Отзыв: Дизельный котел Kiturami STSO 13 - Kiturami - выбор, отзыв, обслуживание, разборка и покупка запчастей - все очень не просто
Достоинства: Автономно Дешево на начальном этапе Есть возможность управлять дистанционно Можно привести топливо самостоятельно
Недостатки: Дорогие расходники Сложная наладка Сажа при чистке Запах топлива Цена топлива
Всем доброго времени суток.
Сегодня я не только расскажу, про дизельный котел Kiturami, но и поговорю о целесообразности покупки дизельного котла отопления, нюансах его обслуживания и сложностях покупки расходников.
И так, скорее всего, большинство тех, кто кроме моих подписчиков, будет читать этот отзыв - лишены счастья в виде магистрального газа на своем участке! Я много лет, всем советовал обходить участки, на которых нет магистрального газа стороной, да подальше, но все мы знаем, что жизнь она не лишена иронии - и вот я и сам "счастливый" обладатель участка и дома без газа... Точнее труба есть, но стоимость подключения, где-то за пределами здравого смысла (2250000руб.), цена - при которой этот газ окупиться, только если вместо него топить печку сразу купюрами банка России, во всех остальных случаях, окупить такие затраты, смогут разве что внуки... Конечно, подключение газа, можно разделить на несколько участников, но тут как плюс, так и минус, часть соседей можно заинтересовать, а кто-то наоборот - препятствует проведению трубы мимо своего участка, к тому же магистральный газ - это не быстро, даже если и удастся решить этот вопрос, пройдут годы, а тепло нужно то сейчас... Поэтому в любом случае стоит вопрос выбора отопительного прибора. Как вы помните, изначально я установил электрический котел и временно подключил на него теплый пол первого этажа: Котел электрический Пирамида, а подключил я его через: Систему дистанционного управления работой котла ZONT H-1V с возможностью управления из любой точки земного шара, где есть сигнал мобильного телефона... И казалось бы - выход, но к сожалению, мощности такого котла, на весь дом не хватит, а более мощный, не позволяют параметры сети (не хватает мощности), да и отсутствие ночного тарифа, при цене электричества в 6 руб., тоже не на стороне весов, в пользу данного варианта.
Выбор: по сути если откинуть магистральный газ и электричество, остаются: газгольдер (сжиженный газ), диз. топливо и котлы на твердом топливе: дрова, уголь, пеллеты и тому подобные. Есть еще, конечно экзотические: энергия солнца, земли и воздуха (тепловые насосы) и т. д. - их не рассматривал - очень дорогие на начальном этапе. тепловые насосы воздух/воздух, конечно сравнимы с ценой газгольдера, но их применение вызывает сомнение для постоянного проживание в центральном регионе России и вероятнее всего, без дополнительного источника отопления - не возможно.
Все виды твердого топлива, я откинул по причине сложности хранения этого топлива и отсутствия автономности, такой дом не оставишь без присмотра, плюс такие котлы, очень не эластичны, без буферной емкости, а с ней, цена уже приближается к газголтдеру...
И так - осталось выбрать газгольдер или дизельное топливо. Сжиженный газ дешевле в эксплуатации, а дизельное отопление на начальном этапе. По сути, что бы начать топить дизельным топливом нужен котел и бочка с топливом, а для сжиженного газа - нужен котел, газгольдер + газовая магистраль к дому, что выходит в несколько сотен тысяч рублей, поэтому я выбрал дизельное топливо - как единственный автономный и при этом доступный (на начальном этапе) вариант.
В России, дизельные котлы, представлены очень узким кругом производителей, в основном это производители Кореи и Европы, но после скачка курса евро, последние практически исчезли с Российского рынка, ввиду не конкурентоспособной цены. Поэтому выбор и пал на самый популярный бренд Kiturami.
Теперь по выбору модели, взял STSO, так как именно у нее - теплообменник из нержавеющей стали, ну а мощность самая маленькая - 13, так как его вполне хватает под размеры моего скромного, по нынешним меркам, дома.
Итак, котел куплен установлен... Дальше требуется настройка. По хорошему, ее нужно выполнять с помощью специального оборудования, что требует привлечения специалиста, а это тоже затраты. Естественно - самостоятельная установка, без пусконаладочных работ представителей производителя, могут повлечь лишения гарантии, тут точно не подскажу, но мне указывали на это.
Вот что действительно доставляет неудобство - это необходимость чистки данного котла, многие не чистят годами, но по хорошему раз в год - лучше все-таки почистить...
Вот на этом этапе остановлюсь подробнее, заодно рассмотрим котел во всех подробностях.
Чистка. Для удобства чистки и наглядности - котел демонтирован из котельной, без пульта управления:
Тем не менее - настоятельно рекомендую, всем чистить в респираторе - так иначе - незаметно - эти частички попадут в легкие...
