Отзыв: Аккумулятор Topla - Не та уже Топла как была в 90-е
Достоинства: Нет плюсов
Недостатки: Без гарантии от производителя. Технологии Ca+Ca, емкость не соответствует заявленной. Сдохла через несколько месяцев.
Купил на замену Banner Power Bull PRO, который прослужил три года и потерял 1/3 емкости. Решил купить Topla, из-за высоко хвалебного рейтинга. Понравилась цена при емкости 73А стоимость 4300 руб, с учетом сдачи старого.
На самом деле батарея имеет емкость 38А/ч. Поясняю. Если аккумулятор разрядить (до допустимых пределов- 11,6В если ниже, будет риск необратимых процессов) затем зарядить, то по времени заряда не будет 73а/ч. То есть, при заряде напряжением 14,8 В и током 6,3 А через 6 часов ток зарядки резко падает в ноль.
Вывод: реальная емкость батареи составляет: 6,3 А х 6 часов = менее 38А/ч. вместо 73А/ч как заявлено.
Думаю, 73А снять разок получиться но при глубоком разряде, после чего емкость безвозвратно упадет в два раза и батарею придется отправлять на "пенсию".
Сейчас много появилось таких лохо-аккумуляторов Са Са.
Этот аккумулятор необходимо всегда подзаряжать, поскольку напряжение заряда автомобиля 14,3-14,4В, а этом гаду нужно почти 14,8 или даже 15В. И даже специально выпустили Лохо-зарядные устройства типа Зарядно-предпусковое устройство Орион Вымпел-55 с алгоритмами заряда с импульсным графиком заряда или скачками напряжения, например, от 14В до 15,6В... сразу скажу не поможет оно восстановить батарею)))
Но для тех кто всегда или круглосуточно ездит, или работает в такси, это благая весть - поскольку не будет перезаряда. Если эту батарею использовать для солнечного коллектора - просто идеальный вариант - не закипит.
Для тех кто ездит редко или случаются простои дня по 4, придется все время (не менее раз в месяц) заряжать, особенно зимой. Если этого не делать то в один прекрасный момент не хватит тока завести двигатель, а батарея резко потеряет свою итак малую емкость. Особенно если у вас установлена сигнализация, регистратор, глонас... и прочие плюшки.
По хорошему, за такое нужно ставить 2 балла, но ставить двойку не справедливо поскольку сейчас почти все стали делать такие батареи по технологии Ca+Ca. Видимо инновационная идея заключается... чтоб деталь быстро выходила из строя и чаще покупали?
Поэтому четверка.
19.09.2019. Не успел высохнуть шрифт как я написал этот отзыв, как на тебе...
Машина простояла 3 дня, уличная температура +10, собрался ехать, нажимаю брелок не открывается, открываю ключем, внутри подсветка не горит. Измеряю напряжение 9В. Ставлю зарядку... и тут интересно, через 15 мин на заряднике уведомление "батарея заряжена на 20%" это при таком то напряжении, которое было 15 минут назад!
Сделал замеры генератор выдает зарядка -14,36 В. Ток разряда: это сигнализация с обратной связью + глонасс = 120 мАч. Это будет 10А/ч за три дня, до этого я очень активно ездил, такого просто быть не должно. И еще, из секции аккумулятора сверху просачивается электролит. Буду сдавать по гарантии. Надеюсь все пройдет гладко.
Поэтому снижаю оценку 1 звезда.
21.09.2019г
Собрался сдать батарею по гарантии, покупал в VIRBACauto Санкт Петербург пр. Энгельса д. 96, Мой отзыв о магазине VIRBACauto а мне ответ: учредитель у нас поменялся ничем помочь не можем, попробуйте поискать официальный сайт Топла и там узнать. Нашел в инете. Сайт выглядит так:
Контакты не указаны: ни телефона ни адреса...
только можно написать обращение. Написал. Тишина.
Одним словом - засада!
В продолжении истории. Удалось магазин напрячь хотя-бы принять по гарантии. Но получен отказ: То, что батарея потеряла емкость 75% это никого не волнует. Работает же! если зарядить... Гарантийный случай наступает если обрыв или короткое. То есть вообще никак. А если батарея подает хоть какие-то признаки жизни то аккумулятор считается полностью исправным. Вот такая отписка, в которой будет все свалено на владельца:
Итог: не прошло и года и реальная емкость батареи стала 10А/ч, а если снимать ток с глубоким разрядом думаю 20А/ч и то под вопросом.
Поэтому решайте сами нужна вам такая батарея или нет.
