Итак, пришло время рассказать про круиз на пароме «Принцесса Анастасия». Не так давно в середине июня мы с семьей плавали в круиз по Балтийскому морю. На четыре дня нашим домом стал огромный паром, я бы сказала круизный лайнер – «Принцесса Анастасия». Он просто огромный и наводит мысль о сходстве с «Титаником».

Наше отплытие происходило от морского вокзала в Петербурге. Регистрация прошла очень быстро и мы взошли на паром. Наша каюта располагалась на 4 палубе, там же где осуществляется посадка и высадка пассажиров.
Вот эта палуба, где происходит посадка и высадка пассажиров:

Единственное, что нашу каюту еще не успели убрать, но мы положили чемодан и отправились гулять по парому.
Внутри он напоминает отель. Все также: лифты,

лестницы, рестораны, салон, но когда выходишь на открытую палубу, то понимаешь, вот он простор! А мимо проплывают такие большие и сверкающие огнями лайнеры.

На огромном пароме 10 палуб! Длиной он 166,10 метров, ширина 28,46 метров. Паром вмещает в себя почти 2400 пассажиров, на борту располагается 834 каюты и автопалуба на 580 машин. Сам паром был построен в Финляндии в 1986 году и назывался Олимпия. Так что возраст судна 27 лет. Солидный возраст, местами он чувствуется во внешнем виде, да и в каютах.
При регистрации нам дали вот такие талончики-ваучеры на питание в ресторане шведский стол «Семь морей»: завтрак – ужин.

Скажу, так как пассажиров на пароме много, то и талончики на определенное время – первая посадка с 18.00 и вторая с 20.00. Это не создает больших очередей. Хотя раз очередь мы видели, но просто пошли позже минут через 30 и очередь уже рассосалась.
Двери в каюту открываются вот такими ключами-карточками и по ним осуществляется посадка и высадка на паром:

Питание довольно приличное, но однообразное, поэтому четырех дней путешествия вполне хватило. Питание в ресторане «Семь морей», как я уже сказала, по системе «шведский стол».

В меню представлены: салаты, овощи, мясо, птица, тушеные овощи, картошка, рыба красная соленая и сделанная на пару, креветки, фрукты и десерты. В общем нормальный шведский стол. На каждого полагается бокал шампанского, вина или водки. Соки порошковые из автомата. Чай и кофе. Была выпечка утром и тортики и десерты вечером. Голодным точно не останешься. Да и ребенка накормить можно, утром есть хлопья, каша, молоко, яйца, творог.
Есть еще и рестораны а ля карт. На борту есть и суши бар, итальянский ресторан, кафе, где можно попить кофе и чай с выпечкой.

Каждый день на стойке информации можно было взять программу на день, в которой все мероприятия и режим работы магазинов, казино и баров были расписаны. Также было написано время прибытия в порт и время отплытия. Стойка информации:

Также есть стойка, где можно приобрести экскурсии.

Вечером на пароме царила оживленная жизнь. В баре Коламбус, это основной бар, где проходят развлекательные шоу и мероприятия, а также дискотеки всегда много народа, а столики ближе к сцене нужно было резервировать.
Есть и ночной клуб, казино, салон красоты, игровая для детей.

На нижней второй палубе располагается СПА центр Кивач, там есть бассейн, но он маленький, джакузи, сауна. Можно сделать различные косметические процедуры.

На верхней палубе можно не спеша прогуливаться, а самой верхней 10 палубе загорать в шезлонгах.

На палубу прилетают вот такие красавцы и едят хлеб прямо с рук.

Здесь можно позагорать, если позволит погода:

А это самая верхняя палуба, где есть место для посадки вертолета:

Мимо проплывают огромные лайнеры, очень красивые закаты, романтическая луна – все способствует незабываемому отдыху.

О каюте. Наша каюта относилась к классу А, она была четырехместная. Вполне все пристойно, напоминает купе поезда, только полки шире. Итак, в каюте: две нижние и две верхние полки, зеркало со столиком и стулом, столик между полками, вешалка для одежды, санузел с душем, раковиной и туалетом.

Из туалетных принадлежностей только жидкое мыло. Проблем с водой и канализацией не было, стоит только соблюдать правила.
В каюте тихо, за весь круиз ни разу не было качки, единственное, что я ощущала, вечером, когда ложилась спать, легкую вибрацию.
По радио, расположенном на панели под окном, постоянно информировали о событиях, которые происходят на пароме. Но радио можно отключить или переключить на канал, где играет легкая музыка.
В коридорах и в каюте на полу постелены ковры. Каждый день каюту убирают, пылесосят, по вашему желанию заменят полотенца.
Есть и спасательные шлюпки, надеюсь, что они никогда не пригодятся.

И спасательные жилеты:

На пароме есть магазин Дьюти Фри, как же без него! Но выбор там не очень богатый, скажем не такой как в аэропорту, но зато времени для его посещения предостаточно!

Также есть казино с рулеткой, блэк джек и игровые автоматы, которые расставлены в различных местах.

Теперь о прохождении таможни. Очереди на выход сумасшедшие. Это минус, который способен испортить впечатление о круизе. Лучше подождать немного пока схлынет народ. На паспортном контроле особенно в Хельсинки стояли почти два часа, очень утомительно. Мы были с ребенком 4-х лет, но нас никто не пропустил. Так же и другие пассажиры с детишками маялись в общей очереди. После такое стояния в очереди в город даже и выходить не хотелось.
На Хельсинки очень мало времени, так что если вы уже бывали в этом городе, просто пройдитесь по его улицам и зайдите в магазины, где возможно будут скидки. Про главную торговую улицу, напишу отдельно. Не забывайте про такс фри. Оформить его нужно в магазине, а получить возврат денег на пароме.
В Стокгольме у вас будет много времени и тогда лучше взять экскурсию. А потом походить по старому городу. Город очень красивый, зеленый.
В Таллинне можно не брать экскурсию, старый город расположен совсем рядом в 10 минутах ходьбы от морского порта, куда вы приплывете. Старый город удивительно прекрасен и его стоит посмотреть! О Таллине можно почитать отзыв.
На обратном прохождении паспортного контроля очередей больших уже не будет.
Возвращаемся к парому «Принцесса Анастасия». Круиз интересный, так как дает возможность посетить 3 страны, ознакомиться с основными достопримечательностями, купить сувениры близким и друзьям. А главное проплыть по Балтийскому морю. Действительно, смотреть, как закатное солнце садится за горизонт и словно тонет в море, очень красивое зрелище!

Для особо требовательных пассажиров есть каюты класса Сьют, Де люкс и коммодор. Все зависит от размера вашего кошелька, кстати, пассажиры указанных классов имеют право приоритетного выхода с парома. А также таким правом обладают пассажиры с детьми до 6 лет. Но, к сожалению, такого мы не ощутили, пришлось стоять вместе со всеми.
Еще один минус это посадочный трап в Петербурге, очень неудобно, особенно если вы с большим чемоданом.

Во всех других странах, куда мы прибывали трап выглядит вот так:

И идет коридором до паспортного контроля.
Про интернет. Интернет Wi-Fi на пароме платный 5 евро в час, но он очень медленный, да и дорого.
Такой вид отдыха я рекомендую, учитывая его невысокую цену. Можно ехать с детьми. Но, вечерние программы начинаются поздно, а детишки к тому времени засыпают, так что ходить на шоу придется по одному, так как ребенка в каюте одного оставлять нельзя.
О цене. Каюта класса А 4 - четырехместная каюта с окном - стоимость круиза 21200 рублей (это за четырехместную каюту целиком с питанием в ресторане по системе шведский стол).
Я получила большое удовольствие от круиза, даже несмотря на небольшие отрицательные организационные моменты. Мне пока не с чем сравнить, так как это был мой первый опыт круиза на недальнее расстояние. Возможно есть круизы по океану и лайнеры красивее и новее и роскошнее, но все это впереди! Главное ехать, вернее, плыть, имея с собой позитивный настрой и хорошее настроение!
Надеюсь, что мой подробный отзыв будет информативен и полезен для Вас!