Двенадцатая приобреталась моим отцом в далёком 2002 м году. Помню, как продавали нашу девяносто девятую - машина была ухоженная, дёшево продавать не хотелось, поэтому продавали долго. Когда приглядывались к следующему авто - без вариантов была десятка или " двенадцатая" - самая модная из Вазов на то время.

Иномарок почти небыло в нашем регионе - поэтому все кто мог пересаживались на десятое семейство. Двенадцатую покупали новую за 186 штук - комплектация была максимальная - велюровый салон, противотуманки, 4 стекло.-ка. После девятки двенадцатая показалась очень комфортным авто. С большим удобным салоном. Отлично показывал себя движок - новшество по тем временам - 1.5. литра, 16 клапанов 92 лошадки. Помню, как на разгоне в ней вжимало в сиденье) - на 99-й такого не было, конечно. В мои руки автомобиль попал в 2008 году. С пробегом 75 т. км. Отец на то время купил себе Приору, а двенашку отдал мне - я как раз только получил права. Машина мне нужна была для работы, в день накатывал километров по 200-300. И это по городу. В целом 2112 показала себя как надёжный, неубиваемый авто. Обслуживал её сам в гараже - масла, фильтры, шаровые, амортизаторы по кругу - все менял по мере износа. Несколько раз ездил на дальние расстояния - больше тысячи в одну сторону. Ни разу не подвела она меня. Движок очень экономичен - по трассе если держать 100-110 запросто можно уложиться в расход 4,5-4,6 л. на сотку. В 2011 году машину отдал братишке - тот тоже только получил права. Катается он на ней по сей день.