У меня были сомнения, писать ли отзыв на эту тему, ведь была я там последний раз в 2011 году, с того времени изменилась ситуация в стране, поменялись таблички, но я же всё таки потомственный железнодорожник и поэтому решила "отзыву быть"!
Я приехала в Симферополь на поезде "Москва-Севастополь".

Толком даже не огляделась, а пошла в след за толпой, которая меня благополучно и вывела на привокзальную площадь, там я сразу села на маршрутку и уехала в Ялту на море!
А вот на обратном пути времени было много, я даже прокатилась на троллейбусе с Ялты до Симферополя, и вокзал удалось рассмотреть получше.

Симферополь-Пассажирский, а именно так называется железнодорожная станция Крымской железной дороги, является внеклассной, электрифицирована.
Пассажирских путей - 13, платформ - 6 (5 из них островного типа). Платформы низкие, для пассажиров это всё-таки минус.
К платформам ведут подземные и наземные переходы.

Обратила я внимание и на таблички с номерами путей:

Вещи я сдала в камеру хранения (по сравнению с московской камерой хранения тут взяли сущие копейки) и отправилась на прогулку.

Сам вокзал покорил меня своей архитектурой и красотой!
Комплекс вокзала состоит из трех частей:
- главного корпуса;
- служебного корпуса;
- башни с часами.
Части вокзала связаны системой арок и галерей.

Здание построено из белого камня в стиле «триумф».

На следующем фото видна Часовая башня. Её высота 43 метра. На каждой из сторон башни размещены часы, рядом с цифрами размещены символы знаков зодиака. Но знаки зодиака расположены в неправильной последовательности, вместо Девы - Змееносец, вместо Весов — Гончие Псы, вместо Тельца — Лебедь. На самом деле, сама башня является не часовой, а водонапорной, а часы лишь полезное дополнение. Часы заводят раз в девять дней. Звуки из башни можно услышать, посещая вокзал.
Шпиль башни венчает пятиконечная звезда.

И хоть все надписи тогда были на украинском языке, ориентироваться мне было легко.
Инфраструктура вокзала стандартная:
В главном здании расположены зал ожидания, кафе, справочное бюро, билетные кассы.
На вокзале работают также туалеты, комнаты отдыха, камера хранения, кафе, пункт обмены валют. Пассажиры могут воспользоваться услугами носильщика, заказать объявление по громкой связи. Расписание поездов выведено на стандартное табло.
Рядом с вокзалом находятся автостоянка, троллейбусная станция, остановки.

Мне очень понравился уютный итальянский дворик, где можно ожидать поезд, такое возможно только на юге.

С собой у меня был путеводитель, так что в поезде я почитала об этом вокзале, точнее о его истории. Расскажу вкратце:
Вокзал является одной из главных архитектурных достопримечательностей Симферополя, был построен по проекту А. Н. Душкина в 1951 году, реконструирован в 2000 году.
Хотя станция здесь появилась намного раньше.
В 1871 году было начато строительство Лозово-Севастопольской железной дороги. Открытие станции состоялось в 1874 году. Первое здание железнодорожного вокзала было разрушено во время отступления оккупантов в 1944 году.

В настоящее время, к сожалению, количество поездов уменьшено. И если бы можно было напрямую поехать на поезде в Крым, то в это лето мы бы поехали отдыхать сюда, а так этот вариант пока не для нас. С пересадками с маленьким ребёнком - тяжело.