Приветствую вас, дорогие друзья!

Направляясь на отдых с двумя малышами мы решили, что будет разумно в полете воспользоваться люлькой, предоставляемой авиакомпанией-перевозчиком.

БРОНИРОВАНИЕ.

Наш турагент, бронировавший места в отеле и в самолёте, связавшись с авиаперевозчиком, внятную информацию по поводу именно люльки получить не смог.

За несколько недель до отлёта, мы позвонили перевозчику Nordwind с вопросом, что хотели бы заранее забронировать люльку и в случае необходимости, сразу оплатить аренду. На что получили ответ, что не все борты оборудованы такими люльками и будет лучше, если мы перезвоним в авиакомпанию ближе к вылету.

За пару дней до отлёта, я вновь позвонила перевозчику, теперь нам вежливо ответили, что получить удобные места для размещения малыша в люльке мы сможем непосредственно в день вылета при регистрации на борт.
Кстати, на сайте авиакомпании подробно описано как забронировать места и сколько это будет стоить. Но информации о бортовых люльках в тех вкладках нет.

И вот долгожданный отпуск, мы с утра в аэропорту. Согласно Правил (для пассажиров с детьми) нас зарегистрировали без очереди у стойки регистрации бизнес - класса, несмотря на то, что мы летели эконом. И там же сообщили, что такого бронирования мы осуществить не можем, и "кажется этот борт не оборудован люльками". Уточнить сможем, как нам пояснили, непосредственно у борт проводников в салоне.

В итоге нам попались билеты на 7 ряд Аэробуса 330-200. Вообще, второй и третий салоны борта имеют по 3 линии кресел: две линии по 2 кресла по бокам и посередине одна линия с 4 креслами.
Наши билеты были по центру и никаких особых телодвижений совершать в полете ни детям, ни нам не удавалось: нет доступа к иллюминатору, т. к. средний ряд. Места 7E, 7F, 7G+ младенец без места, значит на руках.

Ещё раз уточнила у бортпроводницы о наличии люльки в самолёте, получив ответ "нет", я решила, что это- бесполезное занятие. Получить люльку в этом самолёте мы не сможем.

Не прошло и 5 минут после моего вопроса, как вдруг бортпроводник вынес люльку и установил её на стене, напротив соседнего ряда! На мой ошарашенный вопрос к той же бортпроводнице о том, что как "отсутствующая люлька" могла появится вдруг в самолёте, она ответила, что не знала вообще о том, что в этом лайнере есть данное приспособление...

В общем, в течение 4 часов полёта я вела внутреннюю беседу с самой собой о том, как же может быть ТАК неэффективно выстроена цепь коммуникации в такой крупной компании как Nordwind, если информация теряется и искажается в процессе передачи? На 5 часу обработки этой информации ко мне подошла та самая бортпроводница и посоветовала по прилёту в Тунис обратится к представителю турфирмы, чтобы он забронировал заранее места у люльки, т. к. обратно мы полетим, скорее всего, на том же самолёте. Я конечно, поблагодарила.

ОПЛАТА.

И по прилёту на отдых в отель, едва познакомившись с отельным гидом, мы озадачили её этим вопросом. И через несколько дней она прислала нам вот такую информацию с фото.

Первые четыре ряда на верхнем фото- это бизнес класс Аэробуса 330-200. С 5 ряда начинается эконом. Разместить люльку возможно перед 5 и 25 рядами. Стоимость, которую необходимо дополнительно доплатить вы можете увидеть на обоих фото.

Теперь имея такую информацию, мы задумались о том, как разместиться в салоне, учитывая что один ребёнок у нас без места, т. к. младше одного года, а второй с местом. 5 ряд слева имеет места АС и можно разместить люльку, но тогда один человек из семьи будет сидеть не рядом. Уточнив у гида, сколько будет стоить просто бронирование любого понравившегося места без привязки к люльке, мы получили ответ 27 долларов без люльки и 32- с люлькой.

На фото ниже информация с сайта авиакомпании.

Итак комфортные места- это первые ряды салона и ряды у аварийных выходов; предпочтительные- со 2-го по 4-й ряд каждого салона.

Почему различается стоимость, пояснить к сожалению не могу. Такой расклад.

В общем, мы оплатили, получив на руки от Пегаса распечатку с информацией об оплате и забронированных местах: 5 ряд место С в т. ч. люлька, 6 ряд место А.

Теперь предстояло объясниться с персоналом в аэропорту им. Хабиба Бургибы на стойке регистрации. Пояснить, что мы хотим 2 места на 6 ряду, т. к. с нами малыш. Все прошло гладко и нам были выданы билеты именно с забронированными местами. И мы получили место С в 6 ряду, не бронируя его заранее и не оплатив, т. к. малыша с родителем раздельно посадить не должны, а родительское место оплачено.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЮЛЬКИ.

Итак, когда самолёт набрал высоту бортпроводник вынес и установил люльку перед 5 рядом, местами А и С.

Люлька довольно глубокая, ребёнок 8 месяцев поспал в ней и периодически сидел. Имеются ремни для пристегивания. При необходимости выдаётся плед и пеленка. Крепится к стене. Самому в полете просто так её отстегивать запрещено. Да и вряд ли получится, т. к. бортпроводник приложил усилие, чтобы металлические крепёжи прищёлкнуть между собой.

Во время турбулентности малыша необходимо взять на руки и пристегнуть к себе ремнями безопасности, как при обычном полете. Дополнительный ремень выдают.

СОВЕТЫ.

1. Заранее изучите схему салона лайнера на сайте авиакомпании. Найдите информацию по наиболее удобным местам. Если получится, уточните у компании-перевозчика предоставляются ли на конкретном борту люльки.

2. Забронируйте и выкупите места. Напомните об этом в аэропорту сотрудникам при регистрации на рейс.

3. Прихватить средства для дезинфекционной обработки стенки к которой крепится люлька и самих крепежей, если ваш ребёнок уже осознанно все изучает. Эти места-первое и основное, что интересовало нашего малыша в полете.

4. Имейте в виду, что если рядом с вами также забронировано и оплачено место, есть вероятность, что данный пассажир может специально выбрал место ближе к туалету при частых позывах и прочие тонкости. Надо отнестись с пониманием и уважением. И в этом случае, вероятнее всего придётся просить бортпроводника откреплять люльку, т. к. пространство для выхода соседа перегорожено.

Надеюсь информация была полезна и спасибо за внимание к отзыву, дорогие друзья!