Всем здравствуйте.
Все в багажник не сунуть, а иногда очень нужно что-то длинное отвезти на дачу.
Рынок багажников сейчас предлагает как правило тот варианта:
- прямоугольный
- аэродинамический
- крыловидный
Прямоугольный сильно шумит как все говорят, но дешёвый...
Аэродинамический это овал, или что-то скругленное, для уменьшение сопротивлении.
И самый типа крутой крыло, должен совсем не шуметь.
У меня багажник на штатное место,
М6, резьба для болта. Я решил что сильно тяжёлый груз я возить не буду, а крепление за проём это выше моей психологической отметки. Это вечно замятия уплотнителя, и большой риск поцарапанного ЛКП.
Обозреваемый комплект 73мм шириной. На рынке что-то около 4-5 тысяч.
Я купил б/у. Жаба сильнее меня.
Выбирал долго, между крылом и обычным аэро.
Lux 73mm с рук подкупил меня ценой.
Смотрел я и дуги от фирмы Интер, но быстро передумал.
У них накладки которые закрывают накладки опор, очень сильно выпирающие. Смотрится ужасно... А без накладок совсем, штатные места забьются грязью.
Теперь о волнующих вопросах по моему багажнику lux aero 73mm.

Собираю его дома не затягивая сухари, чтобы был запас регулирования. Резиновые заглушки тоже не вставляю.
Иду на примерку...
Ставлю на крышу затягиваю опоры, затем выставляю симметрично дуги чтобы все было равномерно и затягиваю шестигранником. После этой процедуры можно снять багажник и вставить резиновую заглушку сверху и снизу дуги.
У меня получилось так что я поехал с багажником не установив резинку...
Свист сильный ровно с 80... Я даже успел испугаться... Неужели он так сильно шумит, подумал я.
Теперь ставлю все резинки и все точно подрезаю.
До 60км/ч его не слышно
До 70км/ч что-то еле слышно.
На 80-95км/ч начинается лёгкий свист.
Все выше написанное справедливо для пустого багажника.
Плюс минус 10км/ч поправка на ветер. Иногда он совсем не шумит, а иногда в поле шуметь начинает на 80км/ч.
Шум еле слышно и можно сказать к нему привыкаешь и не слышишь.
Небольшое обновление!.

Получается это место нужно как-то контрить чтобы болт не мог выпасть и потеряться. Может шпонку какую...
После десятка поездок открутился болт который соединяет опору и дугу. Мне очень повезло что он не потерялся)))
Где-то в инструкции производитель писал что с ним нельзя ездить на постоянку и его нужно снимать после каждой перевозки... Бред подумал я тогда...
Наверное все болты нужно регулярно подтянуть после небольшого количества поездок. Нельзя же по закручивать со всех сил, профиль же алюминиевый.