Автомобильные галогенные лампы Neolux 12V 80W N448HC - Blue Power Light 80 W 12 V P14.5s предназначены для использования в качестве источников света в головных фарах ближнего и (или) дальнего света на ряде автомобилей как последних, так и прошлых лет выпуска. Бренд "NEOLUX" был основан в Швейцарии в 1923 году, зарегистрирован в 1925 году во Франции. В 1952 году компании OSRAM Germany и NEOLUX подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. В 1965 году компания NEOLUX Molsheim была переименована в OSRAM S.a.r.l. С того времени NEOLUX входит в портфолио брендов OSRAM. С 2011 года NEOLUX является вторым официальным брендом компании OSRAM в качестве торговой марки автомобильных ламп, и представлена на вторичном рынке автомобильных запасных частей.

Автомобильные галогенные лампы Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light продаются в фабричных коробочках. В настоящее время одну такую лампу можно приобрести за стоимость порядка 370-450 рублей:

Сделаны лампы в Китае:

Лампы имеют глубокую синюю тонировку своих высокотемпературных стеклянных колб:

При установке подобных ламп в фары не стоит браться пальцами без защитных перчаток за стекло. Иначе в дальнейшем жировые отложения и загрязнения с пальцев вплавятся в кварцевое стекло, ухудшив светоотдачу ламп, и уменьшив их срок службы. Вид на лампы крупнее:

Вид на лампы со стороны нижней части цоколя:

На нижней фотографии в центре две галогенные лампы Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light, справа и слева от них более крупные автомобильные галогенные лампы Neolux H7 12V 80W Blue Power Light:

Внизу на фотографии по краям две галогенные лампы Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light, а в центре две автомобильные галогенные лампы Neolux H7 12V 80W Blue Power Light. Вид со стороны контактной группы ламп:

На двух нижних фотографиях рядом расположились две тонированные галогенные лампы форм-фактора H1. Слева лампа Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light, справа лампа Nord Yada 800016 Super White H1 12V 55W:

Синяя тонировка наносится снаружи на колбы таких ламп в условиях производства:

При интенсивном протирании колбы ламп органическими растворителями с целью обезжиривания и очистки тонировку можно повредить. На дешёвых лампах, случается, что такая тонировка чешуей отваливается от лампы в ходе её работы в фаре. Задача тонировки - "отбелить" спектр свечения галогенной лампы, доведя его до уровня спектра излучения ксеноновой или светодиодной лампы. В любом случае, синяя тонировка скрадывает часть светового потока галогенной лампы, уменьшая его. Также белый свет фар автомобиля по сравнению с жёлто-белым светом сильнее отражается от дороги во влажную погоду, ухудшая общую освещённость. Не зря ведь в прежние годы противотуманные фары автомобилей светили чисто жёлтым спектром. Такой свет для дождя, идущего снега или условий тумана самое то, что нужно. Тем не менее, в обычных дорожных условиях насыщенный белый свет фар субъективно воспринимается более эффективным, чем обычный жёлто-белый.

Галогенные лампы форм-фактора H1, рабочим напряжением на 12В, и стандартной мощностью 55 ватт, можно встретить в фарах ближнего, дальнего и противотуманного света ряда автомобилей, отечественных и иномарок, в том числе и последних лет выпуска. В частности, в фарах того же уже раритетного ВАЗ-2110 лампы форм-фактора H1 работают как на ближнем, так и на дальнем свете. В более современных вазовских моделях, например в Лада Веста, галогенные лампы H1 можно встретить в фарах дальнего света, а на ближнем там работают галогенные лампы форм-фактора H7 также мощностью 55W.

Галогенные лампы форм-фактора H1 или H7 на 12В, что имеют мощность свыше 55W, уже будут из серии Off Road Only, или не для дорог общего пользования. В Европе установка таких ламп на автомобиль, эксплуатируемый на дорогах общего пользования, запрещена, и при её выявлении карается штрафом и лишением страховки. Официально там более мощные лампы можно устанавливать на внедорожную технику - гоночные машины, трактора, экскаваторы, вездеходы и прочую подобную. Промышленность выпускает галогенные лампы H1 на 12В, и мощностью 100W Off Road Only, например лампы H1 N481 Power Light 100 W 12 V P14.5s от Neolux. Их светоотдача составляет 2600 лм, а срок службы такой лампы составляет всего 50 - 150 часов. При работе мощные галогенные лампы очень сильно нагреваются, и вполне способны подплавить оптику или даже проводку неподходящей для них фары. Ведь температура элементов галогенной лампы при работе может достигать + 285 градусов Цельсия и даже выше:

