После наших приклюзлоключений в столице Сакартвело мы не повесили носы, не распустили сопли, а решили досрочно, т. е. "на авось" отправиться в Кутаиси на три дня раньше намеченного срока. Благодаря современным технологиям и переводчику ГУГЛ, маршрут был отработан заранее.

Попасть в Кутаиси из столицы можно было тремя способами: 1. автомобильным транспортом ( автобус, маршрутка, такси);
2. ж/д транспортом;
3. пешком.
Нами был выбран поезд т. к. за двое суток ноги наши устали и спать на ходу непривычно ( где мои 17 лет, и армейский сон в любом положении...), а перед шоссейными гонками грузинскими Шумахеридзе по гористой местности были опасения не доехать...
Слава Джорджу Стефенсону и братьям Черепановым-зачинателям ж/д сообщений!

Маршрут начинается с ж/д вокзала Тбилиси, представляющего собой странное 4-х этажное здание...
Два первых этажа заняты магазинами, магазинчиками и лавками по продаже всего-чего...
Третий этаж- зал ожидания, кассы и те же лавки-ларьки.
Четвертый должен быть Вам знаком, там кафе-столовая.

Чтобы купить билет на любой поезд, необходимо взять в автомате талон в очередь! Самим это вряд ли получится, если только Вы читаете по-грузински...
Однако дружелюбные аборигены с удовольствием и улыбкой помогут сделать эту операцию!
Теперь смотрите на табло и знакомые арабские цифры появятся рано или не очень...
Билет до Кутаиси стоит 10 Лари -смешные деньги, но за них Вы получаете возможность 5.0 часов отдохнуть и насладиться пейзажами забортной Грузии, увидеть то, что из окна автотранспорта недоступно!
Спешу предупредить, что 17 поезд, это не совсем поезд, это ПРИЦЕПНОЙ вагон к поезду! Из Тбилиси он отправляется в 9-30, а прибывает в Кутаиси в 14-30.
Вагон доставляется до станции Риони, там отстаивается минут 40-50, а уж потом едет еще полчаса до Кутаиси. Хотя можно добраться до Риони и другим поездом, а от Риони доехать в Кутаиси на такси, это рядом. Но мы на переправе коней не кормим!
К сожалению состояние организма и очень грязные окна ( солнечный день через них был как пасмурный), не позволили сделать хорошие снимки забортной природы и внутреннего дизайна вагона, поэтому опишу их, как сумею, в красках и деталях...
Вагон построен в год полета Гагарина в космос, перекрашен несколько раз и несмотря на внутреннюю чистоту выглядит неопрятным. Из коридора вагон внутри напоминает купейный вагон времен Царицы полей-КУКУРУЗЫ.
Однако в каждом " купе" находятся шесть сидячих мест, каждое со своими подлокотниками. Сиденья и подголовники обшиты синтетической синей тканью с цветочками. Стол, как стол в обычном купе. Верхние полки пристегнуты, как нары в камере строгого режима. Окна запечатаны намертво, вентиляция не работает со времен Брежнева, а кондиционеры в 1961 году были только в странах Загнивающего Капитализма. Это обстоятельство немного (5,5 часов) напрягало нас в 30-градусную ( не подумайте -наливку) температуру забортного воздуха!
Проводник умудрился открыть три окна в коридоре и горячий забортный воздух начал неторопливо сменять раскаленный внутривагонный...
Хорошо, что полтора литра знаменитого натурального (?) Баржоми ехали вместе с нами!
Места в купе подписаны, конфликты за место "у окна" избегаются неизбежно.
У нас был полный комплект: мы с женой, симпатичная разговорчивая молодая пара из Калининграда пробравшись через Беларусь и немцы из Германии, мама с с 15 -летним бесполым существом типа "дочкосын"... Скучно всю дорогу не было, не замерзли, только вздремнуть не получилось... Россия-Латвия пхай-пхай, при молчаливом согласии Германии. Мы очень душевно наговорились с россиянами, ТАК душевно, что последний час молчали, как партизаны на допросе. Мама-немка глуповато улыбалась, как обычно это делают люди "не в теме"и постоянно шикала на свое "бесполое чудо".
Однако перед выходом из вагона "чудо" причесалось и расстегнув куртку обозначило два "прыщика" в передней части туловища, тем самым став девицей...
А всю дорогу "чудо" не вылезало из смартфона забросив свои ноги в кроссовках на соседнюю полку, где ютилась его мать...
Характерный юношеский зловонный аромат заполнял все свободное пространство купе, видимо немецким бесполым подросткам неведом дезодорант с антиперспирантом... Глаза щипало, аж уши закладывало, покруче чем в солдатском нужнике!
Кстати о нужнике. Туалет образца 1961 года, без изменений и совершенствований! Хотя одно получилось естественным путем: отгнил металлический круг, отделяющий унитаз от рельс со шпалами, на педаль нажимаешь чисто символически, шпалы видны в любом случае...
Проводника мы видели два раза: когда заходили и выходили из вагона. Зато слышали всю дорогу! Оказывается в грузинском языке нет ударений в словах, поэтому им приходится делать ударения голосом! Ничего личного... А мы считаем, что они орут...
Остановок довольно много, поезд идет не торопясь и на каждой станции проводники собираются в "кружок", чтобы покурить и обсудить свои проблемы.
Напоследок предлагаю несколько фото из открытого окна. Увы, подобные "пейзажи" преследовали нас, оголяя не самую лучшую и красивую часть этой ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЙ, но бедной страны...

Рекомендовать ли Вам этот поезд?
Конечно и обязательно!
За пять часов Вы увидите и узнаете о Грузии больше, чем за пятьдесят экскурсий!
В этом поезде едут ОБЫЧНЫЕ жители этой необычной страны, со своими проблемами, горестями и радостями. Очень дружелюбные, открытые, добрые люди, готовые ответить на любой Ваш вопрос и помочь в чем угодно!