Приветствую всех подписчиков и заглянувших!

Пара слов об объекте отзыва. Похожих на шарике Земли сохранилось всего три. Два других, это Каледонский в Шотландии и Гёта-канал в Швеции. Августовский строился в первой половине 19-го века и сейчас протянулся по территории двух стран — 21 км в РБ и 76 в РП. Благодаря своей уникальности числится в предварительном списке Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Поэтому его посещение было запланировано в рамках самостоятельного автопутешествия по гродненской и брестской областям. Канал не только популярное туристическое место, но и отличное место отдыха жителей Гродно, т. к. расположен рядом с городом — каких-то 26 км.

Увлеклись мы осмотром четырёх Фортов гродненской крепости, поэтому к каналу подъезжали в лучах заката. Но всё равно останавливались, чтобы запечатлеть такую красоту.

Пока искали место для палатки на берегу канала, совсем стемнело.

Вдоль канала много оборудованных для отдыха площадок. Беседки, навесы, столы и скамейки. Но, висят таблички, что аренда этого удовольствия платная. У нас же всё своё и чужого не надо. И, как видно, мы такие не одни — две палатки рядом.

Помимо мест для пикников и шашлыков, есть мало-мальская инфраструктура для развлечения детей.

Синие кабинки WC тоже имеются.

Самое тусовочное место на канале шлюз Домбровка. Это потому, что здесь курсируют через него два кораблика. Чуть большего водоизмещения - "Неман", и второй - "Ольга Соломова". Причалы для них на небольшом водохранилище. Белеет пришвартованный "Неман", а справа синий причал пустует - второй кораблик в рейсе.

В Домбровке однокамерный шлюз. Он опускает кораблики из водохранилища к руслу реки и поднимает обратно. Между колон разводной мост для автомашин, но при нас его не опускали.

На створках шлюзовых ворот мостки для перехода. Обратите внимание на механизм с вертикальным винтом и рукояткой для вращения. Это для подъёма створок, через которые вода заполняет камеру шлюза. Необходимо отметить, что все операции проводятся вручную, как и в позапрошлом веке.

Принцип работы шлюза простой. На снимке кораблик с нижнего бьефа (русла реки), заходит в камеру, уровень воды в которой такой же как в реке.

Ворота за судном закрываются, и камеру начинают заполнять водой из верхнего бьефа (водохранилища) до уровня сухих кирпичей. Эффектная картина, особенно, когда в камере мало воды - рукотворные водопады.

Когда уровни в камере и в водохранилище сравниваются, ворота открывают, толкая массивные противовесы-рычаги.

И корабль выходит из шлюза на простор водохранилища.

Створки ворот шлюза расположены под углом друг к другу. Давлением воды они плотно прижимаются и герметизируются. Это так называемые митровые ворота, изобретение Леонардо Да Винчи.

Когда ворота закрыты, можно переходить через канал.

Посмотрев на всё со стороны, мы решили тоже прогуляться на кораблике. Выбрали тот, который побольше.

До отхода оставалось минут сорок, жена пошла к кассе, а я решил посмотреть ДОТ (долговременную огневую точку). Как видите, это недалеко от шлюза, 0,6 км.

Многие слышали о "Линии Сталина" — укрепрайоны от Ленинграда до Одессы с бетонными сооружениями. После присоединении Западных Белоруссии и Украины к СССР в 39-м, в срочном порядке начали строить "Линию Молотова" вдоль новой границы. Успели сделать лишь 20% от запланированного.

Первым на пути встречается небольшой ДОТ. С кораблика его тоже можно увидеть.

Метров 60-70 за маленьким, большой двухуровневый пушечный ДОТ. Отлично видны вокруг его глазниц-амбразур отметены от разрывов снарядов и вмятины от пуль.

Укреплений очень много. На схеме обозначено красной стрелкой: "Вы находитесь здесь"
(у шлюза Домбровка). А справа и слева чёрные прямоугольники. Это они и есть. На Яндекс карте некоторые ДОТы тоже обозначены.

Начало нашей прогулки. Верхние ворота шлюза открыты и находятся в своих нишах.

Кораблик опускается, вода из камеры сбрасывается в реку. А створки ворот в сторону водохранилища не герметичные - маленькие водопады вырываются в камеру.

Полностью опустилось наше судёнышко, и мы выходим на акваторию реки. Обратите внимание на щербатые кирпичи. Наш участок канала реставрировали в 2004 – 2006 годах. Нынешний кирпич не выдержал и 20 лет. А сохранившиеся стенки, которым без малого 200, стоят гладкие. В финале видео и те и другие на шлюзе Немново.

Шлюз с протекающими воротами за кормой.

Вдоль речки много оборудованных площадок для отдыха.

Два раза проходили мимо ДОТа, к которому прогуливался — чёрный проём выше палатки. А второй, большой, с кораблика не видно.

Скорость небольшая, и волна, соответственно, очень маленькая.

Прогулка вниз по течению реки длилась 20 минут, и мы вернулись к шлюзу.

Заполнение камеры длится 7-8 минут. Чем выше поднимается вода, тем ниже водопадики. А на замыкающем этапе они и вовсе под водой (см. видео).

Капитан ждёт открытия ворот и на выход. Час назад мы наблюдали за процессом, теперь другие наблюдают за нами и командой шлюза. Ручная работа смотрится интересней, чем автоматика на современных шлюзах.

Но на этом прогулка не закончилась. Из водохранилища идём вверх по течению, в сторону границы с Польшей. Катамараны обгоняем.

Река за счёт водохранилища с плотиной, здесь шире и глубже.

И на этом участке видим навесы с лавочками и столами для отдыхающих.

Кораблик разворачивается и идёт к финишу.

Всё, причалили! Прогулка длилась один час.

Идём гулять по берегу. Домик смотрителя. Сейчас в нём музей истории Августовского канала.

Кое-что можно посмотреть на территории.

Лежат два винтовых механизма, о которых рассказывал выше.

А это одна из водопропускных плотин с мостом над ней. Она образует водохранилище, на котором причалы с прогулочными корабликами. Купаться в водохранилище и реке запрещено, но помочить ноги и освежиться не возбраняется. Течение быстрое. Обратите внимание на правую часть фото. У мальчишки поток сорвал тапок-сланец. Дёрнулся догонять, но не смог.

Для полноценного купания и загорания народ едет на озеро Ендреня. От парковки возле шлюза 4,5 км. Оно окружено лесом, глубина нарастает плавно. Для тех, кто неуверенно держится на воде, самое то.

После водных процедур, решили съездить к шлюзу Немново. Назван так, наверное, от того, что находится рядом с р. Нёман. Он от Домбровки в 10 км, если половину пути ехать по хорошей гравейке вдоль канала. Или 19,5 по асфальту. Дорога через мост по прямой ведёт в д. Соничи, а на право та самая гравейка.

С моста привлекательный вид - прямой участок канала более 2 км.

Шлюз Немново самый большой на канале и по количеству камер, их четыре, и по высоте последних — общий перепад высоты 10 метров. Он тоже судоходный, но туристические кораблики через этот шлюз не ходят. Общая длина четырёх камер более 100 метров. А шлюзование через все длится около часа.

Водопады из шлюзовых ворот в два раза выше, как и сама камера.

В километре от шлюза Немново одноимённая турбаза с беседками, мангалами, навесами и спортплощадками.

А самое главное и интересное — с огромным количеством байдарок. Ребята организуют сплав по реке и даже заход в шлюзовые камеры. Как по мне, впечатления, когда ты в маленькой байдарке в огромном каменном мешке шлюза будут гораздо ярче, чем на кораблике.

Если будете в Гродно к посещению рекомендую. Помимо прогулки на теплоходе, катамаране или лодке, можно взять на прокат велосипед и прокатиться по одному или нескольким маршрутам. Всего их шесть (см. схему выше). Здесь есть чем заняться и что посмотреть. Можно остаться на ночь. Выбор — от хостела в д. Соничи (есть двухместный номер) или агроусадьбы, до проживания в шикарном усадебно-парковом комплексе "Святск Гурских" в д. Радзивилки.

Отличное место для активного отдыха и времяпровождения в ландшафтном заказнике "Гродненская пуща", по которому протянулся канал!