Производство Украина. (Теперь Россия). УШМ слизана с машинок BOSCH, во всяком случае, внешне, очень похож. Поставляется в картонной коробке. Мощность – 900Вт. Скорость – 10000 об. мин... Диаметр диска - 125мм. Легкая. Позволяет работать одной рукой (но лучше не надо). Говорят «бронированная» обмотка. Э – означает наличие электронного управления. В машинке, реализована функция плавного пуска, функция защиты от перегрузки, функция регулировки скорости вращения. Плавный пуск плавный. Регулировка скорости регулируется. Функция защиты защищает, но, защита, на мой взгляд, слишком чувствительная. Стоит, немного, сильнее прижать диск, или перекосить, защита, сразу же, сработает. С одной стороны, это, не плохо, т. к. шансы перегреть и сжечь УШМ, или сломать диск, практически, сводятся к нулю. Для повторного включения, выключатель, сначала нужно выключить, и снова включить. Этот процесс довольно быстро надоедает. Еще, из недостатков, защитный кожух, крепится, на шейке шпинделя, хомутом, с винтом под отвертку. То есть, чтобы повернуть кожух, нужна отвертка. Либо, как вариант, винт крепления затягивать не сильно, но в таком случае, есть вероятность, что винт от вибрации, открутится, и вы потеряете винт. Еще из недостатков - довольно шумный редуктор. Я, честно, не смотрел, что, там, внутри. На сколько мне известно, в современных, импортных, УШМ, шестереночную пару, изготавливают из металлического порошка, методом прессования. Такие шестерни не столь прочны, как изготовленные традиционным способом, но, зато, позволяют, недорого, изготовлять шестерни сложных форм, которые обладают меньшей шумностью. Думаю, что в этой машинке, фрезерованные шестерни. В принципе, нормальный аппарат, только, второй раз, я, пожалуй, купил без электронной защиты. З. Ы. В утубе видел ролик, говорят, завод, изменил направление зубьев, в паре редуктора. Работать стала тише. У меня, похоже, старая, шумная. З. Ы.2. Меняю мнение. Регулировка оборотов бывает нужно. Чистил профиль кордщеткой-чашкой 125мм. На максимальных оборотах руки сушит изрядно. Да и лишняя нагрузка на подшипники ничему. Убавил обороты. Работать намного комфортнее, а на скорость и качество практически не повлияло. В общем, хорошо, что купил 125Э. Универсальней. P/S/ Обмотка действительно бронированная. Т. е. изрядно покрыта зеленым компаундом, так, что провод обмотки полностью залит. Что должно защитить обмотку от абразивного действия пылили. Пока справляется. Найден недостаток. Родным ключом невозможно закрутить (открутить) гайку при установке (снятии) зачистного лепесткового наждачного диска (с углублением) посадочного отверстия.