отсутствие подушек безопасности;
- нет электропакета;
- слабенькая ходовка;
- на нашем первом не было люка (но не знаю плюс это или минус, для меня это было не принципиально), был на втором пассате.
В общем, как к машине будешь относиться, то и получишь. У меня для сравнения было две одинаковые машины, то в разном состоянии. Если за первой смотрели и ухаживали, она отплатила нам тем же (пусть и не долго), а вторую эксплуатировали по полной, вот она вся и сыпалась.
Вот и все, что я хотела рассказать про наш Volkswagen Passat В3 1990 года выпучка. Мужчины, не судите строго, это мнение чисто женское. Всем спасибо за внимание.
Первый мы купили у знакомых, в прекрасном состоянии, только масло поменяли. 1990 года, с обьемом двигателя - 1,8, моновпрыск.
Купили его зимой. Машина стояла на стоянке почти два года, но поставили аккумулятор и завели с первого раза, спокойно, как часики работала. Машина попалась очень теплая.
Первое, что меня порадовало - это моновпрыск. Самое лучшее, что можно было придумать (да этого были машины на которых крабы и карбюраторы). Не смотря на то, что машина 1990 года, она была не гнилая и даже не битая. Приемлимый обьем и олтичная проходимость. Ездили на нем с полгода (именно на первом) и залазили и в сугробы и в грязь. Проходил отлично. Поехали в лес за грибами и ливень пошел. Грязь летела через крышу, но нигде не застряли. Выехал родненький. Хотя и замарался весь.
Сколько ездили в машину под капот залазили редко. Просто муж любитель поковырятся в нем, вот и залазил лишь бы что то найти. А так проблем не было вообще.
Volkswagen Passat В3 универсал самая лучшая семейная
машина. Очень большой багажник, вместительный. Часто ездили на нем отдыхать на природу, все поместилось.
Удобно, что задние сидения раскладываются и в машине можно даже спать. Бывало, что ездили на отдых с ночевкои и спокойно спали в машине, как кровать.
Единственный минут данной модели, так называемая губа. Машина проходимая, а вот губу я все таки оторвала. Внешне конечно заметно, но в приниципи не страшно. Машина едет и главное. А так каждый второй Passat ездит без губы. Стоит гидроусилитель руля, так что управлять машиной не составляет труда. Так как машина широкая, легко держит руль. У нас стоял фаркоп, поэтому парковаться задом тоже было прекрасно.
Но как говорят, все хорошее кончается и как то по трассе нас подрезали и перевернувшись 2 раза машина встала на бок. Ехали с мужем вдвоем (спереди и сзади, друг за другом). Спасло то, что были пристегнуты, машина конечно в утиль, но нас спасла и даже не поцарапались. Машина крепкая, думаю другая сложилась бы пополам. Скорость была всего 70 км/ч, машину конечно было жалко, но то что живы сами это как то сгладило.
Как видно на фото, постадала больше правая сторона, вылетели стекла, но машина осталась вполне в приличном состоянии. Мы ее делать не стали и продали. Но я все равно очень хотела именно пассат универсал и спустя какое то время купили еще такой, только красного цвета в очень уж удовлетворительном состоянии. Фото того, каким он был не покажу (да у меня их и нет), а вот как переделал ее муж и сделал конфетку покажу с радостью.
Вот наша ляля. Как и первый пассат этот 1990 года, тоже моновпрыск, гидроусилитель руля. Вот с гидрачем здесь были очень большие проблемы, свистел ужастно. Меняли и гидроусилитель и рейку (текла). Оказалось, что руль до конца выкручивать на гидрочах вообще нельзя (а я такого и не знала раньше). Вообще машина была в ужастном состоянии и почти сразу полетел бензонасос. Приходилось постоянно его прочищать (пока он совсем не сгорел). Отчего в машине постоянно был запах бензина (потому что бензонасос сзади находится в салоне). Потом "порадовала" коробка, рассыпалась, пришлось и ее менять. В общем денег впулили куча. Благо ремонтировал муж сам, только запчасти покупали.
Что хорошего хочу сказать о машине (и одной и второй) - машина теплая, маневренная, не смотря даже на то, что широкая и длинная. Удобно управлять и девушке и парню. Место очень много. Коробка и на одном и на второй была механическая, пятиступка. Привод - передний.
С места спокойно рвала даже джипа. Разгоняли до 160 км/ч (это когда я была в машине. без меня муж и больше давал ей). Больше не захотели давать, уже страшно было.
Проблема Volkswagen Passat В3 - это слабенькая ходовка. Жесткая, по кочкам и ямам идет твердо, так что быстро все сыпется. Но замена и запчасти в принципи не дорогие. Поэтому менять можно.
Немного хочу рассказать про салон Volkswagen Passat. У этих двух отличался только щиток приборов. На одном были часики, на другом тахометр. А так в остальном все одинаковое и очень даже в хорошем состоянии. Это внутри первого пассата - зеленого.
А это второй - красный. Перед.
Вид заднего сидения.
Места для ног хватает, спокойно можно вытянуть. Это важно, если нужно куда то далеко ехать и если у вас большой рост.
Изредка ездила даже на большом сроке беременности, помещалась спокойно, сидения хорошо отодвигаются. После тюнинга машина стала очень заметна в толпе. Ездить было одно удовольствие. Только мне фары не нравились, как то плохо светили. Поставили хрустальную оптику, стало заметно лучше.
А вот и сам очумелкин, который сделал такую красивую машину.
В общем, пришла к выводу, что две одинаковые машины (одинаковые годом) абсолютно разные. Общие качества похожи, но вторая была уже очень уставшая. Хоть и привели ее в более менее нормальное состояние (а внешне даже больше, чем нормальное), машина все равно старовата. Многие детали уже заменили, а новое все равно работает не так долго, как оригинал. Поэтому если вы будете выбирать себе машину подобного рода сразу обращайте внимание на коробку передач (это болезнь и у многих они ломаются), рулевую рейку. Хотя все не усмотришь, но это из основного ломающегося. Коробка новая обошлась нам в хорошую сумму. Меняли сами.
Подводя итоги, выделим плюсы и минусы.
Плюсы:
- цена;
- кузов оцинкованный;
- отличная семейная машина, просторный салон и багажник;
- немецкое качество и долговечность;
- хорошая проходимость;
- устойчивая на дороге;
- доступные запчасти;
- крепкая;
- хорошая шумоизоляция;
- коробка МКПП;
- хороший расход (так как обьем 1,8);
- симпотичный внешне;
- теплая, хорошая печка.
Минусы:
- маленькая комплектация;
- болезнь коробки;
- отсутствие АБС;
- отсутствие подушек безопасности;
- нет электропакета;
- слабенькая ходовка;
- на нашем первом не было люка (но не знаю плюс это или минус, для меня это было не принципиально), был на втором пассате.
В общем, как к машине будешь относиться, то и получишь. У меня для сравнения было две одинаковые машины, то в разном состоянии. Если за первой смотрели и ухаживали, она отплатила нам тем же (пусть и не долго), а вторую эксплуатировали по полной, вот она вся и сыпалась.
Вот и все, что я хотела рассказать про наш Volkswagen Passat В3 1990 года выпучка. Мужчины, не судите строго, это мнение чисто женское. Всем спасибо за внимание.
Время использования | 8 месяцев |
Общее впечатление | лучший семейный автомобиль |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву20