Отзыв: Автобусная компания XeNha (Вьетнам, Нячанг) - Капсульный автобус.
Достоинства: Очень комфортно.
Недостатки: Нет.
Здравствуйте, уважаемые читатели сайта "Отзовик". Сегодня я хочу поделиться с вами впечатлениями о нашем путешествии в город Хошимин (Сайгон) в декабре 2018 года. Это будет несколько отзывов, но начать я хочу с отзыва, как мы добирались из Нячанга до этого города.
Расстояние между этими городами по прямой 317 км. Если лететь на самолете, то это час в пути. Достоинства: не дорого, примерно от 1000 до 2000 тыс рублей с человека за билет эконом класса. Быстро, комфортно. Недостатки: часто задерживают рейсы, ладно если это час-два, у нас один раз задержали рейс на сутки и уведомление прислали на электронную почту за 3 часа до вылета. О моих впечатлениях от воздушного транспорта Вьетнама ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ.
Так же до города Хошимина можно из Нячанга добраться на автобусах "слип-бас". И в интернете много отзывов, что это очень комфортно, так как автобус едет ночью, а ты спишь, при чем полностью лежа, вытянув ноги. Ехали на таком автобусе 1 раз. Достоинства: да, лежа, при входе в автобус все снимают обувь, водитель выдает пакет, складываешь туда свои сандалии, занимаешь место, согласно купленному билету, на первой или второй полке, в автобусе 3 ряда спальных мест и 2 прохода. К плюсам можно отнести и цену, примерно 10$.
Еще плюс в том, что выдают плед, чтобы человек мог укрыться и крепко заснуть.
Недостатки: свою ручную кладь поставить некуда, только себе в ноги, мелким вьетнамцам может быть комфортно, но среднему европейцу ноги не вытянуть. Спать можно только на спине, на боку не удобно, мало места, не согнуть комфортно ноги. Пассажиры всю ночь выходят - заходят, что-то грузят в багажное отделение, вытаскивают, нечто среднее между автобусом и фурой. Надо следить за своими вещами, у моего мужа украли кепку, а в ногах стоял ноутбук, когда муж обнаружил, что кепки нет, остаток ночи уже не спал, караулил, чтобы еще что-то не украли. В автобусе разрешено курить, не совсем в наглую, во время движения и у открытой двери, но если ты спишь в начале автобуса, то весь дым как раз тянет на тебя. В слип-басе нет туалета и нет остановок для туалета, а ехать всю ночь, конечно, местные могут справить нужду на любой остановке, на травку, но я так не могу. И самый главный минус - ВОДИТЕЛЬ ВСЮ НОЧЬ БИБИКАЕТ через каждые 5 минут. А гудок у этого автобуса как у парохода, разбудит мертвого. И начинаешь проваливаться в сон, как тут же опять этот резкий звук сигнала. Хочется взмолиться:"Да не бибикай хоть 10 минут, дай уснуть!" Но водитель знает только вьетнамский и приходится мириться со всем.
И вот в конце декабря, когда встал вопрос как нам добираться до Сайгона, добрые люди подсказали нам третий вариант - это капсульные вип-автобусы компании XeNha. Достоинства: всего 2 ряда мест для пассажиров, а не три, так же в два этажа, за счет этого места гораздо больше.
У каждого пассажира свой маленький домик-капсула, со шторкой. Можно закрыться и смотреть в окошко.
Так же в каждой капсуле телевизор, играла какая-то спокойная вьетнамская музыка, после 10 вечера водитель все телевизоры выключил.
Подушка в капсулах более удобная, чем в слип-басах, и так же выдают плед.
В каждой капсуле 3 вида подсветки.
Вот такой фонарик для чтения книг.
Мягкая подсветка на потолке.
И еще одна лампа параллельно с этой подсветкой идет.
Кондиционер в автобусе как в самолете, можно направить поток воздуха на себя, а можно вообще закрыть, если холодно.
Так же, если не хочется смотреть в окно, можно закрыть жалюзи.
Вот такой пульт управления светом в капсуле.
Как видите, имеются USB порты для зарядки телефонов. Так же еще один такой порт есть в ногах. И естественно в автобусе прекрасный WI-FI.
Каждому пассажиру в дорогу автокомпания выдает тряпочную сумочку, с адресами своих офисов и телефонами.
А в сумочке вот такой набор: вода, булочка и влажные салфетки.
А чтобы все это удобно было поставить и не разлить воду, на боковой полке имеются вот такие специальные выемки.
И, конечно же, в таком комфортном автобусе имеется туалет. Выглядит в точности как туалет в самолете, маленький, но есть даже раковина, чтобы помыть руки.
Но самое главное - это то, что водитель за всю дорогу ни разу не бибикнул. Я спала как младенец. А ехали мы с 9 вечера до 5.30 утра.
Думаете сколько стоит такой билет на автобус? Всего на 10 долларов дороже, чем билет на обычном слип-басе. Примерно около 20 долларов. И я очень советую, если прилетите в Нячанг на отдых и соберетесь посетить Сайгон самостоятельно или с любым турагенством, выбирать все-таки самолет или вот такой капсульный автобус, после простого слип-баса вам будет ни до экскурсий, захочется просто выспаться. Хотя, может быть это только мое такое впечатление.
В следующем отзыве я расскажу в какой отель заселяют все уличные турагенства, мы добирались все разными способами в этот город и на разных автобусах, но утром, опять же, разные гиды собрали нас всех в холле одного отеля, а вечером в него же заселили. Продолжение следует...
Расстояние между этими городами по прямой 317 км. Если лететь на самолете, то это час в пути. Достоинства: не дорого, примерно от 1000 до 2000 тыс рублей с человека за билет эконом класса. Быстро, комфортно. Недостатки: часто задерживают рейсы, ладно если это час-два, у нас один раз задержали рейс на сутки и уведомление прислали на электронную почту за 3 часа до вылета. О моих впечатлениях от воздушного транспорта Вьетнама ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ.
Так же до города Хошимина можно из Нячанга добраться на автобусах "слип-бас". И в интернете много отзывов, что это очень комфортно, так как автобус едет ночью, а ты спишь, при чем полностью лежа, вытянув ноги. Ехали на таком автобусе 1 раз. Достоинства: да, лежа, при входе в автобус все снимают обувь, водитель выдает пакет, складываешь туда свои сандалии, занимаешь место, согласно купленному билету, на первой или второй полке, в автобусе 3 ряда спальных мест и 2 прохода. К плюсам можно отнести и цену, примерно 10$.
Еще плюс в том, что выдают плед, чтобы человек мог укрыться и крепко заснуть.
Недостатки: свою ручную кладь поставить некуда, только себе в ноги, мелким вьетнамцам может быть комфортно, но среднему европейцу ноги не вытянуть. Спать можно только на спине, на боку не удобно, мало места, не согнуть комфортно ноги. Пассажиры всю ночь выходят - заходят, что-то грузят в багажное отделение, вытаскивают, нечто среднее между автобусом и фурой. Надо следить за своими вещами, у моего мужа украли кепку, а в ногах стоял ноутбук, когда муж обнаружил, что кепки нет, остаток ночи уже не спал, караулил, чтобы еще что-то не украли. В автобусе разрешено курить, не совсем в наглую, во время движения и у открытой двери, но если ты спишь в начале автобуса, то весь дым как раз тянет на тебя. В слип-басе нет туалета и нет остановок для туалета, а ехать всю ночь, конечно, местные могут справить нужду на любой остановке, на травку, но я так не могу. И самый главный минус - ВОДИТЕЛЬ ВСЮ НОЧЬ БИБИКАЕТ через каждые 5 минут. А гудок у этого автобуса как у парохода, разбудит мертвого. И начинаешь проваливаться в сон, как тут же опять этот резкий звук сигнала. Хочется взмолиться:"Да не бибикай хоть 10 минут, дай уснуть!" Но водитель знает только вьетнамский и приходится мириться со всем.
И вот в конце декабря, когда встал вопрос как нам добираться до Сайгона, добрые люди подсказали нам третий вариант - это капсульные вип-автобусы компании XeNha. Достоинства: всего 2 ряда мест для пассажиров, а не три, так же в два этажа, за счет этого места гораздо больше.
У каждого пассажира свой маленький домик-капсула, со шторкой. Можно закрыться и смотреть в окошко.
Так же в каждой капсуле телевизор, играла какая-то спокойная вьетнамская музыка, после 10 вечера водитель все телевизоры выключил.
Подушка в капсулах более удобная, чем в слип-басах, и так же выдают плед.
В каждой капсуле 3 вида подсветки.
Вот такой фонарик для чтения книг.
Мягкая подсветка на потолке.
И еще одна лампа параллельно с этой подсветкой идет.
Кондиционер в автобусе как в самолете, можно направить поток воздуха на себя, а можно вообще закрыть, если холодно.
Так же, если не хочется смотреть в окно, можно закрыть жалюзи.
Вот такой пульт управления светом в капсуле.
Как видите, имеются USB порты для зарядки телефонов. Так же еще один такой порт есть в ногах. И естественно в автобусе прекрасный WI-FI.
Каждому пассажиру в дорогу автокомпания выдает тряпочную сумочку, с адресами своих офисов и телефонами.
А в сумочке вот такой набор: вода, булочка и влажные салфетки.
А чтобы все это удобно было поставить и не разлить воду, на боковой полке имеются вот такие специальные выемки.
И, конечно же, в таком комфортном автобусе имеется туалет. Выглядит в точности как туалет в самолете, маленький, но есть даже раковина, чтобы помыть руки.
Но самое главное - это то, что водитель за всю дорогу ни разу не бибикнул. Я спала как младенец. А ехали мы с 9 вечера до 5.30 утра.
Думаете сколько стоит такой билет на автобус? Всего на 10 долларов дороже, чем билет на обычном слип-басе. Примерно около 20 долларов. И я очень советую, если прилетите в Нячанг на отдых и соберетесь посетить Сайгон самостоятельно или с любым турагенством, выбирать все-таки самолет или вот такой капсульный автобус, после простого слип-баса вам будет ни до экскурсий, захочется просто выспаться. Хотя, может быть это только мое такое впечатление.
В следующем отзыве я расскажу в какой отель заселяют все уличные турагенства, мы добирались все разными способами в этот город и на разных автобусах, но утром, опять же, разные гиды собрали нас всех в холле одного отеля, а вечером в него же заселили. Продолжение следует...
Год посещения | 2018 |
Страна | Вьетнам |
Регион (край, область, штат) | Кханьхоа |
Город или поселок | Нячанг |
Общее впечатление | Капсульный автобус. |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву17