Отзыв: Паромная переправа через Керченский пролив (Россия) - Скорость переправы зависит от количества автомобилей.Организация еще "хромает".
Достоинства: Организованы отстойники, комфортные объекты инфораструктуры
Недостатки: Неорганизованность с замерами автомобиля и в кассовых залах
Второгй год мы пользуемся этой переправой. В этот раз прибыли во воторник, 16 июня, в 14.00. Не доезжая самого порта организован отстойник для автомобилей, если вы проедете поворот в него, то немного дальше вас развернут на посту ДПС, так как дальнейший проезд разрешен только с билетами на паром. Отстойник представляет собой огражденную охраняемую территорию с объектами инфраструктуры для длительного ожидания. На въезде в отстойник выдают бумажку с номером места, дальше сотрудники отстойника показывают в какой ряд Вам становиться. Отстойник вмещает около 2 000 легковых автомобилей. Ожидание в нем удобно тем, что вы не стоите сутками в длинной очереди, которая постоянно движется (так было в прошлом году), а можете оставить автомобиль и сходить по делам, перекусить и т. п., так как автомобили из отстойника выпускают партиями - вы увидите, когда соседний ряд поехал, значит вы - следующие.
Для длительного ожидания там организованы туалеты, пункты питания (есть здание столовой и легкие торговые палатки), мусорные баки.
Из недостатков можно отметить то, что все автомобили стоят под открытым небом и в жару, когда все включают кондиционеры, между автомобилями находиться некомфортно. Отстойник хоть и находится на берегу, но прямого доступа к воде нет - ограждение металлической сеткой. В прошлом году отстойник для легковых автомобилей был в другом месте, с доступом к воде, можно было переносить длительное ожидание на пляже. Сейчас в том отстойнике микроавтобусы.
После того, как мы припарковались на указанное нам место, нужно было дождаться замерщика - человека, который определяет длину автомобиля, от которой зависит стоимость его переправы на пароме. Только после того, как он выдаст соответствующий документ - бланк, в котором 3 варианта длины, с отметкой о длине Вашего автомобиля, можно идти в кассу за билетом. Очень многих этот замерщик задерживал - автомобилю по очереди уже можно было выезжать из отстойника, однако люди не успевали взять билеты в кассе, потому как долго ждали этого замерщика. В кассах тоже большие очереди.
На мой взгляд, замерщик мог бы работать на въезде в отстойник, тогда было бы все быстрее.
Для того, чтобы оформить билеты на паром нужны паспорта, свидетильство о рождении детей, документы на автомобиль. После того, как Вы взяли билет, дальше ожидаете по очереди, когда Вас выпустят из отстойника.
Мы провели в этом отстойнике 2 часа - с момента въезда до момента выезда.
ПО пути из отстойника в порт, как я говорила выше, есть пост ДПС, где у вас тоже проверят билеты Проехав несколько километров Вы прибываете непосредственно в порт Кавказ, где есть еще один отстойник, уже небольшой, он практически весь умещается в большой паром. На въезде проверяют билет, затем происходит досмотр автомобиля, могут попросить открыть багажник, показать салон. Пунктов досмотра несколько, работают достаточно оперативно.
На территории имеются туалеты (чистые, с рукомойниками), зал ожидания, который представляет собой капитальное здание, внутри есть буфет, работает кондиционер.
Паромов ходит несколько. Мы, как и в прошлом году, попали на большой, греческий, который вмещает около 200 автомобилей. Его недостаток, по сравнению с маленьким (25 автомобилей), что он очень долго загружается и разгружается. Не знаю, ходят ли в этом году маленькие паромы, мы видели только большие. Загрузка составляет около 40 минут.
Паром состоит из нескольких уровней - на первом размещаются автомобили. Вы можете остаться в своем авто либо подняться на верхние палубы. Автомобили паркуют очень плотно, можете потом и не выйти или не войти, пока не отъедут соседние. Верхние палубы - открытые и закрытые предназначены для пассажиров.
