Отзыв: Моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20 - Новая линейка оригинальных моторных масел от Castrol для двигателей Ecoboost и Duratec.
Достоинства: Отличное соотношение цена/качество. Прекрасные моющие свойства. Технология Magnatec.
Недостатки: Средние температурные показатели.
Автомобильные технологии постоянно движутся вперёд, заставляя производителей химии, масел и рабочих жидкостей неуклонно следовать за ними.
Появление в линейке Ford высокотехнологичных турбированных двигателей Ecoboost заставило Ford Motor Company всерьёз задуматься над маслами, заливаемыми как в эти двигатели, так и в более старую линейку Duratec.
Итогом размышлений стало принятие в ряды оригинальных жидкостей, заливаемых в автомобили марки Ford, абсолютно новой линейки масел от компании Castrol, с их последующих разделением на типы двигателей по используемому топливу.
Сегодня я расскажу вам про моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20, рассчитанное для использования именно в бензиновых двигателях внутреннего сгорания, основанных как на простом, атмосферном принципе, так и в высокотехнологичных турбированных двигателях, оборудованных прямым многофазным впрыском.
Именно из-за последних, особенно требовательных к текучести и моющим свойствам необходимым им моторных масел, и произошла эта самая смена.
Прежняя линейка оригинальных масел не смогла удовлетворять потребностей форсированных моторов, ввиду своего главного недостатка- гидрокрекинговой основы, не любящей работу двигателя в режимах, превышающих 2500-3000 оборотов в минуту.
Благодаря своей устаревшей формуле, применяемой уже не один десяток лет, Ford Formula F имело принцип очистки, основанный на испарении самого моторного масла, вместе с "продуктами отходов жизнедеятельности двигателя".
Как следствие, водитель, любящий держать мотор своего любимца в повышенных оборотах и не заглядывая под его капот, спустя время мог слышать звон клапанов собственного двигателя, что означало присутствие в недостаточном количестве моторного масла или его полного отсутствия в картере двигателя.
В турбированных моторах процесс его испарения значительно увеличивался. Постоянно "плавающий" уровень пагубно сказывался на рабочих механизмах и создавал дискомфорт владельцу автомобиля.
Castrol Magnatec Professional 5W-20 выгодно отличается от своего предшественника принципиально новой химической основой, не свойственной к испарению.
Принцип очистки двигателя Castrol Magnatec Professional 5W-20 подразумевает использование революционной технологии особых энзимов, способных удерживать шлаки и превосходно очищать двигатель, при его работе даже в самых нагруженных режимах.
Уникальная технология Magnatec дополнительно сберегает поршневую группу двигателя, не давая до конца стекать маслу в картер, постоянно поддерживая "защитную плёнку" на всех движущихся частях.
Благодаря уникальному компаунду, применённому в Castrol Magnatec Professional 5W-20, двигатель в действительности способен многим дольше оставаться чистым и исправным, чем с маслами предыдущих линеек*(*идёт сравнение одинаковых двигателей, обслуживающихся с одинаковыми интервалами пробега).
Таким образом, имея все допуски к использованию в высокотехнологичных бензиновых двигателях компаний Jaguar и Ford, моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20 имеет широчайший ряд возможного применения в двигателях иных автомобильных производителей.
Обладая рекомендуемым интервалом замены в каждые 15 000 километров пробега и желаемым в 10 000 километров, оно на долгие годы способно защитить двигатель, отмывая его до чиста и заставляя заводиться даже в тридцатиградусные морозы.
Оригинальные номера моторного масла Castrol Magnatec Professional 5W-20 по каталогу:
151A94 литровая канистра
151A95 пятилитровая канистра
Появление в линейке Ford высокотехнологичных турбированных двигателей Ecoboost заставило Ford Motor Company всерьёз задуматься над маслами, заливаемыми как в эти двигатели, так и в более старую линейку Duratec.
Итогом размышлений стало принятие в ряды оригинальных жидкостей, заливаемых в автомобили марки Ford, абсолютно новой линейки масел от компании Castrol, с их последующих разделением на типы двигателей по используемому топливу.

