Всем привет, дорогие друзья. Вот мы и дома! И сейчас я вам расскажу про один поезд, на котором мы ездили в этом году. Наш первый круиз, который мы совершили в этом году на теплоходе "Тимирязев", был из Нижнего Новгорода. И вот сейчас я вам поведаю, как мы до него добирались. Мы решили взять билет на поезд до Арзамаса, чтобы заодно и немного прогуляться по этому городу, и посмотреть на его достопримечательности. А потом уже, после прогулки, мы на электричке добрались до Нижнего Новгорода. Для этого мы выбрали поезд 380Э "Москва - Первомайск", который отправлялся вечером, а прибывал в Арзамас довольно рано утром. Отправление поезда у нас было в 20.40, а прибыли мы в город Арзамас, уже утром - в 3 часа 41 минуту утра. Вагон мы выбрали сидячий, потому что такие места стоят всегда дешевле. Но доехали мы нормально. Холодно в вагоне не было, и свой плед, который я всегда вожу с собой, я даже не доставала. Итак, вот перед наш поезд № 380 Э "Москва - Первомайск":

Вагон у нас был самый первый. Так что, в этом поезде мы были номер 1 ))). Но это не всегда хорошо, потому что никогда не знаешь, откуда начинается номерация у поезда. И я помню, что когда мы прибыли на Казанский вокзал, откуда и отправились на этом поезде в Арзамас, то нам пришлось долго-долго тащиться по платформе в поисках своего вагона. Этот поезд также ходит по маршруту Москва - Берещино, как указано на этой табличке, но они просто видимо не стали ее менять, потому что все равно поезд-то один и тот же.

Итак, вот наши сидения перед нами. Вагончик оказался довольно стареньким, и сидения там тоже очень старые. Нам "повезло" - у нас сидения не откидывались в отличие ото всех и пришлось спать на сидениях почти с вертикально поднятой спинкой. Но спать нам надо было недолго, потому что около 4-х часов утра надо было уже выходить. Да, и вообще спать в сидячем поезде не очень удобно, и не всегда удается.

Зато под соседним креслом есть такая планочка, куда можно поставить ноги. Это плюс. Самое главное, что нас порадовало, что в этом поезде не было холодно. Столиков в спинке впереди стоящего кресла там тоже не было, это минус. Потому, что когда я утром пошла пить кофе, то мне пришлось держать кружку в руках. Но это небольшие минусы и неудобства, зато билеты копейки стоят. Для нас это очень важно, потому что все эти наши путешествия и круизы стоят довольно дорого, и хочется, чтобы, хотя бы, дорога до мест посадки на теплоход, стоила подешевле. Это нормальные сидения, которые работали, и их можно было откидывать. Конечно, те люди, у кого сидения можно было откидывать, путешествовали в этом поезде с намного большим комфортом, чем мы. Надо же нам было, выбрать такие места ))). "Повезло", что тут еще сказать!

Подголовников на креслах тоже нет, поэтому не очень хотелось прислоняться головой к спинке кресла, но пришлось, что же делать. Отдыхать-то надо как-то, тем более, что проснуться нам надо было очень рано, поэтому пытались выспаться, как могли. Это общий вид сидячего первого вагона этого поезда. По обеим сторонам стоят по два кресла. Некоторые кресла там стоят лицом к лицу друг к другу.

Тут вот на стене можно было увидеть термометр, на котором показывалась температура воздуха поезде. Но, как я уже сказала, холодно там не было, как ни странно. Вообще, в сидячих поездах, я всегда пользуюсь пледом, потому что ночью там становится очень холодно.

Вот тут мы можем увидеть графики уборки вагона, проведения опроса пассажиров, и какой должна быть температура в пассажирском вагоне. Наш поезд слева, а справа приведена также информация для поезда "Москва-Круглое поле", на котором мы тоже ездили до Казани в прошлом году. Нормальная температура в вагоне, как тут написано, должна быть 24 градуса.

Теперь посмотрим, какой в этом поезде туалет. Везде чистенько, и туалет тоже нормальный оказался. Конечно, это был не био-туалет, и на стоянках, он, естественно, не работал, но тем не менее, никаких косяков мы не заметили. Итак, вот перед нами раковина, где можно помыть руки, умыться, почистить зубы.