По прибытии в порт Керчь - те же 40 минут разгрузки, если вы въехали на паром первыми и ждали эти 40 минут в порту Кавказ, то здесь вы выедете первыми, у вас этого ожидания не будет, так как паром - не разворачивается в пути, он может открываться с обеих сторон. Опасно то, что никто не контролирует выезд, а выехать всем хочется как можно скорее, есть вероятность мелких ДТП.
Общее время, которое мы потратили на переправу 3,5 часа.
Для длительного ожидания там организованы туалеты, пункты питания (есть здание столовой и легкие торговые палатки), мусорные баки.
Из недостатков можно отметить то, что все автомобили стоят под открытым небом и в жару, когда все включают кондиционеры, между автомобилями находиться некомфортно. Отстойник хоть и находится на берегу, но прямого доступа к воде нет - ограждение металлической сеткой. В прошлом году отстойник для легковых автомобилей был в другом месте, с доступом к воде, можно было переносить длительное ожидание на пляже. Сейчас в том отстойнике микроавтобусы.
После того, как мы припарковались на указанное нам место, нужно было дождаться замерщика - человека, который определяет длину автомобиля, от которой зависит стоимость его переправы на пароме. Только после того, как он выдаст соответствующий документ - бланк, в котором 3 варианта длины, с отметкой о длине Вашего автомобиля, можно идти в кассу за билетом. Очень многих этот замерщик задерживал - автомобилю по очереди уже можно было выезжать из отстойника, однако люди не успевали взять билеты в кассе, потому как долго ждали этого замерщика. В кассах тоже большие очереди.
На мой взгляд, замерщик мог бы работать на въезде в отстойник, тогда было бы все быстрее.
Для того, чтобы оформить билеты на паром нужны паспорта, свидетильство о рождении детей, документы на автомобиль. После того, как Вы взяли билет, дальше ожидаете по очереди, когда Вас выпустят из отстойника.
Мы провели в этом отстойнике 2 часа - с момента въезда до момента выезда.
ПО пути из отстойника в порт, как я говорила выше, есть пост ДПС, где у вас тоже проверят билеты Проехав несколько километров Вы прибываете непосредственно в порт Кавказ, где есть еще один отстойник, уже небольшой, он практически весь умещается в большой паром. На въезде проверяют билет, затем происходит досмотр автомобиля, могут попросить открыть багажник, показать салон. Пунктов досмотра несколько, работают достаточно оперативно.
На территории имеются туалеты (чистые, с рукомойниками), зал ожидания, который представляет собой капитальное здание, внутри есть буфет, работает кондиционер.
Паромов ходит несколько. Мы, как и в прошлом году, попали на большой, греческий, который вмещает около 200 автомобилей. Его недостаток, по сравнению с маленьким (25 автомобилей), что он очень долго загружается и разгружается. Не знаю, ходят ли в этом году маленькие паромы, мы видели только большие. Загрузка составляет около 40 минут.
Паром состоит из нескольких уровней - на первом размещаются автомобили. Вы можете остаться в своем авто либо подняться на верхние палубы. Автомобили паркуют очень плотно, можете потом и не выйти или не войти, пока не отъедут соседние. Верхние палубы - открытые и закрытые предназначены для пассажиров.
По прибытии в порт Керчь - те же 40 минут разгрузки, если вы въехали на паром первыми и ждали эти 40 минут в порту Кавказ, то здесь вы выедете первыми, у вас этого ожидания не будет, так как паром - не разворачивается в пути, он может открываться с обеих сторон. Опасно то, что никто не контролирует выезд, а выехать всем хочется как можно скорее, есть вероятность мелких ДТП.
Общее время, которое мы потратили на переправу 3,5 часа.
Общее впечатление | Скорость переправы зависит от количества автомобилей.Организация еще "хромает". |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву1