Приветствую всех друзей и случайно заглянувших на мою страничку в Отзовике читателей!

Потихоньку продолжаю рассказывать о нашей поездке в конце сентября - начале октября в Грузию и перехожу к отзывам о Тбилиси - городе, где мы провели всего 4 коротких дня. Причем на осмотр города у нас было только полтора дня, поскольку два других мы ездили по Грузии: посетили винную дорогу в Кахетии, заехали во многие монастыри и крепости, добрались до уникального пещерного города Вардзиа и по дороге "бегом" погуляли в Боржоми

Прежде чем приступить к более серьезным и полноформатным отзывам о Тбилиси, позвольте мне вкратце познакомить вас с метрополитеном города.

Мы жили практически в центре города неподалеку от станции метро Проспект Руставели, утром накануне отъезда в приморский город Батуми, мы решили доехать до станции Руставели и оттуда по прямой пройтись по одноименной главной улице Тбилиси - Шота Руставели

Метрополитен Тбилиси имеет всего две линии - красную (всего 16 станций) и зеленую (6 станций). Однако - это для меня было очень странно узнать - он был введен 4-ым после метрополитена Москвы, Санкт-Петербурга (тогда Ленинграда) и Киева!
Знаменательная дата открытия - 11 января 1966 года.

Несмотря на то, что даты открытия тбилисского метрополитена прошло 50 лет, новые станции практически не строятся, да и в целом строительство заморожено, ведутся лишь локальные реставрационные работы. Причем, как я поняла, ведутся не активно. Вот на фотографии ниже видно, что делать что-то начали, строительные леса поставили, а рабочих рядом никого и нет

Турникетов на станциях - всего ничего, 5-6 штук. Представляю, если бы в Москве их уменьшили вдвое, на вход в метро тогда бы, наверное, очереди бы были )

Видно, что вестибюли старенькие, плохонькие, напоминают те, которые были в Москве лет 35 назад...

Метро очень глубокое. Эскалаторы старые, но едут, как мне показалось, быстрее, чем в московском метро. По бокам от эскалаторов все щиты для рекламы пустые...

уже внизу, на платформах вот такие краткие информационные светящиеся табло, где информация дублируется на грузинском и английском языках

Станции облицованы мрамором, глухие торцы почему-то перекрыты, пройти туда нельзя. На стенах глухих торцов тематические картинки - на станции "Руставели" - это картинка из поэму "Витязь в тигровой шкуре"

на станции "Площадь Свободы" (раньше она называлась "площадь Ленина") панно в память о "революции роз"

В целом метро Тбилиси производит немного грустное впечатление. Станции либо требуют ремонта, либо ремонт начат, но остановлен. Вагоны ездят "наши", Мытищинского завода. В каждом составе по 5 вагонов. Внутри вагонов фотографировать было не удобно, слишком много народу. Поверьте на слово. В вагонах сверху поручней прибиты какие-то неаккуратные фанерные дощечки (причем сверху крепятся они просто на саморезах), на которых размещена реклама. Выглядит это просто по-уродски, да и не удобно...

Раньше вход в метро был по жетонам. Теперь - только по пластиковым картам - Metromoney Card. Мы покупали такую карту когда поднимались на канатной дороге. Стоит карта 2 лари - 52 рубля (если не ошибаюсь). Карта единая и для метро, и для городского транспорта, и для канатки. На карту надо просто класть деньги для проезда. Проезд на метро стоит 5 тетри (это 1/2 лари и на русские деньги около 12 рублей). Карта удобная

Во-первых, по ней может ездить несколько человек
Во-вторых, в течение 1.5 часов вы можете совершать пересадки на городской транспорт, маршрутки, или вернуться и зайти опять в метро бесплатно!
В-третьих, после покупки Metromoney Card надо сохранить чек и тогда в течение 30 дней со дня покупки вы ее сможете сдать на любой станции метро и вернуть свои деньги.

В целом, метро города Тбилиси выглядит мрачно, серо, неопрятно. Платформы темные, эскалаторы расшатанные. Но вместе с тем, пользоваться метро удобно и совершенно не накладно для кошелька. Вдумайтесь: проезд 12 рублей и при этом 1.5 часа после входа весь транспорт будет бесплатный! Вот бы в Москве так сделали )))