Для пассажиров чей рост более 180 см перелет в экономическом классе большинства авиакомпаний мира это мука, особенно если перелет длительный. Расстояние между пассажирскими креслами настолько мало, что коленки упираются в спинку впереди стоящего, ну а при ее опускании возникает очень сильное желание сложить ноги на плечи сидящего впереди пассажира. Исключения конечно есть, но авиакомпания S7, к таким, увы, не относится.
Однако практически в каждом типе самолетов есть несколько мест, где ногам пассажира вполне комфортно. В бизнес классе это само собой, а в экономическом это места рядом с аварийными выходами. Если говорить о Airbus 321 neo то таких мест в нем 18. Именно на этом типе самолета я и хочу остановиться.

В "Airbus 321 neo" компании S7 шесть мест расположены в третьем ряду салона, перед перегородкой в бизнес класс, четыре в девятом ряду, два в десятом и шесть в двадцать третьем. Все эти кресла относятся к категории "Extra Space" - места повышенной комфортности и при желании, выбирая места в процессе регистрации на рейс, можно обеспечить своим ногам более комфортное существование на время перелета, разумеется за дополнительную плату. Удивительно, но в самолетах например азиатских лоукостеров места у аварийных выходов не попадают в категорию комфортабельных и даже наоборот. Какой уж тот комфорт если для сидящим на этих местах пассажиров предусмотрена масса ограничений и на них накладываются дополнительные обязанности и ответственность.
Итак насколько же комфортабельным будет Ваш перелет при доплате за место "Extra Space" в самолете "Airbus 321 neo" компании S7. Перелет Пхукет-Новосибирск восьмичасовой и это стало причиной покупки нами мест повышенной комфортности. Доплата за каждое место в 23 ряду составила 7500 миль S7 (можно было оплатить деньгами, 3750 рублей за место). До этого данной услугой мы пользовались на рейсе Новосибирск-Бангкок, так же компании S7 но тип самолета был "Airbus 320 neo". Перелет в 11 ряду салона действительно был более комфортабельным, чем на обычных местах. Подобного мы ожидали и в этот раз. Но сильно ошиблись.
Двадцать третий ряд кресел расположен в средней части салона у аварийного выхода.

Места для того что бы вытянуть ноги более чем достаточно, так как до впереди стоящих кресел буквально метра два.

Но на этом все плюсы пожалуй и заканчивались, а вот минусы начинались, да еще какие.
Во первых кресла установленные в этом ряду имеют глухие боковины, так как внутри них, в отличии от обычных мест где столики крепятся на спинке впереди стоящих кресел, уложены столики-трансформеры, которые при необходимости выдвигаются и раскладываются. Ручки кресел не поднимаются. На обычных местах боковины другие.

Благодаря этим глухим боковинам сидеть приходится как в тазике, зажатым со всех сторон. Столик маленький, неудобный, а так как никаких ограничителей у него нет (на обычном месте таким ограничителем служит хотя бы спинка впереди стоящего кресла), то все что на него ставишь, в любой момент может оказаться на полу. Так как места расположены у аварийного выхода, то размещать что то под своим креслом или впереди стоящим (даже дамскую сумку) запрещено, только на багажной полке, которая для этих мест не предусмотрена. На багажной полке расположенной над местами 23 ряда хранятся аптечки, огнетушители, различные мелочи которыми должен быть укомплектован борт. Свою ручную кладь приходится размещать на других багажных полках, что вызывает возмущение пассажиров, считающих что они относятся к их местам (ну а ручной клади у всех более чем достаточно).
Преимущество этих мест лететь с вытянутыми ногами так же оказалось несколько призрачным. Дело в том, что рядом с аварийным выходом, перед креслами 23 ряда, расположена достаточно большая свободная площадка, которую пассажиры самолета с удовольствием используют для того, что бы просто постоять в стороне от прохода, пропустить идущих по проходу пассажиров или членов экипажа, при этом запинаясь о Ваши вытянутые ноги или просто наступая на них в темноте. Для ног это не очень безопасно и поэтому приходится держать их, большую часть времени, под собственным креслом. Ну а на такую мелочь как отсутствие иллюминатора рядом с этими креслами уже не стоит и обращать внимание.