Добрый день. Хочу рассказать свои впечатления об лекарственном средстве, но о его применении совсем в другой сфере. О действиях данного препарата на организм человека, мне не известно - потому кому интересен только данный аспект не читайте дальше.

Я же хочу рассказать свои впечатления об использовании данного препарата в двигателе внутреннего сгорания автомобиля. Да да! Тем кто не знал. Димексид активно используется в качестве средства для промывки двигателя - конечно с некоторыми оговорками. Ибо всё таки это лекарство для человека, а потому для авто его нужно использовать очень аккуратно и правильно - иначе можно просто убить двигатель.

Так вот нюансы. Димексид используют как промывку, а именно добавляют в пропорции с маслом в двигатель. Но тут нужно быть аккуратным так как - димексид отъедает краску со всех поверхностей - потому если у вас крашенный поддон или крышка цилиндров - краску для начала следует удалить - иначе она попадёт в масло и забъёт масло приёмник насоса, что приведёт к масляному голоданию и выходу из строя двигателя.

Так вот после применения данного средство мой автомобиль стал кушать масла ровно в два раза меньше - а ведь кушает он не по детски - было 4 литра на тысячу - теперь две - и это огромное достижение - за что я безгранично благодарен димексиду.

К тому же снизилось потребление бензина - где-то на четверть - с 15 до 11 литров на 100км.

Данный эффект достигается за счёт промывки двигателя димексидом. Он напомню добавляется в масло. Двигатель промывается, отлегают кольца - димесид весь этот нагар на кольцах очень хорошо отъедает, а также в масляных каналах. Я делал так: лил 500 грамм на 3,5 литра масла. Дал поработать 10 минут - слил. Слилась скажу я вам чернющая, вонючая жижа - чуть ли не солидол. Ну вонючая это димексид воняет, а грязь из двигателя вымытая.
Далее залил свеженького по гуще масла 10W50 и снова в него 500 грамм димексида - дал поработать теперь 25 минут - слил - уже почище но всё же очень грязную жижу. Третий раз (дед закинул невод)) - залил свежего маслица по гуще и 300 грамм димексида и сольвента (растворителя) столько же. Ещё 25 минут дал поработать двигателю - слилось масло как-будто тыщ 20 на нём отъездили - залил то на котором буду ездить - хорошее, дорогое)) - промывка окончена.
Тут нужно добавить, что с каждой заменой масла - менялся и масляный фильтр - а циклов промывки может быть и больше - в зависимости от загрязнения двигателя.

Рассчитывал я на больший результат - что кушать перестанет совсем - ну хотя бы литр-два на 10000, но эффект хоть и есть - но мало))) Хотя процедуру я провёл очень щадящую - с опаской. На следующую замену масла наметил продолжить промывку. На этот раз буду лить сеё средство прямо в цилиндры - как раскоксовку, а также промывать им форсунки. После обязательно дополню этот отзыв по результату. Если конечно модераторы не забанят - ой не любят они мои отзывы, всё им не так, нужно писпть только свои впечатления от предмета отзыва - ну как тут ограничиться одними впечатлениями? Ничего ж непонятно будет? И так сокращаю))) До скорых встреч...

Буду по мере использования добавлять отзыв.

Вчера промыл форсунки с помощью димексида. Делал так - на литр растворителя "сольвент" - бутылёк стограммовый димексида - и даёшь на этой смеси двигателю поработать. Только именно поработать, а не заливать в бак - в бак нельзя не в коем случае! Подключать только напрямую к топлевной рампе. Ниже скажу почему.

Дал поработать двигателю 30 минут - двигатель стал работать ровнее и легче набирать обороты. Есть один лишь недостаток - вонь стоит ужасная и ещё километров 100 от машины идёт "злой" духан).

Планировал дать больше поработать двигателю - но через 30 минут разъело шланг, которым я подключил подачу вышеописанного состава. Вот по этому категорически нельзя заливать в бак или подключать штатными шлангами - их просто разъест. Продолжение следует)