Прочитав много странных отзывов, хочу развенчать пару мифов от себя и учётом опыта владения двух друзей Тагерами более 6 лет.
1) Главная болезнь Тагеров - вакуумное подключение переднего привода! Да сальники живут в г... вне не долго, но меняются в течении часа, не торопясь, с перекурами на чай и пиво! Цена вопроса 400 рублей обе стороны раз в год. ЗЫ: Данная проблема только на Тагерах 2.3л на механике, на автомате 3.2л постоянный полный привод.
2) С не закрывающимися дверями не я, ни друзья не сталкивались!
3) С запчастями никаких проблем нет, от слова совсем. Дольше ждать и искать, но есть просто всё, от гайки до двигателя в сборе.
4) Да, жрёт бензин как внедорожник, по трассе 10-12л, по городу 15-18л, в зависимости от наличия шумахера за рулём.
5) Стояночный тормоз (ручник) действительно работает через ... опу, и побороть его не удалось ни мне не друзьям. Выход: регулировка раз в пол года.
6) Очень плохо ржавеет и кузов и рама, по сравнению с Нивой и Уазом не ржавеет вообще))), если заантикорить, то достанется внукам.

Единственный минус данного авто - к нему должен прилагаться шофер с прямыми руками. Тагер действительно требует частого обслуживания, именно обслуживания, а не ремонта! Ревизии, смазки, регулировки. Себестоимость эксплуатации просто дармовая. Мой пробег 150т. км. из которых треть по бездорожью, ничего кроме резинок/сальников поменяно не было, даже сайлентблоки в подвеске все родные!