4
Отзыв рекомендуют 122 32

Отзыв: Моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20 - Новая линейка оригинальных моторных масел от Castrol для двигателей Ecoboost и Duratec.

Достоинства: Отличное соотношение цена/качество. Прекрасные моющие свойства. Технология Magnatec.
Недостатки: Средние температурные показатели.
Автомобильные технологии постоянно движутся вперёд, заставляя производителей химии, масел и рабочих жидкостей неуклонно следовать за ними.
Появление в линейке Ford высокотехнологичных турбированных двигателей Ecoboost заставило Ford Motor Company всерьёз задуматься над маслами, заливаемыми как в эти двигатели, так и в более старую линейку Duratec.
Итогом размышлений стало принятие в ряды оригинальных жидкостей, заливаемых в автомобили марки Ford, абсолютно новой линейки масел от компании Castrol, с их последующих разделением на типы двигателей по используемому топливу.



Масло моторное оригинальное Castrol Professional 5w-20 для турбированных и атмосферный двигателей


Сегодня я расскажу вам про моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20, рассчитанное для использования именно в бензиновых двигателях внутреннего сгорания, основанных как на простом, атмосферном принципе, так и в высокотехнологичных турбированных двигателях, оборудованных прямым многофазным впрыском.

Масло моторное оригинальное Castrol Professional 5w-20 для турбированных и атмосферный двигателей


Именно из-за последних, особенно требовательных к текучести и моющим свойствам необходимым им моторных масел, и произошла эта самая смена.

Масло моторное оригинальное Ford 5w30 литровая канистра. Состоит в арсенале оригинальных масел и по сей день.


Прежняя линейка оригинальных масел не смогла удовлетворять потребностей форсированных моторов, ввиду своего главного недостатка- гидрокрекинговой основы, не любящей работу двигателя в режимах, превышающих 2500-3000 оборотов в минуту.
Благодаря своей устаревшей формуле, применяемой уже не один десяток лет, Ford Formula F имело принцип очистки, основанный на испарении самого моторного масла, вместе с "продуктами отходов жизнедеятельности двигателя".
Как следствие, водитель, любящий держать мотор своего любимца в повышенных оборотах и не заглядывая под его капот, спустя время мог слышать звон клапанов собственного двигателя, что означало присутствие в недостаточном количестве моторного масла или его полного отсутствия в картере двигателя.
В турбированных моторах процесс его испарения значительно увеличивался. Постоянно "плавающий" уровень пагубно сказывался на рабочих механизмах и создавал дискомфорт владельцу автомобиля.

Масло моторное оригинальное Castrol Professional 5w-20 для турбированных и атмосферный двигателей


Castrol Magnatec Professional 5W-20 выгодно отличается от своего предшественника принципиально новой химической основой, не свойственной к испарению.
Принцип очистки двигателя Castrol Magnatec Professional 5W-20 подразумевает использование революционной технологии особых энзимов, способных удерживать шлаки и превосходно очищать двигатель, при его работе даже в самых нагруженных режимах.
Уникальная технология Magnatec дополнительно сберегает поршневую группу двигателя, не давая до конца стекать маслу в картер, постоянно поддерживая "защитную плёнку" на всех движущихся частях.
Благодаря уникальному компаунду, применённому в Castrol Magnatec Professional 5W-20, двигатель в действительности способен многим дольше оставаться чистым и исправным, чем с маслами предыдущих линеек*(*идёт сравнение одинаковых двигателей, обслуживающихся с одинаковыми интервалами пробега).

Castrol Professional 5w-20 рекомендовано для использования всех Ecoboost. В том числе V образных Ciclone, устанавливаемых на Ford Explorer Sport.


Таким образом, имея все допуски к использованию в высокотехнологичных бензиновых двигателях компаний Jaguar и Ford, моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20 имеет широчайший ряд возможного применения в двигателях иных автомобильных производителей.
Обладая рекомендуемым интервалом замены в каждые 15 000 километров пробега и желаемым в 10 000 километров, оно на долгие годы способно защитить двигатель, отмывая его до чиста и заставляя заводиться даже в тридцатиградусные морозы.

Оригинальные номера моторного масла Castrol Magnatec Professional 5W-20 по каталогу:
151A94 литровая канистра
151A95 пятилитровая канистра
Время использования более 2-х лет
Стоимость 1210 ₽
Год выпуска 2012
Общее впечатление Новая линейка оригинальных моторных масел от Castrol для двигателей Ecoboost и Duratec.
Моя оценка
4
Рекомендую друзьямДА
32

