С появлением в доме ребенка сразу появился вопрос транспортировки его на дачу, в гости к бабушкам-дедушкам и просто разным выездам. Машины у нас нет, мы пользуемся помощью бабушек, поэтому кресло выбирали "эконом-варианта" Поездки получаются редко - 1-2 раза в месяц, так зачем покупать что-то сильно навороченное?:)
Кресло нам подарила бабушка на день рождения. При выборе остановились на фирме SIGER и приобрели кресло сразу "на вырост" 1/2/3 группы (т . е. от 9 до 36 кг)
Конструкция кресла соответствует сертификату безопасности, имеет 5-точечный ремень безопасности и хорошо поддерживает осанку ребенка. При этом защищая его спину, голову и тело.

Для детей первой группы ( 9-18кг) предусмотрены мягкие вкладыши на сиденье - для удобства и комфорта поездки...

... и такой же мягкий подголовник - чтобы ребенок мог спать в дороге ( а у нас это случается постоянно) в любом положении. Подголовник можно регулировать по высоте. Для этого в спинке кресла есть несколько разноуровневых прорезей. ( к ним мы еще вернемся)

Эти накладки можно снять. Само кресло такое же мягкое и удобное. (2-3 группа (18-36кг)

Фиксирующие ремни безопасности закрыты мягкими накладками. Ремни не давят и не впиваются в кожу ребенка - особенно в летнее время, когда на ребенке только тонкая одежда.

Замок удобный по нескольким параметрам.
1. он надежно держит ремни безопасности, так как застегивается "цепным" способом. Сначала между собой в пазы соединяются две половинки и только ЦЕЛАЯ конструкция защелкивается в замок.

2. Открыть ребенку замок сложно. Даже если он случайно нажмет на кнопку разблокировки, сразу ремни не отстегнуться. их нужно вытащить. А для внимательного родителя - это то самое необходимое время, чтобы заметить "непорядок"
От тела ребенка замок также защищен мягкой накладкой и совершенно не мешается.

На обратной стороне кресла есть несколько прорезей. Они необходимы для того, чтобы регулировать высоту лямок (и подголовника) для разного возраста ребенка. Ремни пропускаются через соединительную скобу для более прочного удерживания.
Что это за приспособление вверху спинки я так и не разобралась. Оно ни для чего не пригодилось, а инструкция лежит где-то в квартире бабушки)

Часть ремней пропускается и через "дно" кресла. Там же находится удерживающая скоба центральной лямки.

Еще одно приспособление - кнопка регулировки длины ремней. Это самый удобный вариант, т. к. ремни можно подрегулировать уже посадив ребенка в кресло. Достаточно нажать кнопку-рычажок и потянуть центральную лямку до необходимой длинны. Находится она под ножками ребенка, так что он достать и ослабить точно не сможет.

К креслу прилагается вот такая вот удобная штука. Фиксатор ремней - зажим. Его можно закрепить на ремне, удерживающим само кресло на сиденье машины, чтобы оно оставалось неподвижным.

Автокресло имеет два подлокотника - мягкие и удобные, округлой формы. Нет ни острых углов ни каких-либо впивающихся в тело частей. Верх подлокотников для более рационального использования - черного цвета. В дороге это самые активные элементы кресла и пачкаются больше всего.

Само кресло (его каркас) изготовлен из ударопрочного пластика ABS? а обивка (чехлы) из 100% полиэстера. Ткань эта не "скользкая", так что ребенок не будет сползать и елозить по креслу...
Чехлы полностью съемные, легко чистятся губкой при небольших загрязнениях и стираются при сильных.
Производитель напоминает, что чехлы стираются при температуре не выше 30 градусов ручной стиркой. Сушить и отжимать чехлы в машинке запрещено, также как и гладить и использовать отбеливатели и хлорку.

По всем креслу вшиты вот такие ярлычки со стрелками. Видимо чтобы не поставить кресло вверх ногами или не перепутать изнанку при надевании чехлов.

Сбоку небольшая памятка, разделенная по группам.
1 группа. Ремень прикрепления к сиденью автомобиля пропускается через "сидячую" часть кресла и фиксируется дополнительным ремнем на спинке (так вот для чего это приспособление!)
Особое внимание уделено запрету использования кресла на сиденьях с НБП (подушками безопасности)

2 группа (15-25кг) Один ремень также пропускается через сиденье, но уже "поверх" ребенка, а второй как стандартное крепление ремней безопасности любого автомобиля. Кресло ставится по ходу движения автомобиля и на заднем сидении.

3 группа. (22-36кг) Разница в кг зависит от индивидуальности ребенка. У всех разный рост и вес. Кто-то уже вырос до обычного ремня при 22 кг, а кто-то пользуется спинкой кресла и в 25.
В третьей группе спинка кресла полностью снимается, остается только "сидячая" часть. Она необходима для того чтобы ребенку хватило высоты для пользования ремнями безопасности. Если ребенок ниже, ремень может повредить шею (но, не будем о плохом!)
Сиденье также ставится по ходу движения автомобиля и крепится теми же ремнями, что и во второй весовой группе.

Вердикт: недорогой вариант дорожного автокресла, которое спокойно устанавливается в любой тип машины ( испробовано на: Лада 2105, Renault Logan. Nissan Almera Classik, Mazda 6 и Hendai Accent)
Кресло мягкое, но прочное. Ремни хорошо держат и регулируются в нескольких точках. Ткань приятная для ребенка, не скользит, хорошо стирается и моется губкой. Летом в нем не жарко.
На самом кресле (на спинке) есть удобная выемка для переноски.
Бонусом - приятный цвет ( есть 4 варианта - серый, красный, оражевый, синий) и небольшой вес - 4,5 кг.

Выбирайте автокресла по качеству и помните - безопасность дороже всего!