Добрый день, уважаемые читатели! Если вы не домосед, а любитель разнообразных поездок и путешествий, то вокзалы играют в вашей жизни немалую роль. Я себя отношу к путешественникам, долго не могу сидеть на одном месте, да и гости иногородние у меня часто бывают, потому хорошо знаю все наши питерские вокзалы - то встречаю, то провожаю, то еду... И вот сделала вывод, что самый удобный, спокойный, и даже можно сказать, комфортный - Финляндский вокзал, которому в 2020 году исполнится 150 лет!

Я часто езжу в Выборг, по крайней мере летом почти еженедельно, потому довольна тем, как принимает пассажиров этот вокзал. Чтобы оценить преимущества этого вокзала, обслуживающего электропоезда в основном в пределах Ленинградской области, и маршрут до Хельсинки, надо побывать на других вокзалах.

Конечно, самые большие вокзалы - Московский и Ладожский, там пассажиропоток в разы выше, а удобств для людей меньше. На днях вечром провожала друзей с Московского, - пришли в ужас! Огромное количество народа, "броуновское движение", толпы орущих китайских туристов, крошечный зал ожидания, негде сесть, забиты людьми и все общепитовские точки - кафе и рестораны в большом "световом "зале. На площади перед вокзалом скопление машин, трудно найти уже вызванную такси.

Ладожский вокзал, хотя и относительно "молодой", тоже становится все более неудобным, хотя и не сильно перегружен поездами, но зато торговых точек столько, что для пассажиров места осталось мало. В главном зале людям негде присесть.

Конечно, Витебский вокзал не так загружен пассажирами, как Московский и Ладожский, но там пассажирам приходится тащиться с багажом на второй этаж, где расположены перроны. Никак не могут установить лифт! Да и скамеек на втором этаже так мало, что приходится стоя ждать поезда.

С Финляндским вокзалом мог бы сравниться Балтийский, он не так сильно перегружен пассажиропотоком, там всего один поезд, который относят к " дальнего" следования - до Пскова. Но там нет даже зала ожидания, скамеек для пассажиров всего штук пять, хотя вполне можно установить их больше, места достаточно. Но есть вполне приличная столовая, и хороший туалет...

Ну вот, покритиковала все вокзалы, теперь о Финляндском - чем он нравится, чем хорош.
С Финляндского тоже только на Хельсинки курсируют поезда дальнего следования. А
множество пригородных поездов обслуживают северо-западное и северо-восточное направления, идут к Ладожскому озеру, к Петрокрепости, к Зеленогорску и Выборгу.

Еще года три назад вокзал не был таким удобным, мало было кассовых автоматов, были внушительные очереди за билетами, да и скамеек немного было. Но сейчас я не припомню, чтоб в кассу стояло более 5-7 человек сразу, многие покупают билеты в автоматах, кроме того, можно брать билеты заранее, за несколько дней, и через интернет.

Очень хорошее, яркое информационное табло об отправлении поездов. Есть схемы всех электричек, коотрые уходят с этого вокзала.

У турникетов для выхода на перрон всегда есть дежурные, помогают справиться пожилым пассажирам, у которых не всегда получается правильно приложить билет.
Еще примечательно, что перроне, в стеклянном павильоне, стоит музейный паровоз №293, на котором в 1917 году ездил В. И. Ленин, сначала уехал, а потом вернулся в революционный Петроград в канун революции.

В двух залах ожидания - один рядом с кассами, второй там, где кафе "Бюргер Кинг", достаточно мест для пасажиров. Кроме того, на втором этаже работает большая, просторная Столовая №1 "Копейка", где более чем умеренные цены, а еда вкусная.

Там же находится книжный магазин. На второй этаж поднимет вас эскалатор, не надо идти по лестнице. И там тоже есть, где посидеть в ожидании поезда.

Есть на вокзале и аптека, и киоск с периодической печатью и сувенирами.

Удобно и то, что метро находится в том же здании, что и вокзал, идти буквально несколько метров. Имеется хорошо организованная парковка для автомобилей.
Конечно, без недостатков вокзалов, наверно, не бывает. При входе на вокзал часто работает всего одна камера досмотра сумок- багажа, и возникает очередь. Но чаще работают две, и проход идет быстро.