Написав отзыв об автомобиле ВАЗ-2109 решил написать и о его младшем родственнике из "десятого" семейства ВАЗ-2112. Автомобили схожи не только кузовом (хэтчбек), но и конструктивно. В принципе та же подвеска и двигатель (как на меня очень хорош).

По правде сказать, внешне мне этот автомобиль не очень нравится, вообще, из "Десятого" семейства внешне больше всего нравится седан-десятка, да и то не сильно, как-то с дизайном не задалось. Но, как говорится - на вкус и цвет - все фломастеры разные ;) Но зато хэтчбек практичнее седана, можно разложить спинки задних сидений (причем, сиденье складывается по частям) и увеличить обьем багажника. Раз уж речь зашла о багажнике, то он больше чем в девятке, его обьем 400 литров, и за счет отсутствия задней стенки погрузочная высота невелика, что удобно.

не понимал всей прелести хэтчбека, а именно наличие дворника на заднем стекле. В дождь, а особенно в снегопад, так хочется, чтоб на заднем стекле был дворник, а хэтчкеби и "двенадцатка" такой девайс имеют ;)

Начну с хорошего, с двигателя. Двигатель "двенадцатки" потомок восьмерочного мотора, который и сам по себе хорош, а здесь он еще 16-ти клапанный, выдает 89 лошадиных сил. Машина достаточно резвая (если сравнивать с другими представителями отечественного автопрома, а не с Феррари). Кроме того двигатель оснащен гидрокомпенсаторами в клапанном механизме, соответсвенно отпадает необходимость регулировки клапанов. Но есть и минус – удорожание как самого двигателя, так и ремонта.

По ходовым качествам машина тоже неплохая. Есть модели с гидроусилителем руля, но мне кажется он не особо нужен, рулевое и так отличное, на парковке крутить руль одним пальцем не самое главное, а чувсвовать машину с ГУР становится сложнее, хотя сможет быть это субьективные ощущения. В управлении предсказуемая, подвеска достаточно жесткая, что хорошо сказывается на управляемости и не очень на комфорте. Тормоза у автомобиля отличные – передние дисковые вентилируемые, так что схватывают отлично. Диски на авто стоят на 14, что опять же удорожает стоимость обслуживания сравнительно с "девяткой", поскольку резина большего диаметра дороже.

Теперь о менее приятном. Есть масса вещей которые в большей или меньшей мере портят впечатление от автомобиля, не буду писать обо всем, но комфорта не хватает. Машина шумная, пластик гремит, трещит и пищит, конечно можно сделать шумоизоляцию, проклеить торпедо, но все это требует дополнительных затрат. Кроме того задняя дверка (она же крышка багажника) создает дополнительный шум, и избавится от этого практически невозможно.

Хотя машина достаточно просторная, лично мне из-за особенностей торпедо и центральной консоли не очень удобно за рулем, хотя руль и регулируется. Может быть это дело привычки, но мне центральная консоль немного мешает находить педали.

В целом ВАЗ-2112 машина неплохая, главное ее достоинство – это то что она не дорогая как при покупке, так и в обслуживании, запчасти недорогие и достаточно доступные. Машина достаточно надежная если ее нормально обслуживать. Машина вместительная (хотя и проигрывает универсалу ВАЗ-2111) и вполне подходит на роль семейного автомобиля для жителей сельской местности, где нет СТО. Главное, кто к чему привык и у кого какие запросы, если человек привык ездить на иномарке, то "двенадцатка" может показаться и ненадежной и некомфортной, а если пересесть, на "двенадцатку", например, с вазовской "классики" то можно найти массу плюсов, тот же передний привод ;) Так, что каждый подбирает авто по своим запросам и возможностям. Хотя, насколько я знаю, новых хэтчей 2112 уже не выпускают на рынке подержаных автомобилей можно найти неплохие экземпляры.

Удачи!