АКПП в новоприобретенном авто первые 15тыс км не подавало симптомов болезни, но к моему огорчению поломка все же произошла, причём неожиданно. Подобного описания проблемы не нашёл, тк обычно первые позывы у TF-80SC это мелкие пинки и зависание, что зачастую временно лечится заменой масла и сбрасыванием адаптации, но не в моем случае. В один момент началась буксировка с 3 на 4 и более абсолютно ничего.

Решил пока диагностировать где ближе, а позже, не торопясь решить по факту, но беседа со спецами и сама обстановка пришлись по душе, к клиенту внимательное отношение, полное информирование и допуск к присутствию на любом этапе работ. Увидел своими глазами и узнал как оно работает :) Так же поспрашивал кроме акпп, ответы получил. Опытом делятся охотно. Делал для себя, поэтому понял, что лучше капиталить конкретно, по этой причине список на замену был длинным.



Демонтировать или заменить в полноприводном s80 II с бензиновым 3.0 на турбине что либо - это целая эпопея (кто знает Volvo - поймёт), но на цену монтажа это не повлияло. А главное, сделали в установленные ими сроки, вышла неделя и думаю это немного, учитывая, что я просто свалился им на голову, поломке несколько часов, ещё и прошу эвакуатор в 4 часа ночи (при последующем ремонте он бесплатный). До того начитался в инете как люди кропотливо ищут сервис, как уходит по 3-4 недели на ремонт, но здесь даже планы не нарушились, неделю эту наверстал.

По цене знал, что недёшево выйдет, но в планах долгая и интенсивная эксплуатация авто и год гарантии пришёлся очень кстати. Как показатель - оставили за мной решение замены менее проблемных деталей, но хотелось без возможных неурядиц и поэтому согласился на все рекомендации. Стружка забила фильтр - сам видел, насос сдох - не увидительно, тк прошла более 200тыс км без вскрытия, соленоиды - на их месте может сразу сказал бы, что их под замену, но эти ребята дали старым соленоидам шанс и проверили на ходу. Не повезло. Под замену :) Сам же гидроблок успешно дефектовали. За это не каждый сервис общего обслуживания возьмётся, мне кажется. А здесь можно попутно сделать и что-либо ещё, ранее беспокоившее.

Итог: прошло две недели, 3200км за плечами - полет нормальный. Катаю много и хочется быть спокойным за качество ремонта. У меня спокойствие полное, уверен данные мастера не оставят с проблемой 1 на 1, в случае чего.

Салон не из тех, где бывает текучка кадров, здесь все участники это скорее уже давняя команда, где у каждого своя задача.
Административная работа лучше многих, придя без ожиданий, ответ на звонок всегда
Монтаж-демонтаж замечательно, нашли протечку антифриза (думал в двигатель уходит), устранили. Утечки проверял позже сам, без единого запотевания. И плюс выявили симптом причины сгорания масла, оказалось турбина греется, новый радиатор рекомендовали, но не навязывали
Сам цех АКПП без нареканий. В квалификации сомнений не возникло, тк каждый мой приезд работа там кипела, коробки одна за другой, самые разные и большое количество проходят ремонт

Р. С. Вообще сразу и прямо признался мастеру, что от АКПП далёк, и не увидел в последствии попыток воспользоваться этим. И в итоге не стал просить возврат старых запчастей, хоть готовы были отдать по запросу.

Так же думаю, что через 30тыс км отзыв останется актуальным, минимум столько и проеду за год гарантии. Осталось убедиться наверняка, но это скорее формальности. А так спасибо спецам с Седова 5! Только положительные эмоции.