Добрый день. Решил поделится мнением о данном автомобиле. У меня это третий автомобиль из серии audi, не могу сказать не чего плохого. Машина была 1995 года в кузове с4, отличия ее от обычной с4 это другой передний бампер, задний, молдинги на дверях, фары.
Рассмотрим кузов автомобиля, могу сказать что кузов у ауди это то место о котором вы не будете даже думать он оцинкованные любые грязи реагенты на дорогах ей не по чем. Не будет она гнить, можно даже при покупке не заглядывать под дно. Единственное что за время ее жизни почти 25 лет происходит с кузовом это подгнивают колесные арки, и передние крылья снизу. даже при грубой царапине дометалла, при оголении металла, рыжики появляются только через продолжительное время пол года год. Очень доволен дизайном кузова красивые закругленные формы.
Далее перейдем к сердцу данной машины, это двигатель. Двигатели на данной модели шли 2.0,2.6,2.8. на некоторых моделях встречал 1.8 в техпаспорте так же был прописан такой двигатель, владелец говорил что это с завода стоял мотор. По моему личному мнению при весе машины в 1.5 тонны это просто издевательство над машиной ставить на нее двигатели объемом меньше 2.6. У меня комплектация объем 2.6л. двигателя вполне хватает, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге и на трассе. двигатель 2.6 так же как и 2.8 v-образный, два распредвала по одному на 3 цилиндра. всего 12 клапанов по 2 клапана на цилиндр, не прихотливый, но приходится следить за ремнем грм, при его обрыве гнет клапана. приходится следить за помпой, что крайне не удобно при наличии защитных пластмас. По регламенту написано что, на автомобиле при замене ремня грм необходимо менять помпу. но фактически если ставишь не оригинальные запчасти, помпа не выхаживает время работы ремня.
Остановимся в подкапотном пространстве. В силу своего времени у большинства проблема с рулевым механизмом рейками, так как начинают течь и если можно сказать что на двигателях с маленьким объемом замена рейки это не проблема физически. То с двигателем 2.6 и выше вы изрядно по потете, он занимает не маленькое пространство прийдется много разобрать чтоб ее отрутить и пробывать вытаскивать с боку через колесо крутит переворачивать. Но если вы купили оригинальную рейку хоть и б. у в рабочем состоянии она не доставит вам хлопот.
Гур не приносит хлопот, стоит удобно в случает если он завыл вы может заменить масло гура, но если это не помогло заменить его сможет даже школьник.
Генератор тут тоже компания принесла несколько сюрпризов, на них стоят bosh или француз не помню его название. Вот этот француский генератор приносит хлопот если он ломаеьтся, то его нет смысла ремонтировать легче сразу выкинуть потому что при замене одного выходит через время другое и так по порядку пока вы его незамените.
Коробка у меня коробка механика. Эта коробка перенесет все, она будет ездить пока вы следите за уровнем масла. В принципе даже если она будет сухая она все равно будет ехать, не известно сколько времени. не каких гулов скрежетов нет. Скоростя включаются плавно рычак кулисы передвегается одним-пальцев.
Стартер за два года использования не разу не подводил. Под капотке думаю хватит остальное мелочи.
Салон автомобиля комфортный красивый дизайн автомобиля, у меня салон не кожанный хотя на пред идущей машине он был такой называется Рекаро. У меня обычный велюр, плюс деревянные накладки. которые смотрятся красивый интерьер. панель на а 6 такая же как и на с4, единственным минусом данной панели является отсутсвие датчика масленного давления. Он заменен на вольтметр, видимо кто то по считал что генератор важнее двигателя, и убрал. Оставив датчик температуры масла. На приборке 280, что канешно делает ее вид. У меня комплектация входит бортовой компьютер, показывает расход в данный момент, расход на последнюю сотню, остаток расстояния по бензину, чколько времени машина проработала от последнего сброса бортового компа, среднюю скорость. Сиденья мягкие
Большой багажник, но большой минус сиденья не раскладывают. также в нисше багажника стоит бензонасос, поменять его не сложно. просто не удобно так как прийдется лезть по локоть в бензин откручивать.
В целом машина отличная, превосходит большинство новых автомобилей, большое наличие разных запчасте, не дорогая в обслуживании, комфортно на дороге стоит.