Отзыв: Московская монорельсовая транспортная система (Россия, Москва) - Любопытно, не более того
Достоинства: Диковина.
Недостатки: Практической ценности - ноль. Как экскурсионный маршрут ценности не имеет.
После посещения телецентра Останкино
В России существует только один монорельс - 6 станций в Москве. Построен при Лужкове в начале 2000-х годов, соединяет 2 ветки метро: оранжевую (ВДНХ) и серую (Тимирязевская).
Вот так монорельс выглядит со стороны.
Это изначально был мертворожденный проект. Безумно дорогой в строительстве и эксплуатации.
Нет, им пользовались жители районов, по которым он проходит. И работал он сначала как экскурсионный, а потом как обычное метро, раз в несколько минут. И народа было много.
А потом появились МЦК, МЦД, которые намнооого удобнее.
Пассажиропоток снизился, монорельс опять перевели в экскурсионный вид транспорта. Состав отправляется от каждой из станций 1 раз в полчаса, 2 раза в час, работает с 07.50 до 20.00.
Как обычный транспорт монорельс - не для Москвы, намного проще добраться на метро, трамвае, электробусе, МЦК.
А щадящий режим и скромные вагончики приводят к тому, что народ в них как сельди в бочке, я, сколько раз ни ездила, не смогла сфотографировать "внутренности".
Зато в Москве есть такая диковина.
Можете воспользоваться при случае.
Только восторгов не ждите, чисто "поставить галку" в перечне мест посещений.
Рекомендовать не буду, незачем.
В России существует только один монорельс - 6 станций в Москве. Построен при Лужкове в начале 2000-х годов, соединяет 2 ветки метро: оранжевую (ВДНХ) и серую (Тимирязевская).
Вот так монорельс выглядит со стороны.
Это изначально был мертворожденный проект. Безумно дорогой в строительстве и эксплуатации.
Нет, им пользовались жители районов, по которым он проходит. И работал он сначала как экскурсионный, а потом как обычное метро, раз в несколько минут. И народа было много.
А потом появились МЦК, МЦД, которые намнооого удобнее.
Пассажиропоток снизился, монорельс опять перевели в экскурсионный вид транспорта. Состав отправляется от каждой из станций 1 раз в полчаса, 2 раза в час, работает с 07.50 до 20.00.
Как обычный транспорт монорельс - не для Москвы, намного проще добраться на метро, трамвае, электробусе, МЦК.
А щадящий режим и скромные вагончики приводят к тому, что народ в них как сельди в бочке, я, сколько раз ни ездила, не смогла сфотографировать "внутренности".
Зато в Москве есть такая диковина.
Можете воспользоваться при случае.
Только восторгов не ждите, чисто "поставить галку" в перечне мест посещений.
Рекомендовать не буду, незачем.
Время использования | неоднократно |
Стоимость | 54 ₽ |
Год посещения | 2024 |
Страна | Россия |
Регион (край, область, штат) | Центральный федеральный округ |
Район | Москва |
Город или поселок | Москва |
Общее впечатление | Любопытно, не более того |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву8