Отзыв: Autoteka.ru - сервис проверки истории автомобиля по VIN - Ложь и обман
Достоинства: Их полное отсутствие
Недостатки: Лживый сервис для ленивых
Каждого автомобилиста в своей жизни постигла учесть покупки подержанного автомобиля. Кто-то пользуется всем известным Авито, кто-то АвтоРу или иными площадками по размещению объявлений о покупке и продаже б/у автомобилей. По сути, они ничем не отличаются друг от друга, ..., даже больше, их всех объединяет один «мощный» и лживый сервис автопроверки:
- На предмет залога и иных обязательств
- На ограничения по регистрации ТС
- По информации о количестве ДТП
- Данным о предыдущих владельцах ТС
и множество другой, на первый взгляд, казалось бы, полезной информации за совсем скромный бюджет.
Так в чем подвох?
Такие сервисы, в отличие от официальных источников информации ГИБДД, ФНС, НБКИ и пр., имеют ряд скрытых источников дохода: собственные площадки «перекупов», авторынки, дилерские схемы «развода», вплоть до поддержания и урегулирования рыночной экономики автомобильного рынка страны на государственном уровне.
Зачем это необходимо?
С ростом курса доллара и евро, цены на новые автомобили резко поползли вверх. Потребитель массово переключился на вторичный рынок. Этот искусственный финансовый толчок спровоцировал колоссальные потери у автопроизводителей. В большей степени, это ударило и по без того банкротскому проекту Автоваз, который повлек за собой молниеносное вливание многомиллиардных бюджетов в конвейер новой линейки Lada Vesta.
Мировые производители, такие как Mercedes, BMW, Audi, Land Rover и пр. погрязли с головой в гонку за современными технологиями. Тем самым, создавая непривычные простому автомобилисту «гражданские» автомобили, превратив их в компьютерные симуляторы. Где уже далеко не человек управляет автомобилем, а водителем управляет высокотехнологичный нейронный мозг.
Безусловно, как и ожидалось, эта гонка в киберпространство не увенчалась успехом: в каждом ныне произведенном автомобиле электроника конфликтует с доп. оборудованием и силовыми агрегатами. Таким образом, мы видим ежегодные массовые отзывные компании практически каждого мирового автомобильного гиганта. И как результат, самый минимальный уровень надежности автомобилей за всю историю автомобилестроения.
Потребитель в очередной раз понял, что любой новый автомобиль - абсолютно ненадежный, но очень красивый глазу фантик, независимо от срока его гарантии. Массовый автомобилист снова ушел на вторичный рынок в поиске своей «повозки». А цены на новые автомобили абсолютно не соответствуют качеству их производства. Удешевляется все: от качества пластика, до надежности силовых агрегатов и запасных частей. Не понижается только их стоимость на рынке.
Как заставить потребителя покупать «сырой» товар? Как вернуть автомобилистам веру в надежность новых автомобилей?
Конечно, расшатать и максимально снизить доверие к вторичному рынку автомобилей!
Отсюда и пошел громкий пиар подобных сервисов проверки б/у автомобилей и зомбирование потребителей. Маркетологи нашли самый надежный способ ударить по больному месту каждого потребителя - спровоцировать спрос на лень. Как это сегодня модно называть, спрос на сервис «одного окна».
Кто-нибудь из вас хоть единожды задумывался о том, откуда берется информация по автомобилю в подобных сервисах проверки автомобилей? На наш вопрос напрямую специалистам Авито и АвтоРу мы получили вполне предсказуемый ответ. Вся информация, сформированная в отчете - прямой парсинг из источников ГИБДД, ФНС, НБКИ и пр. Тогда почему каждый отчет на столько сильно отличается от реальных данных в тех же источниках? На этот вопрос представители Авито и АвтоРу не смогли нам ответить. Пояснив лишь, что они не несут никакой ответственности за предоставленную информацию в отчете от третьих лиц. Читаем Оферту в момент соглашения использовать данный сервис и делаем выводы самостоятельно.
АвтоРу. Это всем знакомый аффилированный источник информации, проект Яндекса, вливший миллионы долларов на рекламные кампании по всей России для того, чтобы очернить и прокачать вторичный рынок автомобилей по правилам государства.
Авито, в ногу с АвтоРу, предоставляет пользователям практически идентичный сервис Автотека, полный лжи и обмана по б/у автомобилям. Чтобы не быть голословным, можете самостоятельно проверить свой автомобиль, купив отчет, а также почитав отзывы реальных пользователей по всей России.
На порталах АвтоРу и Авито, в каждом отчете о проверке автомобиля, независимо от его состояния, вы всегда найдете:
- Случаи несуществующих ДТП
- Искусственно завышенный или заниженный пробег и расхождения в нем
- Ремонты после ДТП по КАСКО, даже если у вас никогда не было этого полиса, с полным перечнем работ по нему
- В десятки, а то и сотни раз завышенные суммы ремонта автомобиля по ОСАГО
- Перечень дополнительных работ по ремонту, которых никогда не существовало в истории вашего автомобиля
- Тотальные ошибки в штрафах и наложенных ограничениях на автомобиль
- Несоответствия количества собственников
и множество другой информации противоречащей официальным источникам, мешающей вам купить или продать свой автомобиль.
Такого рода сервисы призваны уничтожить вторичный рынок:
- удешевить стоимость вашего автомобиля
- Накрутить пробег
- Показать несуществующие данные по количеству ДТП
- «Вооружить» потенциального потребителя мифическими залогами и запретами
В ходе нашей тестовой проверки на порталах АвтоРу и Авито было:
- проверено более 1 500 автомобилей с чистой историей
- Выявлено более 600 000 лживой информации по каждому автомобилю
Далее проверять, просто мозги и руки устали.
Мы не нашли ни одного объявления на этих автомобильных порталах, отчет проверки которых является легитимным и 100% результативным.
Настоятельно рекомендуем ни в коем случае не пользоваться платными сервисами проверки автомобилей на вторичном рынке. Осуществляйте проверку самостоятельно только через открытые источники данных ГИБДД, ФНС, НБКИ и пр. Ваша лень - основной источник дохода [цензура], таких как АвтоРу и Авито.
Чтобы реально проверить автомобиль перед покупкой, каждому из вас, так или иначе, придется перерыть не мало источников информации для получения настоящих, а главное достоверных данных. Это того стоит!
Если не жалко средств, проверьте свой автомобиль платным сервисом и потратьте свое время на аналогичную самостоятельную, а главное бесплатную проверку автомобиля из открытых источников. Вы будете очень удивлены колоссальному расхождению в данных!
Ровных дорог!
Избегайте платных сервисов проверки автомобилей! Это всего лишь дополнительный заработок на нас с вами, обычных автомобилистах, дабы искусственно обрушить вторичный рынок еще пока надежных автомобилей!
- На предмет залога и иных обязательств
- На ограничения по регистрации ТС
- По информации о количестве ДТП
- Данным о предыдущих владельцах ТС
и множество другой, на первый взгляд, казалось бы, полезной информации за совсем скромный бюджет.
Так в чем подвох?
Такие сервисы, в отличие от официальных источников информации ГИБДД, ФНС, НБКИ и пр., имеют ряд скрытых источников дохода: собственные площадки «перекупов», авторынки, дилерские схемы «развода», вплоть до поддержания и урегулирования рыночной экономики автомобильного рынка страны на государственном уровне.
Зачем это необходимо?
С ростом курса доллара и евро, цены на новые автомобили резко поползли вверх. Потребитель массово переключился на вторичный рынок. Этот искусственный финансовый толчок спровоцировал колоссальные потери у автопроизводителей. В большей степени, это ударило и по без того банкротскому проекту Автоваз, который повлек за собой молниеносное вливание многомиллиардных бюджетов в конвейер новой линейки Lada Vesta.
Мировые производители, такие как Mercedes, BMW, Audi, Land Rover и пр. погрязли с головой в гонку за современными технологиями. Тем самым, создавая непривычные простому автомобилисту «гражданские» автомобили, превратив их в компьютерные симуляторы. Где уже далеко не человек управляет автомобилем, а водителем управляет высокотехнологичный нейронный мозг.
Безусловно, как и ожидалось, эта гонка в киберпространство не увенчалась успехом: в каждом ныне произведенном автомобиле электроника конфликтует с доп. оборудованием и силовыми агрегатами. Таким образом, мы видим ежегодные массовые отзывные компании практически каждого мирового автомобильного гиганта. И как результат, самый минимальный уровень надежности автомобилей за всю историю автомобилестроения.
Потребитель в очередной раз понял, что любой новый автомобиль - абсолютно ненадежный, но очень красивый глазу фантик, независимо от срока его гарантии. Массовый автомобилист снова ушел на вторичный рынок в поиске своей «повозки». А цены на новые автомобили абсолютно не соответствуют качеству их производства. Удешевляется все: от качества пластика, до надежности силовых агрегатов и запасных частей. Не понижается только их стоимость на рынке.
