Доброго времени суток всем.
Тут у меня возникли как обычно небольшие проблемы с моим старичком, и я подумал, что у меня в двигателе плохая компрессия, и то что двигателю настал конец...
Вообще для этих целей у меня был компрессометр универсальный "ИзмериТ", но я его отдал своему товарищу, а так как мы с ним больше не общаемся, то я решил купить себе новый компрессометр. Да и к тому же новый- с набором различных переходников, в следующем году если покупать себе новую машину- то тоже пригодится, не известно какие там будут свечные колодцы))
В итоге после непродолжительного выбора и прочитки отзывов, мною был заказан набор для измерения компрессии бензиновых двигателей Автодело:

Вот в таком удобном пластиковом кейсе продается данный набор.
С обратной стороны кейс просто без наклеек, темного цвета:

Для переноски имеется удобная ручка, а также "замки" вполне удобные и качественные:

Внутри кейса можно видеть следующую картину:

Сам набор состоит непосредственно из самого компрессометра, а также различных переходников- насадок для разных видов свечных колодцев и под разные марки авто(может даже для мототехники подходит, не знаю):

Инструкция простая и понятная- всего на 2 страницах:

Сам компрессометр сделан хорошо и добротно- все шкалы и цифры выбиты как надо, ничего не расплывчато:

Прорезиненно- пластиковый корпус:

2):

Штуцер для подключения шланга и насадок выполнен частично из латуни/ стали:

2):

Для сброса давления имеется кнопочка:

Чтобы присоединить/ отсоединить шланг, надо поднять вот эту кругленькую часть, вставить шланг, и опустить эту часть обратно(получается как бы защелкивается при этом- и можно пользоваться компрессометром):

Сам шланг также выполнен вполне добротно и качественно. Концевики для подсоединения к компрессометру и подсоединения к нему переходников, выполнены из латуни:

2):

Также на штуцере, к которому присоединяются переходники, имеется уплотнительное колечко из резины:

Сами переходники также сделаны из латуни:

На каждом колечке также имеется улотнительное колечко из резины:

2):

И вот как собственно выглядит готовый компрессометр- переходник накручивается на штуцер шланга, вкручиваем в свечной колодец, и потом подсоединяем комперссометр- и можно замерять компрессию двигателя:

Вот как выглядит у меня это в готовом виде:

Компрессия во всех 4 цилиндрах он мне показал вот такую(+- 0,5 очков в каждом- это нормально):

В итоге могу сказать, что данным компрессометром я остался доволен.

Порядок работы с ним следующий: двигатель должен быть горячий(прогрет до рабочей температуры). Я например выгнал машину из гаража и прокатился по району(заодно забрал компрессометр из пункта выдачи заказов), потом обратно в гараж поставил и начал замерять.
Затем выкручиваем все свечи, отсоединяем подачу топлива- я в моем случае отсоединил реле бензонасоса просто, чтобы безниз ничего лишнего не заливал и чтобы не было ничего лишнего.
И затем поочередно в каждый колодец подсоединяем компрессометр крутим стартером секунд 5, и идем смотреть получившийся результат.
Я кстати по 2 раза в каждом цилиндре замерял- сначала с полностью выжатой педалью газа, а затем без педали газа вообще. Это говорят нужно для того, если например будет разница в показаниях- то значит есть проблемы с клапанами и еще чем-то(кому интересно- в интернете в общем на форумах почитайте).

Стоимость такого набора в моем случае составила 1821 рубль. Считаю что стоимость этого набора окупится за 2-3 измерения компрессии буквально, так как на сервисах данная услуга тоже стоит денег, и иногда не малых(начиная рублей от 200 и потолока дальше нет).
Тем более что тут 5 разных переходников- подойдет к очень многим машинам. Да и плюс одиночные нормальные компрессометры(например который я в начале отзыва упомянал) стоят рублей по 700-800- а у них только 1 штуцер- переходник, а тут целых 5- так что выгода тоже на лицо получается.

Артикул для заказ этого набора следующий: 40068.

Так что в целом, могу поставить "5" данному набору, и буду всем его советовать для покупки и использования!