На днях вернулась из Турции и сразу же хочу поделиться своими впечатлениями от этой поездки с читателями и авторами сайта "Отзовик". И туда, и обратно летали авиакомпанией "Corendon airlines".

В целом впечатление о компании создалось положительное, поэтому в дальнейшем при возможности воспользуюсь их услугами, но без недочетов, конечно, не обошлось.
Вылетали из Екатеринбурга в 3-30 ночи, рейс был задержан примерно минут на 20-30. Меня это вполне устроило, так как, например, когда мы летали во Вьетнам, рейс неоднократно переносили, а затем еще задержали перед посадкой более, чем на час.

Регистрация оба раз прошла достаточно быстро, самолет небольшой, поэтому огромных очередей не было. Правда при полете из России меня с мужем рассадили, что было не очень удобно, хотя регистрацию мы проходили не в конце, так что выбор мест еще однозначно был. Слышала, что таким образом авиакомпании стимулируют приобретать услугу выбор места. Кстати, компания "Corendon airlines" взымает за это плату от 10 до 30 евро, в зависимости от выбранного места.
На фото регистрация на рейс из Анталии в Екатеринбург.

После регистрации нам выдали вот такие симпатичные билеты. На другой его стороне написан номер рейса, место и другие данные.

Первый раз билет предъявляется контролеру при выходе в рукав, либо перед погрузкой в автобус, в зависимости от того, каким способом вас будут доставлять до самолета. Второй раз билет нужно будет показать стюардам при посадке в самолет.

Друзья и читатели, сразу же прошу прощения за не очень четкое фото. Вылетали мы в 20-10 по местному времени из аэропорта Анталии, поэтому было уже темно. Изначально вылет планировался на 20-00, так что рейс был задержан всего на 10 минут.

Самолет был небольшой, Боинг 737-800. При посадке слышала, что некоторые люди говорили, что боятся летать на таких маленьких самолетах, но я их мнения не разделяю. Я считаю, что вероятность падения больше зависит от изношенности воздушного судна и действий команды, чем от его размера.

Не могу не отметить минус, который я заметила в данном самолете - это маленькие расстояния между рядами сидений. Из-за такого скученного расположения кресел места для ног почти не остается. Причем мой рост 168 см, и если места не хватало даже мне, то что говорить про высоких людей.

Из-за такого маленького расстояния между рядами очень неудобно выходить в проход. Еще сложнее это сделать людям, имеющим выраженную избыточную массу тела. А уж если впереди сидящий человек опустит свое кресло для того чтобы поспать, то полный пассажир, возможно, вообще не сможет выйти, настолько маленьким станет расстояние между рядами.

Каждый пассажир в ожидании полета может ознакомится с инструкцией, которая даст ему понять правила, действующие на борту самолета, а также поможет сориентироваться в случае возникновения внештатных ситуаций. К сожалению, русский язык в инструкции почему-то не предусмотрен. Для меня это кажется странным, так как именно из нашей страны в Турцию летит большое количество туристов.

Но подробно останавливаться на этой инструкции я не буду, скорее всего, вы е уже неоднократно видели, так как подобные есть во всех самолетах.

В самолете есть фирменные журналы компании "Corendon airlines", но пассажиры, не знающие ни английского языка, ни турецкого смогут их только просто полистать и посмотреть картинки. Кстати, кроме стандартный статей о путешествиях, журнал содержат информацию для тех, кто хочет устроиться в компанию стюардом. Вот так, просто слетав на отдых в Турции кто-то, возможно, найдет работу своей мечты.

Когда мы вылетали из Екатеринбурга в Турцию, правила поведения при внештатных ситуациях нам демонстрировали стюарды, а вот на обратном пути нам продемонстрировали специальный ролик.

Ролик был на английском языке, но в принципе все понятно даже человеку, не владеющему этом языком. Дополнительно отмечу, что стюарды также прекрасно говорят по-английски, а вот по русски вообще не говорят. Лишь некоторые из них знают простые слова вроде: здравствуйте или пока-пока.

На обратном пути в Россию мне впервые в жизни досталось место у иллюминатора, что меня очень обрадовало. Все таки смотреть на вечерний город с высоты птичьего полета - это прекрасно.

Правда иллюминатор был слегка заляпаным, перед полетом его никто не помыл. Но в целом претензий к чистоте в салоне у меня нет, все остальное было чистым.

На фото кроме города видно часть крыла самолета. И фото, конечно, не передает всей красоты этого вида, что меня немного огорчает.

Еда на борту мне откровенно не понравилась. Когда летели в Турцию, вылет был после 3 ночи, поэтому в самолете нас угостили завтраком. Вкусным в нем была только булочка с маслом, остальное даже не стала доедать. Омлет резиновый, сосиска химическая, мясом даже не пахла.

На обратном пути питание было чуть получше, но тоже невкусное. На горячее была суховатая куриная грудка с разваренными макаронами и безвкусными овощами. Единственное, что хоть немного спасло блюдо - обалденный томатный соус. Салат с кус-кусом неплохой, но на любителя, булочка тоже нормальная. Любители сладкого оценят турецкую пахлаву, но я ее отдала мужу, для меня она слишком приторная.

К питанию в комплекте шел набор с одноразовыми столовыми приборами, обычными и влажными салфетками, солью и сахаром.

В целом полет мне понравился, и в дальнейшем я с удовольствием буду пользоваться услугами авиакомпании "Corendon airlines". Но за вышеперечисленные недостатки я снимаю одну звезду. Надеюсь "Corendon airlines" улучшит питание на борту и не будет рассаживать пассажиров из одной семьи.