Отзыв: Оригинальный очиститель топливной системы Volkswagen VAG G17 - Для профилактики-да, решит ли проблемы - нет.
Достоинства: От официального дилера, цена не заоблачная
Недостатки: Состав засекречен
Честно говоря, я всегда очень скептически относился к подобного рода жидкостям для автомобилей и сейчас я расскажу, что же все таки меня сподвигло влить в бак моего автомобиля жидкость для очистки топливной системы от производителя «Фольксваген групп».
Моему автомобилю уже почти 4 года и как я и думал сразу же по истечении гарантии с ним начали происходить мелкие поломки. Сначала эти поломки относились только к элементам подвески, но вскоре и с казалось бы довольно надежным мотором CFN начали происходить непонятные вещи.
Суть проблемы была такова: при холодной работе двигателя после падения прогревочных оборотов на более низкие двигатель и автомобиль в целом начинало по-хорошему так «колбасить». На «горячую» данный симптом пропадал полностью. Компьютерная диагностика абсолютно никаких ошибок не показывала (делал я ее 3 раза в разных местах, в том числе и у официального дилера). Самыми бестолковыми среди четырех автосервисов в которые я обращался со своей проблемой оказались «официалы», отзыв о которых я уже писал ранее. Они просто сделали диагностику, и сказали что ничего не нашли, и дальше разбираться не стали – вот они, настоящие «профессионалы» своего дела.
В двух других автосервисах развели руками и просто не смогли найти причину такого поведения двигателя, после чего я позвонил своему официальному дилеру у которого обслуживаюсь уже 7 лет (отзыв о котором я тоже писал) и специалист из отдела сервиса с уверенностью мне объяснил, что вся проблема в загрязненности топливной системы моего автомобиля и я не первый кто обращается с этой проблемой, чтобы решить ее нужно всего лишь приехать к нам в автосалон и купить специальную оригинальную жидкость для промывки топливной системы. Я очень сильно засомневался в профессионализме данного товарища, который не глядя поставил диагноз моему автомобилю и выписал ему какую то непонятную жидкость. И забегая вперед сразу скажу что не зря сомневался, поскольку применение данной «жижы» абсолютно никакого видимого результата в решении моей проблемы не дало. Движок продолжало колбасить как и раньше.
Действовал я по инструкции и по совету специалиста автосалона сначала выкатал весь старый бензин, приехал на заправку, влил присадку в бак, потом заправился бензином с октановым числом 100 на АЗС «Газпромнефть». Чуда или каких либо изменений как я уже и говорил не произошло.
В отзывах про данную присадку я прочитал, что сама баночка имеет недостаточно длинную насадку на конце и не получается вылить всю жидкость в бак, но я почему то этого не заметил, да может совсем чуть-чуть присадки осталось на дне баночки, но большая ее часть утекла в бак. Прочитать состав кстати не представляется возможным не только из-за того, что все надписи на баночке на немецком, но и из за того что он проста засекречен. По ощущениям какая то маслянистая жидкость с небольшим бензиновым запахом.
В результате сказать однозначно, что данный товар хорош или наоборот он полностью бесполезен я не могу.
Специалисты вроде бы как рекомендуют заливать подобные присадки от известных производителей с частотой в 1-2 раза в год. Есть также «диванные» эксперты которые наоборот не советуют лить всякую дрянь в бак и дать мотору спокойно работать. Кому из них верить, решать Вам, но лично я советую раз уж решились влить какую то дрянь в бак своего авто, то пусть она будет куплена у официального дилера, так нарваться на подделку шансов на много меньше.
В итоге автомобиль мне починил очень хороший специалист, хоть не сразу но все таки нашел причину. Двигатель трясло из-за сильно засоренной дроссельной заслонки (хотя пробег автомобиля был всего 50 тыс. км). Засорилась она возможно из-за неправильной работы кислородного датчика, который обеспечивал слишком насыщенную бензином смесь, возможно из-за слишком спокойной езды на автомобиле.
