Не так давно находился в автосалоне официального дилера по вопросам моей Skoda. Пока ожидал свою машину несколько часов, заняться было особо нечем, решил внимательно рассмотреть новую Skoda Superb 2020 модельного ряда.
Да, этот умеет сразу приковывать к себе внимание. От предыдущего Суперба основные отличие лично я заметил только внешние. Это обновленная решетка радиатора, оптика, противотуманные фары.

Сзади пропал логотип Skoda, и теперь вместо него крупными буквами написано "Skoda". Появилась хромированная линия вдоль всей крышки багажника.
Багажник перестал быть делимым: раньше можно было открывать багажник чисто металлическую часть как в седане или открыть его вместе со стеклом как в лифтебеке. Теперь открывается только все вместе. Правильно сделали, т. к. предыдущая конструкция только вносила ненужные механизмы. Лично я не могу представить ситуацию когда бы я в своей Skoda Rapid (в случае наличия такой возможности у задней крышки) использовал бы разделенный багажник - всегда поднимаю все вместе со стеклом.

Оптика в новом супербе стала светодиодной и "умной". Теперь благодаря матричной технологии пучок дальнего света сможет "огибать" встречное движение автомобилей не ослепляя водителей. Раньше был ксенон, который при появлении встречного движения ночью полностью автоматически переключался на ближний свет фар.

Салон в Skoda Superb самый прогрессивный в линейке Шкод. Всего 3 основных комплектаций у Skoda: Active, Ambition и Style. У нас экземпляр Ambition. В ней нет амбиентной подсветки по периметру салона, салон тканевый, приборная панель не электронная, и прочие менее значимые отличия.
Двери как двери, но карманы отделаны войлоком, чтобы не дребезжали положенные туда вещи.

Это бизнес-седан, поэтому места в салоне как спереди, так и сзади очень много.

Из приятных опций в салоне Суперба отмечу подсветку ног. Педали имеют металлические накладки и большую подставку для левой ноги.

Третья зона климат-контроля для задних пассажиров. Там чуть ниже еще имеются порты USB и розетка 220 В.

Подлокотник регулируется по высоте и по вылету. Под ним реализован охлаждаемый отсек. В дальней дороге летом очень удобно там держать напитки.

Сиденья имеют не только боковую поддержку, но и выступ впереди для поддержки ног. Регулировка кресел в комплектации Амбишн механическая, по глубине и высоте.

Мультимедиа выглядит внешне очень красиво. Меню на русском, но почему приветствие осталось на английском языке?!
И я заметил подтупливание меню. Сенсорные клавиши тоже мне не нравятся.

Руль самый обыкновенный, кожанный мультифункциональный, с подогревом.

Очень удобная функция - запуск двигателя с кнопки.

Огромный очечник.

За что я обожаю Skoda, так это за полезную мелочевку типа кармашек, крючков, и прочих мелочей, которые упрощают нашу жизнь.

Да! Багажник у Шкоды как всегда на высоте! он огромен и функционален. Благодаря раздельному откидыванию задних кресел и наличия люка габаритные или просто длинные вещи можно перевозить без проблем. В моей Skoda Rapid легко помещалась крупная стиральная машина в коробке. Здесь же объема еще больше. Имеется розетка на 12 В, различные крючки, сетки, люки - поэтому даже всякая мелочевка по багажнику кататься не будет. Ковер в багажнике Суперба двусторонний, с ворсистым и резиновыми покрытиями, можно переворачивать как необходимо.

У данного автомобиля передний привод, 7-ступенчатая DSG, объем двигателя 2 литра, мощностью 220 л. с. Тест-драйв Суперба сейчас не брал, т. к. ранее уже катался на нем. Отличная машина по скоростным характеристикам, динамичная, легкоуправляемая, уверенная на дороге, мягкая в меру подвеске, тихая в салоне. Поэтому если есть 40 тонн долларов на машину, Skoda Superb - отличный вариант.