Как заставить потребителя покупать «сырой» товар? Как вернуть автомобилистам веру в надежность новых автомобилей?
Конечно, расшатать и максимально снизить доверие к вторичному рынку автомобилей!
Отсюда и пошел громкий пиар подобных сервисов проверки б/у автомобилей и зомбирование потребителей. Маркетологи нашли самый надежный способ ударить по больному месту каждого потребителя - спровоцировать спрос на лень. Как это сегодня модно называть, спрос на сервис «одного окна».
Кто-нибудь из вас хоть единожды задумывался о том, откуда берется информация по автомобилю в подобных сервисах проверки автомобилей? На наш вопрос напрямую специалистам Авито и АвтоРу мы получили вполне предсказуемый ответ. Вся информация, сформированная в отчете - прямой парсинг из источников ГИБДД, ФНС, НБКИ и пр. Тогда почему каждый отчет на столько сильно отличается от реальных данных в тех же источниках? На этот вопрос представители Авито и АвтоРу не смогли нам ответить. Пояснив лишь, что они не несут никакой ответственности за предоставленную информацию в отчете от третьих лиц. Читаем Оферту в момент соглашения использовать данный сервис и делаем выводы самостоятельно.
АвтоРу. Это всем знакомый аффилированный источник информации, проект Яндекса, вливший миллионы долларов на рекламные кампании по всей России для того, чтобы очернить и прокачать вторичный рынок автомобилей по правилам государства.
Авито, в ногу с АвтоРу, предоставляет пользователям практически идентичный сервис Автотека, полный лжи и обмана по б/у автомобилям. Чтобы не быть голословным, можете самостоятельно проверить свой автомобиль, купив отчет, а также почитав отзывы реальных пользователей по всей России.
На порталах АвтоРу и Авито, в каждом отчете о проверке автомобиля, независимо от его состояния, вы всегда найдете:
- Случаи несуществующих ДТП
- Искусственно завышенный или заниженный пробег и расхождения в нем
- Ремонты после ДТП по КАСКО, даже если у вас никогда не было этого полиса, с полным перечнем работ по нему
- В десятки, а то и сотни раз завышенные суммы ремонта автомобиля по ОСАГО
- Перечень дополнительных работ по ремонту, которых никогда не существовало в истории вашего автомобиля
- Тотальные ошибки в штрафах и наложенных ограничениях на автомобиль
- Несоответствия количества собственников
и множество другой информации противоречащей официальным источникам, мешающей вам купить или продать свой автомобиль.
Такого рода сервисы призваны уничтожить вторичный рынок:
- удешевить стоимость вашего автомобиля
- Накрутить пробег
- Показать несуществующие данные по количеству ДТП
- «Вооружить» потенциального потребителя мифическими залогами и запретами
В ходе нашей тестовой проверки на порталах АвтоРу и Авито было:
- проверено более 1 500 автомобилей с чистой историей
- Выявлено более 600 000 лживой информации по каждому автомобилю
Далее проверять, просто мозги и руки устали.
Мы не нашли ни одного объявления на этих автомобильных порталах, отчет проверки которых является легитимным и 100% результативным.
Настоятельно рекомендуем ни в коем случае не пользоваться платными сервисами проверки автомобилей на вторичном рынке. Осуществляйте проверку самостоятельно только через открытые источники данных ГИБДД, ФНС, НБКИ и пр. Ваша лень - основной источник дохода [цензура], таких как АвтоРу и Авито.
Чтобы реально проверить автомобиль перед покупкой, каждому из вас, так или иначе, придется перерыть не мало источников информации для получения настоящих, а главное достоверных данных. Это того стоит!
Если не жалко средств, проверьте свой автомобиль платным сервисом и потратьте свое время на аналогичную самостоятельную, а главное бесплатную проверку автомобиля из открытых источников. Вы будете очень удивлены колоссальному расхождению в данных!
Ровных дорог!
Избегайте платных сервисов проверки автомобилей! Это всего лишь дополнительный заработок на нас с вами, обычных автомобилистах, дабы искусственно обрушить вторичный рынок еще пока надежных автомобилей!
Год пользования услугами | 2020 |
Общее впечатление | Ложь и обман |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву14
Только в НБКИ можно узнать персональный кредитный рейтинг, но не информацию о залогах. При обращении в НБКИ по проверке автомобиля по ВИН, сервис переадресовывает запрос в ФНП (федеральную нотариальную палату).
Откуда интересно в отчете Автотеки строка - "НБКИ залог, или его отсутствие? "