Здравствуйте, дорогие читатели! В конце сентября нам посчастливилось побывать в гостеприимной Черногории. И осуществить параллельно свою маленькую мечту. Представьте себе: слева от вас искрится бирюзовое море, справа величественно нависают горы, а прекрасный кабриолет увозит вас в закат, прочь от всех проблем и забот...

Впереди, как обычно, много букв, нетерпеливые могут пролистать вниз к выводам.

ПОИСК И БРОНИРОВАНИЕ
Как вы уже поняли, мы хотели именно кабриолет. Понадеявшись, что конец сентября - не пик сезона, ничего заранее не бронировали. 25 сентября 2019, вышли из отеля Slovenska Plaza в Будве (ссылка на мой отзыв о нем) с твердым намерением найти себе машинку. Открывали Яндекс Карты, находили контору по прокату с каким-то количеством более-менее приличных отзывов. До пары мест дошли, куда-то позвонили, короче, никто из них, конечно, не мог нам предоставить кабриолет сегодня. Обратились к агрегатору Myrentacar через вКонтакте. Понравился быстрый ответ менеджера, с поиском нас отправили на сайт. Доступен в тот же день был один кабриолет темно-коричневого цвета (на иконке на сайте он бежевый) Peugeot 308 CC, 1.6,2011 г. в., КПП автомат за 70 евро/сутки + 4 евро за второго водителя в договоре. Итого 144 евро (за 2 суток) плюс залог 150 евро (подлежит возврату), предоплата составила 28 евро, их списали с рублевой карточки. На электронную почту прислали ваучер, из которого мы выяснили, что непосредственная контора, которой принадлежит авто DOO Zevs Comfort.

Ближайшее время подачи машины на сайте можно было выбрать не ранее, чем через 2 часа. Однако после бронирования с нами сразу связались по телефону, предложили передать Пежошку минут через 30, ближайшее к нам место передачи - автозаправка ECO.

ПОЛУЧЕНИЕ
Менеджеров было на заправке было двое. Один подогнал нашу машину, второй копался, по-моему, в Mini Cooper, который "теперь вообще не заводится". Оба русские, по всей видимости. Для оформления договора аренды необходимы загранпаспорт и права (обычные наши российские пластиковые карточки, так называемые национальные ВУ). В договоре аренды повреждения машины не отмечали (там есть сноска, что допустима фото- и видеофиксация всех имеющихся "косяков"). Сняли видео на планшет. Нас уверили, что навешивать нам повреждения с целью стрясти денег они не будут. В случае ДТП сказали, звонить им. Показали как управлять крышей и где лежит папочка с документами, которые надо будет дать автоинспектору в случае необходимости. Получали машину с полным баком бензина, сдавать надо точно так же. На вопрос, надо ли помыть автомобиль, ответили, можете не мыть. Мы отдали деньги наличными взамен на заветный ключ и попрощались на 2 суток.

ПРО САМ АВТОМОБИЛЬ
Жизнь и арендаторы, его, конечно, потаскали. На кузове царапины, трещины бампера, примятый порожек. Внутри от крыши местами отстает обивка и небольшое пятно на сиденье переднего пассажира в том месте, где эта крыша в дождик подкапывает, ремень безопасности водителя сильно затерт (держится на ниточках, буквально). Движок троит на низких оборотах, при работе в салоне отмечается ощутимая вибрация. Но в целом состояние авто я бы описала как удовлетворительное, что особо требовать от арендной машины. Заводилась всегда с первого раза, коробка передачи переключает адекватно. Кондиционер есть и штатный навигатор (не пользовались ни тем, ни другим).

КУДА ПОЕХАТЬ
Получили машину мы около 16 дня и сразу двинули в старый город Котор,

на обратном пути дорогу сокращать не стали и проехались по побережью Боко-Которского залива.

День второй выдался пасмурным и дождливым, в горы не поехали, побоялись что все заволочет туманом, и мы ничего не увидим. Двинули на Скадарское озеро,

заехали в Подгорицу (не впечатлила, честно сказать). День третий: отправились покорять вторую по высоте вершину Черногории - гору Ловчен,

побывали в мавзолее Негоша.
По пути любовались видами и фотографировались в окрестностях Будвы.