Для разгрузки переключателя света фар в тех автомобилях, для для их коммутации не предусмотрены разгрузочные реле, при использовании более мощных ламп стоит такие реле установить самостоятельно. Иначе от больших токов силовые контакты переключателя света фар могут подгореть, перегреться и в итоге отказать. Например, для коммутации пары мощных галогенных ламп можно врезать в электрическую цепь вот такой вариант автомобильного малогабаритного реле:

При этом поиском "фишки", а именно ответной части для реле, можно не заморачиваться, а припаять провода прямо к его контактам, по возможности не перегревая их при пайке.

Также при заводском использовании токовой защиты для каждой лампы фары в виде индивидуального плавкого предохранителя на 7,5 ампера, в случае установки более мощных галогенных ламп, стоит заменить такие предохранители на 10-амперные:

В некоторых современных иномарках для коммутации галогенных ламп фар вместо реле используются электронные коммутаторы, выполненные на основе мощных полевых транзисторов в качестве силовых ключей. В таком случае установка более мощных ламп может в некоторых случаях перегреть и повредить электронные ключи. Этот фактор тоже стоит учитывать.

На практике автомобильные галогенные лампы Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light отлично зарекомендовали себя как в качестве ламп дальнего света, так и при последовательном подключении в качестве ДХО. Повышенная заявленная мощность 80W по сравнению со стандартной мощностью таких ламп 55W официально делает их лампами Off Road, то есть не для дорог общего пользования. Вид на лампу Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light в оптике фары:

Вид на цоколь лампы со стороны крепления в фаре:

На практике синяя тонировка колб таких ламп, отбеливающая их спектр излучения, и переводящая светоотдачу ламп из бело-жёлтого в чистый белый спектр освещения, поглощает часть излучаемой световой мощности. По уровню формальной светоотдачи 80-ваттная галогенная лампа Neolux H1 N448HC Blue Power Light (1550 лм) равна обычной 55-ваттной галогенной лампы со светоотдачей в те же самые 1500 - 1550 лм. Так что светят лампы H1 N448HC от Neolux ярким белым спектром (5000K), и на практике этот спектр как у светодиодных ламп LED фар. Интенсивность общего потока света от лампы Neolux H1 N448HC Blue Power Light находится на уровне светоотдачи стандартных галогенных ламп H1 без синей тонировки колбы, у которых бело-жёлтый спектр излучения (3200K - 3500K). Таким образом, по формальному уровню светоотдачи лампы H1 N448HC слепят встречных участников движения на уровне стандартных галогенных ламп 55W.

Работа фар ближнего света автомобиля с галогенными лампами Neolux H7 12V 80W Blue Power Light:

Совместная работа фар ближнего и дальнего света автомобиля с галогенными лампами Neolux H7 12V 80W Blue Power Light (ближний) и с галогенными лампами Neolux H1 12V 80W Blue Power Light (дальний):

В фарах галогенные лампы Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light работают весьма эффективно, давая яркое белое освещение. Негативного температурного воздействия на рефлекторную галогенную оптику фар от данных ламп отмечено не было. Для линзованной галогенной оптики ситуация может быть иная.

Далее будет тестирование ламп на реальную мощность. Внизу тестовое напряжение на лампе Neolux H1 80W N448HC составило 12,97 вольта. Нужное напряжение на лампе получено парой: автомобильная АКБ + дополнительно 7-амперное ЗУ для получения нужного напряжения, ситуация моделирует работу АКБ и генератора на автомобиле:

Одна новая лампа Neolux H1 80W N448HC: 13,14V x 5,4A = 70,95W. Это реальная мощность такой лампы при 80W заявленных.

Для примера ниже измерения новой автомобильной галогенной лампы Nord Yada 800016 Super White H1 12V 55W:

Для Nord Yada H1 55W 13,25V x 4,8A = 63,6W. При 55W заявленных эта лампа немногим уступила в плане реальной потребляемой мощности формально более мощной лампе Neolux H1 80W N448HC. Что интересно, согласно собственным измерениям немало других галогенных ламп форм-фактора H1 от разных производителей имеют завышенную на 10-15% мощность по сравнению с маркированными 55W.

