Грузовик ЗиЛ-133ГЯ выпускался с дизельным двигателем КамАЗ-740. Коробка передач и мосты от ЗиЛ-131, но их самостоятельно заменяли камазовскими. Кабина вместительная, высокая. Комфорт конечно не на высшем уровне, но ведь и машина не люксовая. Сцепление выжимается...
Достоинства: Большая грузоподъёмность.
Недостатки: Слепые зоны (они есть на всех грузовиках, разница в их размере)
В народе этот автомобиль называли - крокодилом, за характерный внешний вид. По факту, все основные агрегаты автомобиля были КАМАЗовскими (двигатель, коробка), а вот мосты были свои - зиловские с футорками, что делало замену колеса для...
Достоинства: На своей ходовой был мягче КАМАЗа
Недостатки: Не поворотливый, отвратительная тепло и шумоизоляция кабины.
Напишу сразу слабые места 1. Мости нужно ставить Камазовскую телегу и мости. 2. Рама не выдерживает Камазовский мотор, + про ставка на бампер между рамой если плохо прикручена при буксировке отрывается бампер. 3. Для разворота...
В не так относительно далеких девяностых, имел удовольствие быть владельцем этого автомобиля. Прослужил он у меня верой и правдой пять лет. Зерно, уголь, лес, металлолом, стройматериалы все это я на этом трудяге возил, может даже...