Сегодня я расскажу вам про моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20, рассчитанное для использования именно в бензиновых двигателях внутреннего сгорания, основанных как на простом, атмосферном принципе, так и в высокотехнологичных турбированных двигателях, оборудованных прямым многофазным впрыском.

Именно из-за последних, особенно требовательных к текучести и моющим свойствам необходимым им моторных масел, и произошла эта самая смена.

Прежняя линейка оригинальных масел не смогла удовлетворять потребностей форсированных моторов, ввиду своего главного недостатка- гидрокрекинговой основы, не любящей работу двигателя в режимах, превышающих 2500-3000 оборотов в минуту.
Благодаря своей устаревшей формуле, применяемой уже не один десяток лет, Ford Formula F имело принцип очистки, основанный на испарении самого моторного масла, вместе с "продуктами отходов жизнедеятельности двигателя".
Как следствие, водитель, любящий держать мотор своего любимца в повышенных оборотах и не заглядывая под его капот, спустя время мог слышать звон клапанов собственного двигателя, что означало присутствие в недостаточном количестве моторного масла или его полного отсутствия в картере двигателя.
В турбированных моторах процесс его испарения значительно увеличивался. Постоянно "плавающий" уровень пагубно сказывался на рабочих механизмах и создавал дискомфорт владельцу автомобиля.

Castrol Magnatec Professional 5W-20 выгодно отличается от своего предшественника принципиально новой химической основой, не свойственной к испарению.
Принцип очистки двигателя Castrol Magnatec Professional 5W-20 подразумевает использование революционной технологии особых энзимов, способных удерживать шлаки и превосходно очищать двигатель, при его работе даже в самых нагруженных режимах.
Уникальная технология Magnatec дополнительно сберегает поршневую группу двигателя, не давая до конца стекать маслу в картер, постоянно поддерживая "защитную плёнку" на всех движущихся частях.
Благодаря уникальному компаунду, применённому в Castrol Magnatec Professional 5W-20, двигатель в действительности способен многим дольше оставаться чистым и исправным, чем с маслами предыдущих линеек*(*идёт сравнение одинаковых двигателей, обслуживающихся с одинаковыми интервалами пробега).

Таким образом, имея все допуски к использованию в высокотехнологичных бензиновых двигателях компаний Jaguar и Ford, моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W-20 имеет широчайший ряд возможного применения в двигателях иных автомобильных производителей.
Обладая рекомендуемым интервалом замены в каждые 15 000 километров пробега и желаемым в 10 000 километров, оно на долгие годы способно защитить двигатель, отмывая его до чиста и заставляя заводиться даже в тридцатиградусные морозы.
Оригинальные номера моторного масла Castrol Magnatec Professional 5W-20 по каталогу:
151A94 литровая канистра
151A95 пятилитровая канистра
| Время использования | более 2-х лет |
| Стоимость | 1210 ₽ |
| Год выпуска | 2012 |
| Общее впечатление | Новая линейка оригинальных моторных масел от Castrol для двигателей Ecoboost и Duratec. |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |

Комментарии к отзыву32
Один вопрос. Это масло выпускается исключительно 5W-20, или бывает и более универсальное по классу вязкости? Хотя бы 5W-30? А еще лучше, 0W-40?
Есть для дизелей 5w-30. Тоже новой линейки и тоже зелёное.
Но оно имеет другие показатели. Особенно щелочные, что и рекомендуется любителям экономить на бензиновом топливе.
0W40 Castrol применялся раньше в двигателях T5 (2.5 турбо). Но потом биль поменяли. Написали, что 5w-20 соответствует для заливки и в него.
Таким образом сейчас Ford использует три моторных масла:
Ford Formula F 5w30 что угорает
Castrol Professional 5W-20 для бензиновых и турбированных
Castrol Professional 5W-30 для дизелей
Масло 5W-20 заливают при ТО в автоцентре Форд, имеет зеленоватый оттенок.
А его зелёный цвет даёт моментальное понимание для инженера по гарантии где обслуживался автомобиль. Не в гаражном ли сервисе он делал все предыдущие ТО...?
Наши льют его и в Тойоты и в Субару... и куда только не льют.
Значительно лучше чем Formula F.
1. Подделок как грязи, при чем даже в известных точках попадались.
2. Угорало просто без совести, загаживая мотор.
Может и пытаются сейчас вернуть положительное мнение, но я его точно еще долго покупать не буду.
Есть варианты не хуже по качеству, но при этом отличные по цене и без подделок.
Система очистки энзимами была разработана именно этой компанией.
Не угорает и всё отлично просто. Мотор чистенький. Добавляю туда ещё половину дозы
И двигатель "шепчет". А народ, который периодически катается со мной на моём Купе-Паркетнике, спрашивает- не поставил ли я турбокит…
Нет не поставил. Просто хорошее масло и "витаминка" дают о себе знать.
Про масло написал, так как оно перспективно для сайта и выполняю требования Ford, оглашая правду про это новое масло. В сложные моменты именно руководство этой компании дало окончательный зелёный свет на все обзоры, что ты можешь видеть…
Только масло в канистрах. С безответственностью людей лить бочковое масло в свой авто большой риск, вне зависимости от марки.
Думаю, так как испытываю некоторые финансовые затруднения, залить его в свою Toyota. Мне оно достанется по-закупке.
А касаемо старого Magnatec 5W-40 был вообще случий из ряда вон.
Развили свой отдел настолько, что стали получать корпоративные авто. Так как дел реально много, с корпоратов не слезали.
Я перегнал тогда ещё свою Октавию на склад новых автомобилей компании, где неусмотрительно оставил её зимовать. Естественно не заводил.
Прошла зима и наступила весна. По телефону звонок:
-Ты будешь забирать свою машину или нет?
Я сказал естественно да и полетел на склад.
Кое-как пробрался в свою окоченевшую Октавию через багажник (аккумулятор естественно сдох), открыл её и прикурив принялся заводить.
Она завелась с полоборота и я стал дожидаться прогрева.
Пока курил рядом, обеспокоился стуком гидриков (дурилка не додумался вынуть щуп!). Подумав, что масло загустело за несколько сезонов, что стоял авто, я выехал на прямую и принялся давать кокса на ней, параллельно руля в сам Дженсер, дабы поменять резину. Думал оборотами "прососать" с помощью маслянного насоса застои в системе, которых не было...
Когда Октавию подняли на подъёмник и открутили защиту, все увидели, что за то долгое время что стоял автомобиль, сальники рассохлись, выпустив всё масло.
Я ПРОКАТИЛСЯ НА НЕЙ НА СУХУЮ!
Мы поменяли сальники и прокладки, после чего авто я поспешно продал.
С человеком, которому продал, судьба подкинула общение и после продажи. Он перекупщик и оставил автомобиль себе.
Который год звонит нам, начиная разговор с того, какую удачную Октавию он у меня купил...
Большое всем спасибо за отличные комментарии по-делу. Мы сегодня просто жжём!
Вам сейчас нужно лишь оригинальное масло Mersedes Benz и никакого другого. Это даже не вздумайте. Оно зелёное. Не дай бог чего на гарантии- вам каюк, они вас сразу отправят куда подальше.
ДЛЯ ВАС СЕЙЧАС ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
Я всегда предлагаю кандидатуру Олейны... натурального, лёгкого, чистого ))))
Наксколько я знаю смазки для таких аппаратов свои и не подходят ни от чего больше.
Целая тема между прочим;)!
Это как минимум делитанский подход…))
Добра и мира вам. Мы на кастрюле проехали не одну сотню км, заливая согласно допускам))!
Почитайте профиль и поймёте что реклама здесь не при чём))
С наступающим НГ!))