Довелось этим летом нам посетить город -герой Волгоград, по случаю визита вежливости сватьям, и конечно же хотелось представление о городе составить...

Вот и двинулись мы в путь, выбрав трассу М 6, протяженностью 951 км и проходящую мимо городов Ступино, Кашира, Чаплыгин, Мичуринск, Тамбов, Михайловка, и конечно же города оставались в стороне, а мы двигались по областям: Московскяой Тульской, Тамбовской, Воронежской, Волгоградской.
Причем Волгоградская область началась киллометров за 350 до самого Волгограда.

Большой участок дороги является альтернативным для трассы М 4, где сейчас несколько участков платной дороги. Прошлым летом ездили по ней на юг и хоть стоимость платной трассы не такая уж и высокая, но как говорится, "копейка рубль бережет"... К тому же, не могу понять еще такой момент, что все мы платим дорожный налог, а по дороге чтобы проехать еще платить надо(((
Скоро полагаю нам счетчики на вдох и выдох воздуха установят(...

Ну да ладно, отзыв собственно о трассе М 6, поэтому продолжаю...

По этой дороге, до Липецка ездеем как минимум 3 раза в год, но до Волгограда впервые, надеюсь, что не последний.

По всей трассе ограничения скорости 90,70 и соответственно предупреждающие знаки о " рояле в кустах".
За счет таких ограничений, время в пути значительно увеличивается...

Фотографировать Вас будут и скрытой камерой) которая часто стоит за поворотом или просто в кустах, без предупреждающего знака, что собственно не правильно, но штраф все равно придется заплатить, а доказать свою правду можно лишь в том случае, если есть видеорегистратор...
Такие камеры чаще всего встречаются в Тамбовской области.

Заправки на трассе большей частью Лукойл, реже Газпром, ТНК, Липецкая топливная компания.
Мы заправлялись в Лукойл, потому как в них имеются туалеты, а также радовало наличие магазинчиков, чтобы купить мороженое и напитки.
Заправка Подсолнух тоже порадовала наличием необходимого, но цены на мороженое и все остальное, там значительно выше, чем в той же Лукойл.
А туалеты одинаково грязные везде... хочу отметить, что это просто катастрофа!!! Наверное сотрудники не знают, что их нужно мыть...

Ну да дадно, двигаемся дальше.
Ремонт дорог, обслуживание и безопасность осуществляет компания Автодор, как собственно и на всех трассах России.

Много кафешек, отелей, на любой вкус и кошелек, но порекомендовать не могу ни одну, так как обычно берем с собой домашнюю еду и на ночлег не останавливаемся.
Как правило с ними по соседству располагаются автомойки и шиномонтаж, автосервис.

Очень люблю вот такие торговые точки в Тульской области, с фигурами и вазонами для дачи и часто возле них останавливаемся, выбирая себе скульптуру или в подарок.

На трассе много фур, и это понятно, арбузы едут в Москву), но создают они приличные заторы на дороге.

Сотрудников ГИБДД, на мой взгляд больше, чем хотелось бы, но правила есть правила, это в конце концов наша безопасность!

На протяженности всей трассы очень часто ремонтируют мосты и саму трассу, с регулировкой движения в одну полосу, что значительно тормозит проезд.

Хуже всего с дорогой дела обстоят в Воронежской области. Большой участок дороги в трещинах, заплатках и имеет коллею.

А за окном постоянно мелькают прекрасные пейзажи, сменяя один другой. Не устаю любоваться необъятными просторами своей Родины.

Подсолнечные поля это что-то необыкновенное, словно миллион солнышек сопровождает нас в дороге!

Населенные пункты встречаются очень редко и в основном вдалеке.

Подъезжая ближе к Волгоградской области часто наблюдаем вот такие фонари на солнечных батареях.

В дороге мы находились 14 часов. Это быстрее чем на поезде часов на 5-7.
Бензина сожгли где-то на 7 тысяч рублей, в обе стороны, что значительно дешевле поезки на поезде.

Путешествие не утомительное, я очень люблю переезды на дальние расстояния, главное захватить с собой прекрасное настроение!!!

Заключительный вердикт о трассе все таки положительный, несмотря на минусы. Это альтернативный заменитель трассы М 4. Надеюсь, что со временем станет еще более достойным!