30-летняя "Чайка-2" уже не удовлетворяла мою 1/2ю. Клапана подпускали воздух, потертая кое-где, страшненькая, одно "ухо" оборвалось... Начали искать другую лодочку. Просто покататься по реке, иногда побаловаться с удочкой.
Сразу решили - брать с транцем, чтобы не было мучительно больно, если надумаем прикупить и мотор.
Из предлагаемых ПВХ я остановился на "Экспедиторе 320". Модель, судя по всему, новая. Не такая раскрученная как "Адмиралы" и прочие.
К сожалению (или к счастью?) лодки длиной 3.2 метра в наличии не оказалось, предложили трехметровую. Пользуясь прочитанными отзывами, экономить на полу не стал. Купил и "книжку". Ну и транцевые колесики "Патриот-М" (у них штанги немного длиннее).
Заодно и электромотор WaterSnake 54, самый тяговитый из приглянувшихся.
А ворт АКБ в наличии не оказалось. Ну что ж, не всё и сразу.
Привез в деревню. Накачал ... пылесосом. (Были такие советские, к которым и туда и обратно можно шланг втыкать) потом еще 50 качков ножным насосом в каждый баллон и лодка вполне себе предстала красавицей.
Колеса к транцу пристраивать не стал. Уж очень не серьезным показалась перспектива тащить довольно увесистую лодку по сельской грунтовке и песчанному спуску к реке.
"Изобрел" тележку, которая на реке укладывается вовнутрь лодки.
Уже на первом испытании лодка показала себя гораздо удобнее, чем старушка - резинка. За счет жесткого пола лодка скользит по воде, сидеть и грести гораздо удобнее. Не говоря уже о том, что можно перемещаться внутри без риска выпасть за борт. Кокпит заметно шире, весла в современных уключинах работают более полезно.
Через неделю докупил АКБ на 80 АЧ (Deep Cycle)и погонял лодку под мотором. Прекрасно!
Собственная скорость (в стоячей воде) 6 км/час, против течения 5-5,5 км/час. Запас хода ... трудно сказать, до полного разряда ещё не доводилось ездить, просто некуда.
Максимальное время работы 2.5 часа с небольшими остановками, при этом обратно шли вверх, против течения.
Достоинство лодки: устойчива, маневренная как под мотором, так и на веслах. Просторная для 2-х человек.
Недостатки: ткань на дне слабовата! Протерлась до дыры при первом же вытаскивании на берег. Там и камушек то один был, однако - сквознячок появился. Вероятно - обратная сторона жесткого дна.
Еле заметный брак при сборке лодки- был не проклеен один угловой стык транца! Удалось обнаружить при оч-чень внимательном осмотре : круглая такая накладка была чуть-чуть вырезана больше, чем нужно. В результате - не дотянута на пару мм, но водичка дырочку нашла. "Вылечилось" на скорую руку - скотчем. Далее просто промазыванием клеем.
Весь комплект: Лодка+дно-книжка+электромотор (54 фунта тяги)+АКБ на 80АЧ+транцевые колеса+зарядное устройство обошелся в 47 тыр