Это мыло, которое было в наличии, что не могло не радовать. Во многих поездах, зачастую приходишь в туалет, а руки приходиться мыть просто водой, потому что мыло отсутствует. Но тут оно было - самое простое, не особо приятно пахнущее, но ничего страшного. Пару раз помыть руки таким мылом вполне можно.

Ну, вот перед нами и сам унитаз. И хорошо, что там есть удобная ручка, за которую можно держаться во время посещения туалета. Я уже приметила, что она не во всех поездах есть.

Туалетная бумага тоже всегда была в наличии. За этим активно следил проводник. Если она заканчивалась, то вешали еще.

А вот тут есть описание новой услуги в поездах - душевой кабины. Стоит эта услуга - 150 рублей, и подходит для тех, кто едет в поезде несколько суток. В этом поезде такая услуга тоже есть. Мы не пользовались, правда, таким никогда, но если бы я ехала несколько суток, я бы, скорее всего, купила бы эту услугу, потому что привыкла мыться каждый день.

Также у проводника, можно приобрести некоторые принадлежности для мытья и взять полотенце во временное пользование. Также тут можно было увидеть бумажные полотенца для рук. Они есть тоже далеко не во всех поездах.

Окно:

У туалета есть ящик для мусора. Иногда, на нем многие сидят, ожидая своей очереди в туалет :))). Тут же справа мы видим и огнетушитель.

А на этом фото перед нами полки, где можно было разместить свой багаж.

Номера кресел написаны на задней спинке кресел, как, например, вот тут:

За окном было уже темно, и в окно смотреть уже было нечего, так что я начинала немного читать, но свет быстро погасили, и мне уже не пришлось дальше читать. Пришлось спать. Тут нам предлагается зарегистрироваться в программе "РЖД-Бонус". Кстати, тем, кто много ездит на поездах, очень советую. Я там зарегистрирована, и один раз я накопила на бесплатный билет до Самары в купе. И доехала почти бесплатно, заплатив только за белье, рублей 150.

А вот расписание нашего поезда:

У нас была одна крупная остановка - это город Муром, в котором мы тоже были. Но стояли мы там всего 3 минуты. А вот до Мурома была стоянка Вековка, где поезд стоял аж целых 45 минут. Тут вот как раз располагается купе проводника, и на нем и висит расписание поезда. А тут мы можем ознакомиться с теми товарами, которые можно приобрести у проводника в поезде. Тут не только еда, но и некоторые сувениры и игрушки.

Тут перед нами вода для питья, но обычно, если честно, этот кран не работает. В этом поезде я не проверяла, пользовалась только титаном.

А в Аразамасе, куда мы прибыли в 3.41 утра, поезд стоял 28 минут, так что у нас было время, чтобы спокойно из него выгрузиться. Тут перед нами красивое фото Дивеево, куда можно отправиться из Арзамаса.

Вот табличка, которая была возле титана, такая же, как и с передней части поезда.

Но мы ехали, все-таки, по маршруту, Москва - Первомайск Горьковский. А вот и сам титан, откуда можно было налить кипятка и сделать себе чай или кофе. Кипяток там был всегда, на протяжении всего нашего пути.

Тут же есть и еще один огнетушитель:

И вот мы прибыли в Арзамас. И провожаем наш поезд взглядом. Он едет дальше.

И вот их железнодорожный вокзал, где мы сидела, пока не стало светло:

И вот тут мы видим расписание, где есть и наш поезд:

В общем, поезд нам понравился. Там, конечно, есть и плацкартные и купейные вагоны, но мы выбрали этот. В целом, доехали нормально, но сниму один балл за то, что сидения были сломанные и не откидывались. Так что, поезд 380 Э "Москва - Первомайск" получает у нас 4 крепких балла. Возможно, в будущем также будем ездить на нем.
Советовать этот поезд я буду, потому что на нем нормально добрались до города Арзамаса, который нам очень понравился. Всем хорошего настроения и приятных путешествий на поездах!