Заехал поменять масло. Прибежал мастер участка - надо заварить выхлопную трубу, подсекают выхлопные газы. Действительно слышалось дребезжание в районе катализатора до прогрева двигателя. Осмотр показал труба была полностью ЦЕЛАЯ, но на стыках - фланцах наблюдались следы гари, как тонкие полоски.
Сказали, что аккуратно просверлят отверстия диаметром до 5 мм и через них зафиксируют внутреннюю трубу, затем зачистят, ничего не будет видно. Дребезжание прошло, но через месяц из трубы вывалились пятаки ДИАМЕТРОМ 20 мм, из двух труд
сразу числом 6 штук. Двигатель стал работать в полную мощность на улицу.
В это время был в другом регионе и пришлось срочно заваривать трубу у местных. Ну, что люди сказали ... понятно. Если учесть, что трубы двойные не просто так сделаны, а для обратного противотока. Двигатель можно было убить запросто засосав грязь с дороги, а может они этого и добивались. В результате из-за работы этих "умельцев" попал на замену обоих катализаторов ценой в 100.000 рублей.
Я еще удивлялся, что в последний заезд, клиентов было мало. Теперь понятно почему. Фото добавлю позже.