Комментарии к отзыву32

biggun
Explorer - красава, ждем отзыва!
Михан
Скоро будет. В том числе уникальные автомобили и спорткары. Один из них сейчас жду. Будет всего 4 автомобиля на Россию, один из них, самый мощный и в самой богатой комплектации будет представлен и досконально разобран только на Отзовике.
valentin2013
Новый эксплоер внешне весьма неплох у нас в городе его любят)
Михан
Сам люблю. Хороший автомобиль. Особенно в этом цвете с оригинальными номерами он смотрится наиболее выгодно.
Абрамыч
А я, в отличие от предыдущих ораторов, сделаю вид, что пока не заметил Эксплорер и все свое внимание обращу на масло...)))
Один вопрос. Это масло выпускается исключительно 5W-20, или бывает и более универсальное по классу вязкости? Хотя бы 5W-30? А еще лучше, 0W-40?
Михан
))) Хотя не заметить его действительно сложно. И сейчас наверное буду переделывать отзывы некоторые. Нагнали целый парк красных автомобилей. Пусть будет всё ещё больше в стиле любимого "Отзовика".
Есть для дизелей 5w-30. Тоже новой линейки и тоже зелёное.
Но оно имеет другие показатели. Особенно щелочные, что и рекомендуется любителям экономить на бензиновом топливе.
0W40 Castrol применялся раньше в двигателях T5 (2.5 турбо). Но потом биль поменяли. Написали, что 5w-20 соответствует для заливки и в него.
Таким образом сейчас Ford использует три моторных масла:
Ford Formula F 5w30 что угорает
Castrol Professional 5W-20 для бензиновых и турбированных
Castrol Professional 5W-30 для дизелей
Вит76
А ещё это масло даёт экономию в расходе топлива, в отличии от 5W-30.
Масло 5W-20 заливают при ТО в автоцентре Форд, имеет зеленоватый оттенок.
Михан
Абсолютно верно, о чём свидетельствует A5/B5 на его канистре, что означает энергосберегающее.
А его зелёный цвет даёт моментальное понимание для инженера по гарантии где обслуживался автомобиль. Не в гаражном ли сервисе он делал все предыдущие ТО...?
belav
Зелёное оно пока новое, а вот после пробега 10-15 тыс. км. выглядит как обычная отработка.
belav
Масло действительно очень хорошее. При пуске двигателя в -30 никаких проблем! В продаже в магазинах и на авторынках его нет. Если брать на долив то только у ОД. Кстати,масло стойкое на угар. Доливать при пробеге 12 тыс не пришлось. Уровень масла проверяйте правильно: 1. Машина должна стоять на ровной поверхности, без наклонов. 2. Щуп смотрите не на холодный двигатель, а после его работы по истечении 5-7 мин после того как заглушили. 3. Для верности 2 раза проверьте щуп. 4. Покупайте фордовские масленые фильтры, т.к. в них есть специальный клапан, удерживающий масло, обеспечивающий быструю подачу масла при пуске двигателя- это тоже продлит жизнь сердцу вашему авто.
Михан
Образцовый комментарий, большое спасибо.
Наши льют его и в Тойоты и в Субару... и куда только не льют.
Значительно лучше чем Formula F.
Вит76
Такой клапан есть на всех фильтрах. За исключением тех автомобилей, на которых только меняется фильтрующий элемент (например Фольксваген поло) там этот клапан установлен в двигателе.
Кофеман
Я от Кастрола в свое время отказался по двум причинам:
1. Подделок как грязи, при чем даже в известных точках попадались.
2. Угорало просто без совести, загаживая мотор.

Может и пытаются сейчас вернуть положительное мнение, но я его точно еще долго покупать не буду.
Есть варианты не хуже по качеству, но при этом отличные по цене и без подделок.
Михан
Лью себе Shell Helix 5W-40. Покупаю бочковое на Huyndai, где оно заливается штатно.
Система очистки энзимами была разработана именно этой компанией.
Не угорает и всё отлично просто. Мотор чистенький. Добавляю туда ещё половину дозы
Кондиционер металла SMT2 синтетический 2-го поколения
Секрет долговечности любого механизма

И двигатель "шепчет". А народ, который периодически катается со мной на моём Купе-Паркетнике, спрашивает- не поставил ли я турбокит…
Нет не поставил. Просто хорошее масло и "витаминка" дают о себе знать.
Про масло написал, так как оно перспективно для сайта и выполняю требования Ford, оглашая правду про это новое масло. В сложные моменты именно руководство этой компании дало окончательный зелёный свет на все обзоры, что ты можешь видеть…
Кофеман
В разливном масле есть один "НО", у мне брат им занимался. Его нужно регулярно и активно перемешивать. Поскольку на дне оседает часть состава, в итоге сверху нет одного, снизу бочки избыток. В итоге капиталка тысяч на 200 раньше. О данном факте мало декларирует те, кто продает, ибо тогда себе работу лишнюю найдут.
Только масло в канистрах. С безответственностью людей лить бочковое масло в свой авто большой риск, вне зависимости от марки.
kostinfa
Года два назад приехал на станцию тех. обслуживания со своим маслом для замены, марку которого называть не стану, но по моему тогдашнему мнению - оптимальным. Край у нас суровый (а дело было зимой), механики СТО тоже, и сказали как отрезали - твое масло лить не будем, если захочешь менять то меняй нашим Castrol Professional, о причинах такого решения поймешь по ходу работы двигателя. Я конечно возмутился сначала, но потом пошарив в интернете, ознакомился с отзывами и принял решение на замену. С тех пор детали двигателя моего авто омываются исключительно Castrol-ом, о чем не жалею, и всегда вспоминаю случай на СТО.
Михан
У нас стали лить все, кто лил другое (лёгкий доступ к этому маслу). Хоть я и скептически отнёсся к этому именно из за средних температурных показателей. Оказался не прав- каюсь.
Думаю, так как испытываю некоторые финансовые затруднения, залить его в свою Toyota. Мне оно достанется по-закупке.
А касаемо старого Magnatec 5W-40 был вообще случий из ряда вон.
Развили свой отдел настолько, что стали получать корпоративные авто. Так как дел реально много, с корпоратов не слезали.
Я перегнал тогда ещё свою Октавию на склад новых автомобилей компании, где неусмотрительно оставил её зимовать. Естественно не заводил.
Прошла зима и наступила весна. По телефону звонок:
-Ты будешь забирать свою машину или нет?
Я сказал естественно да и полетел на склад.
Кое-как пробрался в свою окоченевшую Октавию через багажник (аккумулятор естественно сдох), открыл её и прикурив принялся заводить.
Она завелась с полоборота и я стал дожидаться прогрева.
Пока курил рядом, обеспокоился стуком гидриков (дурилка не додумался вынуть щуп!). Подумав, что масло загустело за несколько сезонов, что стоял авто, я выехал на прямую и принялся давать кокса на ней, параллельно руля в сам Дженсер, дабы поменять резину. Думал оборотами "прососать" с помощью маслянного насоса застои в системе, которых не было...
Когда Октавию подняли на подъёмник и открутили защиту, все увидели, что за то долгое время что стоял автомобиль, сальники рассохлись, выпустив всё масло.
Я ПРОКАТИЛСЯ НА НЕЙ НА СУХУЮ!
Мы поменяли сальники и прокладки, после чего авто я поспешно продал.
С человеком, которому продал, судьба подкинула общение и после продажи. Он перекупщик и оставил автомобиль себе.
Который год звонит нам, начиная разговор с того, какую удачную Октавию он у меня купил...

Большое всем спасибо за отличные комментарии по-делу. Мы сегодня просто жжём!
lekxx
У нас тоже была Октавия)))Не знаю ,каким маслом мы пользуемся,но информацию донесу,нам же тоже качественное масло нужно!)
Михан
Привет Ир! Октавия отличный автомобиль и вспоминаю его лишь добрым словом.
Вам сейчас нужно лишь оригинальное масло Mersedes Benz и никакого другого. Это даже не вздумайте. Оно зелёное. Не дай бог чего на гарантии- вам каюк, они вас сразу отправят куда подальше.
ДЛЯ ВАС СЕЙЧАС ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
lekxx
Поняла,поняла,спасибо)))Значит не понесу эту инфу,но спросить спрошу,знает ли какое масло заливать.Блин,я уж думала,что масло для всех авто одинаковое,оказывается-нет...
АлексейNr
Использовал одно время Кастрюль, на Ниссанах в основном, после того, как у нас стали нещадно бодяжить, плюнул и стал заливать подсолнечное рафинированное ! =))) Шутка ! :P
Михан
Вот и у нас когда кончается, а на ЦС, как обычно, ни черта нет...
Я всегда предлагаю кандидатуру Олейны... натурального, лёгкого, чистого ))))
АлексейNr
Можно оливковое еще применить =)))
BARMALEJKA
ну тут уж точно, как помажешь так и поедешь. Хорошее масло- очень важно для машины.
Михан
И для велика не менее важно. Особенно для такого уровня, как у тебя.
Наксколько я знаю смазки для таких аппаратов свои и не подходят ни от чего больше.
Целая тема между прочим;)!
BARMALEJKA
))) ну тут надо будет отдельно представителя ВР сажать.
technodrom
говорят для турбин 5W-20 самое оно.
Михан
Да и 5W-30 не хуже в действительности. Просто присадки покруче так как для мойки сажи для дизелей. Ну а если труба-турбо то лучше 0w-30 ещё никто не придумал.
technodrom
А вот последнее - говорят как раз не очень, честно не помню почему, толи разъедает что то то ли налёт после него…
UNK
откровенная реклама отстойного масла)))) Залил в ниссан, гидрики застучали при первом пуске и успокаивались только при прогреве. Около 2000 км пробега движок утром при заводке трясется как эпилептик. Срочно меняю на Ликви Молли и все!!!! Тишина и полное спокойствие. Сейчас лью Bardahl.
Михан
Думаю что данное масло из за своей высокой текучести не совместимо с вашим маслянным насосом. Отсюда нет прокачки до головы как надо. Заливайте масло согласно спецификации двигателя. А не по принципу ликви моли хорошо а Кастрюль не очень…))
Это как минимум делитанский подход…))
Добра и мира вам. Мы на кастрюле проехали не одну сотню км, заливая согласно допускам))!
Почитайте профиль и поймёте что реклама здесь не при чём))
С наступающим НГ!))
Елена Муради
Бутерброд с маслом для железного коня)))