Китайский рынок автомобилестроения развивается гигантскими шагами, и новый кроссовер Haval F7 прямое этому подтверждение. К китайским автомобилям всегда относился скептически, мол качество и надежность не далекое от отечественного производителя, сам бренд не внушающий доверия, да и зачастую большинство людей если заговорить про китайский авто, кроме насмешек сложно, что-то услышать.

Увидел рекламу нового Haval F7 в интернете, и она просто заставила перейти на сайт производителя и посмотреть более детально. Просмотрев весь обзор на автомобиль не могу не восхититься. Внешний вид ни уступает всем мощнейшим грандам, интерьер салона по всем канонам современности. Заинтересовало на столько, что решил съездить на тест-драйв авто. И произошло не частое явление, автомобиль ни то что не разочаровал, даже наоборот, тактильные и визуальные эффекты салона просто превосходят все ожидания, а движения на этом автомобиле очень легки и приятны, полное расслабление и удовольствие от вождения. Ездил на 2х литровой полноприводной версии версии мощностью 190л. с. Динамика более чем приятная, робот плавный, аккуратный, без подергиваний и толчков как бывает на не самых удачных коробках-роботах. Функциональность автомобиля за 1.6-1.7 миллиона превосходит любой аналог в данном сегменте, кожаный салон, активный пассивный круиз контроль, подогрев всего, что только можно подогревать, массажное кресло водителя, ну словом аналоги автомобилей с такой начинкой гуляют за 2 миллиона, в таком сегменте разница в 400-500 тысяч это колоссально. В общем впечатления такие, что на китайский авторынок начал смотреть совсем без ухмылки, и даже больше, уже не слабое желание покупки данного автомобиля. Если вспомнить Hundai, то лет 10 назад их автомобили тоже всерьез не воспринимали, а сейчас какой ни какой бренд и знак качества, не вызывающий негативных реакций. А если Haval будет продолжать развитие таким же темпом, то через 5 лет, уже будет на полном серьезе сравниваться с самыми именитыми брендами автомобилестроения. Мой совет всем кто рассматривает кроссовер в ценовом сегменте 1.5-2 миллиона, как минимум не пропускать эту модель и съездить на тест-драйв, что бы самому понять какими шагами идет Haval, и задуматься, а уступает ли он хоть в чем то, более дорогим и именитым кроссоверам. На мой субъективный взгляд, это наикрасивейший кроссовер с ценником до 2.5 миллиона.