Хотелось бы, конечно, увидеть каньоны Тары и мост Джурджевича, но дорога туда довольно длинная, на своем авто рекомендуется ехать туда с ночевкой, мы временем уже не располагали.

ПРО ЧЕРНОГОРСКИЕ ДОРОГИ, ПРАВИЛА и ВОДИТЕЛЕЙ
Дороги с хорошим асфальтовым покрытием, но по одной полосе в каждую сторону. Иногда встречаются участки по две полосы для обгона. Многополосная магистраль только у крупных транспортных развязок. Самая узкая дорога встретилась нам по побережью Бока-которского залива, где чтобы разъехаться со встречкой, надо сдавать назад или пропускать. Правила и знаки, как в России. Ближний свет фар должен быть включен всегда. При круговом движении главный тот, кто на круге. Ограничения по скорости 50 км в городе и 80 за городом. Превышение даже до 10 км/час карается штрафом. Штрафы обойдутся вам значительно дороже, чем в России. Так что мы ездили всегда пристегнутыми, в городе старались ехать до 50 км/час, за городом превышать не больше чем на 20 км/час, где-то из-за соображений безопасности в том числе, так как дороги серпантинистые, очень часто с крутыми поворотами (на таких обычно стоит знак ограничение скорости 30). Но создалось впечатление, что водители там не сильно заморачиваются, нас часто обгоняли. Есть вероятность камнепада на дороге, хоть и затянуты ближайшие участки гор сетками, но пару раз видели кучу камней на дороге и дорожные службы вели работы по их уборке. Местные ДПС не останавливали нас ни разу, хоть и встречались по пути, иногда с радарами. Парковки бесплатные в городе есть, но мало. Машину на ночь оставляли на отельной стоянке за 4 евро/сутки.

ВОЗВРАТ АВТО
Вернуть были готовы немного раньше срока, позвонили менеджеру, он обещал приехать минут через 40. Заправили до полного бака там же, где и получали машину (интересно, что деньги за бензин отдали заправщику, а не кассиру, как у нас). Как нам сказали, мыть машину не стали, хоть она и припылилась. При передаче менеджер обежал машину, сказал: Трещина на заднем бампере была одна, а теперь появилась такая же, в нескольких см от первой.
Мы: При нас никакого урона авто нанесено не было.
Он: Может, на парковке ночью кто задел?
Мы пожали плечами.
Он: У вас видео есть, которое снимали при получении?
Мы: Есть.
Потом сказал, что бампер все равно надо было делать из-за первой трещины, ничего смотреть не стали. Вернул залог и уехал.
Видео я, кстати, потом посмотрела сама для успокоения души. Вот только оказалось, что снимали мы машину в тени, под таким неудачным ракурсом, что там вообще никаких повреждений нигде видно не было.

ВЫВОДЫ
Myrentacar всего лишь агрегатор, помогающий подобрать вам свободную машину. Без него мы вряд ли нашли бы авто, которое хотели, в тот же день, без предварительной брони. Хотя цена 70 евро в день достаточно высокая, такая же как на кабриолет, предлагаемый отелем и в рекламе представителя Tui (которые мы изначально сочли слишком дорогими и у них подробно интересоваться не стали). Состояние машины и адекватность менеджеров целиком лежит на компании, исполняющей ваш заказ. Во избежание недоразумений, тщательно снимайте на фото и видео все имеющиеся повреждения, при этом смотрите на машину, а потом видео тщательно фокусируйте на каждом найденном косяке, а не как мы, просто пробежались вокруг авто (смотря в планшет), а менеджер иногда махал рукой в сторону повреждения, а мы даже за ним не проверяли.
Однако, в целом, по тому, как все сложилось, я могу рекомендовать и Myrentacar, и DOO Zevs Comfort. Цена 70 евро/сутки высоковата для Peugeot 308 CC Cabrio в таком техническом состоянии.
И определенно вообще рекомендую арендовать автомобиль в Черногории и попутешествовать по этой стране, виды открываются просто потрясающие.