Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Давно я не ездила в поездах на дальние расстояния. Но вот мне нужно было доехать из города Краснодар в город Орёл. Выбор поездов совсем маленький, а точнее всего два поезда. Я выбрала поезд №110 "Анапа-Москва". Билет в СВ стоит 8500 рублей на человека. Для СВ совсем не дорого... тем более, что купе не на много дешевле. Вообще я привыкла к самолётам, а поездом доезжаю из города Москва уже до своего города. Но заранее билет не купила, а ближе ко дню отлёта ценник в 14 тысяч... откуда такое ценообразование... Поэтому пусть будет чуть дольше, но дешевле...

А вот и мой вагон... который как всегда проехал мимо меня. Ну не умею я ориентироваться где остановится мой вагон. А стоянка поезда всего 5 минут.

В вагоне 9 двухместных купе. То есть всего 18 мест.

В начале вагона как и в любом другом вагоне есть кипяток и продаются разные шоколадки, чипсы и прочее.

Вот так выглядит моё купе:

В купе два дивана. Они застелены и сверху лежат пледы. Также есть по 2 подушки на человека.

На стене висят небольшие овальные зеркала и ещё одно прямаугольное зеркало на половину двери.

На полу чистый и приятный ногам ковёр.

Также есть вешалки для одежны:

На человека выдаётся два полотенца. А теперь самое "интересное"... Вот прилагаю фото с кнопкой вызова проводника, розеткой и выключателем. Так вот розетка всего одна... в вагоне типа СВ... Для меня это ну очень странно. Я ездила в некоторых купе и там зарядное устройство было для каждого и розетка. А здесь только одна розетка. То есть если у вас с собой просто кабель, то телефон вы свой не зарядите. Да и со своей полноценной зарядкой придётся оставлять телефон на сиденьи попутчика. Розетка над сиденья и нечетных номеров. У меня было место номер 9.

Вообще в вагоне хоть и чисто, но всё очень старое... явно требует реконструкции.

Я думала, что одна розетка это предел удевления. Но нет... потом я пошла в туалет. Туалета в вагоне два и они абсолютно одинаковые.

Вот так выглядит унитаз. Кнопки слива нет, так что по старинке нажимаем ногой на рычаг внизу...

Воды горячей нет. Краны с горячей и холодной водой не открывают воду. Вода начинает литься при оттяжке клапана в центре крана.
Есть освежитель воздуха и жидкое мыло.

Имеются одноразовые индивидуальные туалетные покрытия на унитаз.

По сути туалет абсолютно ничем не отличается от туалетов в обычных плацкартных вагонах.

Не то, что бы я придираюсь... Но мне частенько приходится ездить не на дальние расстояния. Так вот те купе, в которых я бывала на много лучше и комфортнее. В некоторых даже душь есть с горячей водой. А этот СВ по сути отличается от самого простого купейного вагона только отсутствием верхних полок и наличием двух подушек и двух полотенец. Возможно люди, которые привыкли ездить в СВ явно не этого будут ожидать увидеть. Но с другой стороны и цена сравнительно не дорогая по сравнению с купе.

Мне кстати повезло. Я целые сутки ехала в этом купе одна и мне было очень комфортно.

Проводница в середине дня приходила убираться. К чистоте претензий вообще нет, старается.

Поезд едет обычно, но у него много длительных по времени стоянок. К примеру, в городе Воронеж поезд стоял более 40 минут. Поэтому от города Краснодар до города Орёл ехать чуть более суток, хотя на автобусе можно доехать часов на пять быстрее.

Итак, плюсы этого поезда и конкретно этого вагона:
+ относительно не дорого для СВ;
+ в купе нет верхних полок, только нижние;
+ чистота в купе и во всём вагоне (днём заходят убираться);
+ отзывчивая проводница;
+ выделяется две подушки на одно место;
+ есть кипяток в свободном доступе;
+ в купе хорошее освещение (много разных святильников и основной свет);
+ если выкупаете всё купе, то можно проводить домашнее животное.

Минусы:
- в вагоне СВ всего одна розетка и если у вас чётное место, то она будет на месте вашего соседа;
- туалеты мрачные и не отличаются от туалетов в плацкартных вагонах;
- в умывальник нет горячей воды и открывающихся кранов;
- туалетная бумага висит самая дёшевая которая только может быть;
- сам поезд по долгу стоит на многих остановках;
- нет включённого в стоимость питания;
- нет душа.

Поезд в принципе могу рекомендовать, но если вы рассчитываете в вагоне СВ увидеть что то очень хорошее, то кроме чистоты вы там ничего не увидите. Но опять же и цена значительно отличается от вагонов СВ в других поездах. Поэтому решать в конечном итоге только вам.
Учитывая плюсы и минусы поставлю 4 звезды с очень большой натяжкой.

Спасибо за внимание.