15.12.2019г. Окончание. Пришлось срочно искать новую батарею, обслуживаемые с откручивающимися пробками, те самые, которые служат по несколько лет куда-то провалились. Поэтому купил "Варту голубой динамик" 72А/ч. Хотя
и этот бренд уже "не ах" но вот только больше разрядов не стало, больше не требуется постоянная подзарядка, машина может простоять неделю, а напряжение батареи при таком простое сохраняется до 12,3 В. У "Топлы" за это время напряжение падало до 10-11В иногда и в 9В как я уже писал. Хотя саморазряда у нее не было.
Проблема решена!!!! Топлу сдавать не стал, пригодится на даче может фонарик подключать или еще что там...
28.10.2020. (прошел почти год как я заменил и установил батарею другого бренда)
Хочу дополнить отзыв для "лекторов", "умников самоучек", "горе-электротехников" или защитников этого бренда, после замены на Варту мне больше не приходиться подзаряжать, колдовать, беспокоится заведется ли моя машина завтра... Напряжение на борту авто не снижается ниже 12,2 В даже при простое более 7 дней. Установил и забыл, так же забыл и про зарядник. Просто установил вольтметр и иногда смотрю за напряжением в простое.
04. 12.2020. В качестве эксперемента месяц назад снял Варту и установил новую Теслу если кому интересен мой отзыв ссылка: Tesla Premium Energy , стало совсем хорошо напряжение при простое не падает ниже 12,6В
На самом деле батарея имеет емкость 38А/ч. Поясняю. Если аккумулятор разрядить (до допустимых пределов- 11,6В если ниже, будет риск необратимых процессов) затем зарядить, то по времени заряда не будет 73а/ч. То есть, при заряде напряжением 14,8 В и током 6,3 А через 6 часов ток зарядки резко падает в ноль.
Вывод: реальная емкость батареи составляет: 6,3 А х 6 часов = менее 38А/ч. вместо 73А/ч как заявлено.
Думаю, 73А снять разок получиться но при глубоком разряде, после чего емкость безвозвратно упадет в два раза и батарею придется отправлять на "пенсию".
Сейчас много появилось таких лохо-аккумуляторов Са Са.
Этот аккумулятор необходимо всегда подзаряжать, поскольку напряжение заряда автомобиля 14,3-14,4В, а этом гаду нужно почти 14,8 или даже 15В. И даже специально выпустили Лохо-зарядные устройства типа Зарядно-предпусковое устройство Орион Вымпел-55 с алгоритмами заряда с импульсным графиком заряда или скачками напряжения, например, от 14В до 15,6В... сразу скажу не поможет оно восстановить батарею)))
Но для тех кто всегда или круглосуточно ездит, или работает в такси, это благая весть - поскольку не будет перезаряда. Если эту батарею использовать для солнечного коллектора - просто идеальный вариант - не закипит.
Для тех кто ездит редко или случаются простои дня по 4, придется все время (не менее раз в месяц) заряжать, особенно зимой. Если этого не делать то в один прекрасный момент не хватит тока завести двигатель, а батарея резко потеряет свою итак малую емкость. Особенно если у вас установлена сигнализация, регистратор, глонас... и прочие плюшки.
По хорошему, за такое нужно ставить 2 балла, но ставить двойку не справедливо поскольку сейчас почти все стали делать такие батареи по технологии Ca+Ca. Видимо инновационная идея заключается... чтоб деталь быстро выходила из строя и чаще покупали?
Поэтому четверка.
19.09.2019. Не успел высохнуть шрифт как я написал этот отзыв, как на тебе...
Машина простояла 3 дня, уличная температура +10, собрался ехать, нажимаю брелок не открывается, открываю ключем, внутри подсветка не горит. Измеряю напряжение 9В. Ставлю зарядку... и тут интересно, через 15 мин на заряднике уведомление "батарея заряжена на 20%" это при таком то напряжении, которое было 15 минут назад!
Сделал замеры генератор выдает зарядка -14,36 В. Ток разряда: это сигнализация с обратной связью + глонасс = 120 мАч. Это будет 10А/ч за три дня, до этого я очень активно ездил, такого просто быть не должно. И еще, из секции аккумулятора сверху просачивается электролит. Буду сдавать по гарантии. Надеюсь все пройдет гладко.
Поэтому снижаю оценку 1 звезда.
21.09.2019г
Собрался сдать батарею по гарантии, покупал в VIRBACauto Санкт Петербург пр. Энгельса д. 96, Мой отзыв о магазине VIRBACauto а мне ответ: учредитель у нас поменялся ничем помочь не можем, попробуйте поискать официальный сайт Топла и там узнать. Нашел в инете. Сайт выглядит так:
Контакты не указаны: ни телефона ни адреса...
только можно написать обращение. Написал. Тишина.
Одним словом - засада!