Моему автомобилю уже почти 4 года и как я и думал сразу же по истечении гарантии с ним начали происходить мелкие поломки. Сначала эти поломки относились только к элементам подвески, но вскоре и с казалось бы довольно надежным мотором CFN начали происходить непонятные вещи.
Суть проблемы была такова: при холодной работе двигателя после падения прогревочных оборотов на более низкие двигатель и автомобиль в целом начинало по-хорошему так «колбасить». На «горячую» данный симптом пропадал полностью. Компьютерная диагностика абсолютно никаких ошибок не показывала (делал я ее 3 раза в разных местах, в том числе и у официального дилера). Самыми бестолковыми среди четырех автосервисов в которые я обращался со своей проблемой оказались «официалы», отзыв о которых я уже писал ранее. Они просто сделали диагностику, и сказали что ничего не нашли, и дальше разбираться не стали – вот они, настоящие «профессионалы» своего дела.
В двух других автосервисах развели руками и просто не смогли найти причину такого поведения двигателя, после чего я позвонил своему официальному дилеру у которого обслуживаюсь уже 7 лет (отзыв о котором я тоже писал) и специалист из отдела сервиса с уверенностью мне объяснил, что вся проблема в загрязненности топливной системы моего автомобиля и я не первый кто обращается с этой проблемой, чтобы решить ее нужно всего лишь приехать к нам в автосалон и купить специальную оригинальную жидкость для промывки топливной системы. Я очень сильно засомневался в профессионализме данного товарища, который не глядя поставил диагноз моему автомобилю и выписал ему какую то непонятную жидкость. И забегая вперед сразу скажу что не зря сомневался, поскольку применение данной «жижы» абсолютно никакого видимого результата в решении моей проблемы не дало. Движок продолжало колбасить как и раньше.
Действовал я по инструкции и по совету специалиста автосалона сначала выкатал весь старый бензин, приехал на заправку, влил присадку в бак, потом заправился бензином с октановым числом 100 на АЗС «Газпромнефть». Чуда или каких либо изменений как я уже и говорил не произошло.
В отзывах про данную присадку я прочитал, что сама баночка имеет недостаточно длинную насадку на конце и не получается вылить всю жидкость в бак, но я почему то этого не заметил, да может совсем чуть-чуть присадки осталось на дне баночки, но большая ее часть утекла в бак. Прочитать состав кстати не представляется возможным не только из-за того, что все надписи на баночке на немецком, но и из за того что он проста засекречен. По ощущениям какая то маслянистая жидкость с небольшим бензиновым запахом.
В результате сказать однозначно, что данный товар хорош или наоборот он полностью бесполезен я не могу.
Специалисты вроде бы как рекомендуют заливать подобные присадки от известных производителей с частотой в 1-2 раза в год. Есть также «диванные» эксперты которые наоборот не советуют лить всякую дрянь в бак и дать мотору спокойно работать. Кому из них верить, решать Вам, но лично я советую раз уж решились влить какую то дрянь в бак своего авто, то пусть она будет куплена у официального дилера, так нарваться на подделку шансов на много меньше.
В итоге автомобиль мне починил очень хороший специалист, хоть не сразу но все таки нашел причину. Двигатель трясло из-за сильно засоренной дроссельной заслонки (хотя пробег автомобиля был всего 50 тыс. км). Засорилась она возможно из-за неправильной работы кислородного датчика, который обеспечивал слишком насыщенную бензином смесь, возможно из-за слишком спокойной езды на автомобиле.
Год выпуска | 2019 |
Общее впечатление | Для профилактики-да, решит ли проблемы - нет. |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву3
При любой смеси. Смесь до дросселя не долетает. Из вентиляции картера летит. Плюс пыль мельче пор фильтра.
Раньше были отдельные узлы на холостой ход. Как педаль стала электронной, то всё возложили на дроссель. Есть ещё процедура его адаптации.