А вот для галогенных ламп форм-фактора H7 измеренная мощность, как правило, практически полностью соответствует маркированной. На нижней фотографии результаты измерений для новой галогенной лампы Hella Standard H7 12V 55W:

Галогенная лампа Hella Standard H7 55W: 13,12V x 4,3A = 56,4W. При измерениях продемонстрировала практически стандартное значение потребляемой мощности.

На нижней фотографии результаты измерений для автомобильной галогенной лампы Sylvania HB4/9006 12V 51W, на сайте о таких лампах имеется отдельный отзыв:

Галогенная лампа Sylvania HB4/9006 12V 51W: 13,16V x 4,1A = 53,95W. Это чуть больше заявленных 51 ватт.
Теперь ещё один интересный момент. Какую мощность возьмут две последовательно включённые галогенные лампы Neolux H1 N448HC 12V 80W Blue Power Light, подключенные к 12-вольтовой бортовой электросети автомобиля? Смотрим результат на нижней фотографии:

2 штуки последовательно включённые лампы Neolux H1 80W N448HC: 13,32V x 3,6A = 47,95W, или это мощность 24 Вт на одну лампу. При работе пары таких ламп в качестве ДХО мощности каждой лампы в пределах 24W будет самое то, что нужно.

За последние несколько лет в ряде модификаций автомобилей галогенные лампы форм-фактора H1 в фарах дальнего света были вытеснены галогенными лампами форм-фактора H15. В отличие от галогенных ламп H1 с одной нитью накаливания на 55W, галогенные лампы форм-фактора H15 имеют две нити накаливания, и соответственно два центральных контакта вместо одного контакта у ламп H1. Одна из нитей накаливания лампы H15 мощностью 55W работает в ночное время на дальний свет. Вторая нить накаливания такой лампы мощностью 15W работает днём в оптике той же самой фары в качестве дневных ходовых огней. Формат галогенных ламп H15 лицензирован немецкой компанией OSRAM, и эта компания монопольно наживается на их продаже по завышенным ценам. Например, одна галогенная лампа H15 15/55 PGJ23t-1 COOL BLUE INTENSE Osram в настоящее время предлагается в торговых сетях по цене от 2600 до 4500 рублей.

На практике из пары галогенных ламп форм-фактора H1 можно организовать эффективные дневные ходовые огни. И всё это в тех же самых фарах дальнего света, где на других машинах в качестве ДХО работает 15W секция двухнитевых галогенных ламп H15. Для этого можно использовать два варианта.

Первый вариант - приобрести специальное реле ДХО, которой внутри имеет схему с коммутацию с исполнительными элементами на мощных силовых полевых транзисторах. Например, реле ДХО-30 от Энергомаш или аналогичное ему. И установить его на машину. При езде в дневное время такое реле подаёт на галогенные лампы H1 фар дальнего света ток в пределах 30% от номинального. При моргании фарами или включении дальнего света галогенные лампы H1 фар переходят на 100% режим тока.

Второй вариант - с помощью пары дополнительных стандартных и недорогих автомобильных реле самостоятельно переделать коммутацию галогенных ламп H1 фар дальнего света так, чтобы в дневное время обе лампы включались последовательно. В ночное время фары будут работать как обычно. В таком режиме лампы H1 днём станут работать вполнакала, и фары дальнего света при этом, работая в дневное время как ДХО, не будут слепить встречных участников дорожного движения. Они смогут эффективно работать в качестве дневных ходовых огней. Подобная коммутация позволит не использовать в качестве ДХО в дневное время фары ближнего света, таким образом сохраняя ресурс их галогенных ламп, и сберегая лампы для вечерней и ночной езды.

Несомненное достоинство при работе подобных тонированных ламп вполнакала - они чрезмерно не желтят спектр излучения, который появляется при работе нити лампы не на полную мощность. За счёт синей тонировки колбы такая лампа даже при работе на половине номинального рабочего напряжения (6,5V) сохраняет приемлемую белизну спектра излучения:

Заявленный производителем срок службы 80-ваттной галогенной лампы Neolux H1 N448HC составляет в пределах 400 - 650 часов наработки в режиме 100% свечения, это при тестовом рабочем напряжении 13,2V. В режиме работы вполнакала в качестве ДХО, и при подаче пониженного напряжения (порядка 6,5V), такая лампа может прослужить в разы дольше заявленного.