Но первым делом - я удалил все механическим путем, щеткой и дрелью:
Чистить турбулизаторы - не сложно, но один, к сожалению сломался при чистке:
Чего проще, думалось мне, заходим в интернет, ищем того кто торгует и едим и покупаем...
Но не так все просто. Во - первых - цены не радуют; во-вторых, цены "пляшут"; а в-третьих, у одних продавцов нет одного, у вторых другого.
Что бы все запчасти найти, пришлось написать письма в 20-ть различных организаций, торгующих запчастями. Цена фильтра от 900руб. до 1400руб., цена глушителя от 340руб., до 2500руб., прокладки от 600руб. до 900руб., турбулизаторы от 900 руб и почти ни у кого нет...
К этому я был не готов, мне все говорили, что Kiturami - это самые распространенные котлы и с запчастями проблем нет, а тут пришлось ехать в два различных магазина и намотать почти 200 км по Москве...
Одноразовый, не разборный фильтр (на фото - старый), стоит 1300руб., это круто:
Для себя решил, что если в будущем не удастся решить вопрос с магистральным газом, буду закапывать газгольдер, а этот котел останется как резервный, так как у него есть не оспариваемое преимущество, если внезапно, кончилось топливо, можно поехать и купить его на любой АЗС в канистрах и привести в машине, а если нужно заправить газгольдер, а на улице снегопад, к вашему дому/даче нет хорошего подъезда, а еще его нужно чистить и для грузовика только техникой, иначе они не поедут, тут конечно дизельное топливо выигрывает по доступности, но проигрывает по цене...
p.s.: если тема данного котла будет актуальна (по просмотрам) - зимой добавлю видео по работе котла, настройке комнатного термостата + фото по этим работам в данной теме.
Добавлено 19.02.2020:
К котлу в комплекте идет комнатный термостат:
Термостат так же имеет подсветку:
Сегодня я не только расскажу, про дизельный котел Kiturami, но и поговорю о целесообразности покупки дизельного котла отопления, нюансах его обслуживания и сложностях покупки расходников.
И так, скорее всего, большинство тех, кто кроме моих подписчиков, будет читать этот отзыв - лишены счастья в виде магистрального газа на своем участке! Я много лет, всем советовал обходить участки, на которых нет магистрального газа стороной, да подальше, но все мы знаем, что жизнь она не лишена иронии - и вот я и сам "счастливый" обладатель участка и дома без газа... Точнее труба есть, но стоимость подключения, где-то за пределами здравого смысла (2250000руб.), цена - при которой этот газ окупиться, только если вместо него топить печку сразу купюрами банка России, во всех остальных случаях, окупить такие затраты, смогут разве что внуки... Конечно, подключение газа, можно разделить на несколько участников, но тут как плюс, так и минус, часть соседей можно заинтересовать, а кто-то наоборот - препятствует проведению трубы мимо своего участка, к тому же магистральный газ - это не быстро, даже если и удастся решить этот вопрос, пройдут годы, а тепло нужно то сейчас... Поэтому в любом случае стоит вопрос выбора отопительного прибора. Как вы помните, изначально я установил электрический котел и временно подключил на него теплый пол первого этажа: Котел электрический Пирамида, а подключил я его через: Систему дистанционного управления работой котла ZONT H-1V с возможностью управления из любой точки земного шара, где есть сигнал мобильного телефона... И казалось бы - выход, но к сожалению, мощности такого котла, на весь дом не хватит, а более мощный, не позволяют параметры сети (не хватает мощности), да и отсутствие ночного тарифа, при цене электричества в 6 руб., тоже не на стороне весов, в пользу данного варианта.
Выбор: по сути если откинуть магистральный газ и электричество, остаются: газгольдер (сжиженный газ), диз. топливо и котлы на твердом топливе: дрова, уголь, пеллеты и тому подобные. Есть еще, конечно экзотические: энергия солнца, земли и воздуха (тепловые насосы) и т. д. - их не рассматривал - очень дорогие на начальном этапе. тепловые насосы воздух/воздух, конечно сравнимы с ценой газгольдера, но их применение вызывает сомнение для постоянного проживание в центральном регионе России и вероятнее всего, без дополнительного источника отопления - не возможно.
Все виды твердого топлива, я откинул по причине сложности хранения этого топлива и отсутствия автономности, такой дом не оставишь без присмотра, плюс такие котлы, очень не эластичны, без буферной емкости, а с ней, цена уже приближается к газголтдеру...