В продолжении истории. Удалось магазин напрячь хотя-бы принять по гарантии. Но получен отказ: То, что батарея потеряла емкость 75% это никого не волнует. Работает же! если зарядить... Гарантийный случай наступает если обрыв или короткое. То есть вообще никак. А если батарея подает хоть какие-то признаки жизни то аккумулятор считается полностью исправным. Вот такая отписка, в которой будет все свалено на владельца:
Итог: не прошло и года и реальная емкость батареи стала 10А/ч, а если снимать ток с глубоким разрядом думаю 20А/ч и то под вопросом.
Поэтому решайте сами нужна вам такая батарея или нет.
15.12.2019г. Окончание. Пришлось срочно искать новую батарею, обслуживаемые с откручивающимися пробками, те самые, которые служат по несколько лет куда-то провалились. Поэтому купил "Варту голубой динамик" 72А/ч. Хотя
и этот бренд уже "не ах" но вот только больше разрядов не стало, больше не требуется постоянная подзарядка, машина может простоять неделю, а напряжение батареи при таком простое сохраняется до 12,3 В. У "Топлы" за это время напряжение падало до 10-11В иногда и в 9В как я уже писал. Хотя саморазряда у нее не было.
Проблема решена!!!! Топлу сдавать не стал, пригодится на даче может фонарик подключать или еще что там...
28.10.2020. (прошел почти год как я заменил и установил батарею другого бренда)
Хочу дополнить отзыв для "лекторов", "умников самоучек", "горе-электротехников" или защитников этого бренда, после замены на Варту мне больше не приходиться подзаряжать, колдовать, беспокоится заведется ли моя машина завтра... Напряжение на борту авто не снижается ниже 12,2 В даже при простое более 7 дней. Установил и забыл, так же забыл и про зарядник. Просто установил вольтметр и иногда смотрю за напряжением в простое.
04. 12.2020. В качестве эксперемента месяц назад снял Варту и установил новую Теслу если кому интересен мой отзыв ссылка: Tesla Premium Energy , стало совсем хорошо напряжение при простое не падает ниже 12,6В
Время использования | 6 месяцев |
Стоимость | 4300 ₽ |
Год выпуска | 2019 |
Общее впечатление | Не та уже Топла как была в 90-е |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву45
У кого умирают, не могут стребовать гарантию)) Вопрос: где вы их находите, эти магазины?
Бывает такое, что я что-то нахваливаю, пишу с восторгом, а другим меньше повезло. Например, хлебопечка.
поражает , как люди не имеющие понимание физических процессов, протекающих в акб, могут так безапелляционно рассуждать и делать выводы, которые даже близко не имеют ничего общего с реальностью…
в частности первое:
ГОСТ Р 53165-2008. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники:
емкость батареи: Количество электричества, А·ч, которое полностью заряженная батарея может отдать в заданных условиях…
заметь не зарядить, а разрядить…
про остальное: даже не хочу своё время тратить на контрдоводы этой галиматьи…
Ток разряда при выключенном зажигании и заглушенным двигателем 120 ma/h за ДЕСЯТЬ часов дадут расход 1,2 ампер-часа емкости аккумулятора. Или меньше трех ампер-часов за сутки. ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО.
ВОТ СЮДА вам следут смотреть, когда ищете причины быстрого разряда вашей АКБ, а НЕ на марку аккумулятора.От вашего "шестидесятки" чтобы израсходовались половина емкости (до существенного снижения стартовых токов) должно пройти НЕ "четыре дня"(по вашим словам), а не меньше полутора недель. И даже через полторы недели при исправных двигателе и стартере ваша машина при плюсовых температурах должна завестись "на ура".
Про "постоянный недозаряд" именно TOPLA вы попросту ГОНИТЕ, уважаемый. Как и про то, что с покупкой VARTA у вас "все исчезло". При неизменных расходах емкости и токах зарядки (ну еще внутреннее сопростивление АКБ некоторое значение имеет) марка АКБ - НЕ ВАЖНА.
Все ваши доводы - только для обывателей похожи на правду. Любой специалист в области радиоэлектроники и электротехники вас сразу же в свашими доводами пошлет в "известном всем взрослым направлении" и ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЕТ.
Лучше признайтесь, передергиваете фактами и информацией по заказу? Чьему?
А просто контактики "массы", плюсового провода и на клеммах АКБ почистить не пробовали? Лишнее потребление отключить… (?)
Я так ответа не увидел
Пишете отзыв "как грамотный" - старайтесь быть грамотным. Не подтасовывайте факты под свое мнение.
Я НЕ СОБИРАЮСЬ писать "хвалебное мнение" этому производителю, аккумуляторы Топла действительно д…. По результатам ИЗМЕРЕНИЙ, а не по вашим притянутым за уши нразумным и нелогичным доводам.
Акум 100 а, черная топла. генератор 110а