И так - осталось выбрать газгольдер или дизельное топливо. Сжиженный газ дешевле в эксплуатации, а дизельное отопление на начальном этапе. По сути, что бы начать топить дизельным топливом нужен котел и бочка с топливом, а для сжиженного газа - нужен котел, газгольдер + газовая магистраль к дому, что выходит в несколько сотен тысяч рублей, поэтому я выбрал дизельное топливо - как единственный автономный и при этом доступный (на начальном этапе) вариант.
В России, дизельные котлы, представлены очень узким кругом производителей, в основном это производители Кореи и Европы, но после скачка курса евро, последние практически исчезли с Российского рынка, ввиду не конкурентоспособной цены. Поэтому выбор и пал на самый популярный бренд Kiturami.
Теперь по выбору модели, взял STSO, так как именно у нее - теплообменник из нержавеющей стали, ну а мощность самая маленькая - 13, так как его вполне хватает под размеры моего скромного, по нынешним меркам, дома.
Итак, котел куплен установлен... Дальше требуется настройка. По хорошему, ее нужно выполнять с помощью специального оборудования, что требует привлечения специалиста, а это тоже затраты. Естественно - самостоятельная установка, без пусконаладочных работ представителей производителя, могут повлечь лишения гарантии, тут точно не подскажу, но мне указывали на это.
Вот что действительно доставляет неудобство - это необходимость чистки данного котла, многие не чистят годами, но по хорошему раз в год - лучше все-таки почистить...
Вот на этом этапе остановлюсь подробнее, заодно рассмотрим котел во всех подробностях.
Чистка. Для удобства чистки и наглядности - котел демонтирован из котельной, без пульта управления:
Тем не менее - настоятельно рекомендую, всем чистить в респираторе - так иначе - незаметно - эти частички попадут в легкие...
Но первым делом - я удалил все механическим путем, щеткой и дрелью:
Чистить турбулизаторы - не сложно, но один, к сожалению сломался при чистке:
Чего проще, думалось мне, заходим в интернет, ищем того кто торгует и едим и покупаем...
Но не так все просто. Во - первых - цены не радуют; во-вторых, цены "пляшут"; а в-третьих, у одних продавцов нет одного, у вторых другого.
Что бы все запчасти найти, пришлось написать письма в 20-ть различных организаций, торгующих запчастями. Цена фильтра от 900руб. до 1400руб., цена глушителя от 340руб., до 2500руб., прокладки от 600руб. до 900руб., турбулизаторы от 900 руб и почти ни у кого нет...
К этому я был не готов, мне все говорили, что Kiturami - это самые распространенные котлы и с запчастями проблем нет, а тут пришлось ехать в два различных магазина и намотать почти 200 км по Москве...
Одноразовый, не разборный фильтр (на фото - старый), стоит 1300руб., это круто:
Для себя решил, что если в будущем не удастся решить вопрос с магистральным газом, буду закапывать газгольдер, а этот котел останется как резервный, так как у него есть не оспариваемое преимущество, если внезапно, кончилось топливо, можно поехать и купить его на любой АЗС в канистрах и привести в машине, а если нужно заправить газгольдер, а на улице снегопад, к вашему дому/даче нет хорошего подъезда, а еще его нужно чистить и для грузовика только техникой, иначе они не поедут, тут конечно дизельное топливо выигрывает по доступности, но проигрывает по цене...
p.s.: если тема данного котла будет актуальна (по просмотрам) - зимой добавлю видео по работе котла, настройке комнатного термостата + фото по этим работам в данной теме.
Добавлено 19.02.2020:
К котлу в комплекте идет комнатный термостат:
Термостат так же имеет подсветку:
Время использования | 3 года |
Стоимость | 34000 ₽ |
Год выпуска/покупки | 2016 |
Общее впечатление | Kiturami - выбор, отзыв, обслуживание, разборка и покупка запчастей - все очень не просто |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву22
А так приходится придумывать.
Если электричество стоит меньше 4,50руб., то в сторону дизеле нет смысла и смотреть… Если считать очень грубо, то на эл-ве киловатт выработанного тепла, равен киловатту потраченной энергии, следовательно цена электричества - равна цене тепла, а на дизеле, который стоит 45 руб, это будет 4,5 руб умноженные на КПД котла и очень грубо - это около 4,6 - 4,7 руб за киловатт тепла. Другой вопрос, можно ведь дизельное топливо покупать не на АЗС… Но в случае цены электричества до 4 руб. и наличии необходимой мощности - даже думать в эту сторону нет смысла.
При наступлении газовой эры, мне дешевле выкинуть свой дизельный (хотя его легко продать в интернете) и купить хороший настенный газовый котел, чем менять горелку на ламборжини, который стоит и без горелки дороже чем китурами, а с двумя горелками двух контурный ламборжини стоит как китурами и настенный газовый котел вместе взятые умноженное на два!