Отзыв: Общественный транспорт в Берлине (Германия, Берлин) - Пошаговая инструкция покупки билета на общественный транспорт в Берлине
Достоинства: Современные трамваи, актуальное расписание на каждой остановке
Недостатки: Неуютное метро, многолюдно, дорого
Не смотря на то, что аэропорт Берлина находится совсем рядом с городом, без транспорта обойтись все равно не получится, каким бы дорогим он не казался.
Поэтому готовьтесь к тому, что купить билет придется сразу в аэропорту. Покупать проездной на день не вижу смысла, если Ваш отель расположен в одном из центральных районов (в нашем случае – Митте). Берлин довольно компактный, практически везде можно дойти пешком.
Правда, на один день проездной мы все-таки взяли, так как собирались поехать в Третов парк. Это самое удаленное место, которое мы посетили за отпуск в Берлине.
Если у Вас есть возможность, то советую в один день посетить удалённые достопримечательности или, как минимум, съездить в парк в день вылета/прилета, так как проездной на день (Tageskarte) дает возможность добраться и до аэропорта.
Мы успели поездить на автобусе, трамвае, электричке S-Bahn и метро U-Bahn.
Самый чудный транспорт – трамвай.
Выглядит современно, внутри комфортно, ходит без опозданий по расписанию.
Билет можно купить в трамвае, но мы всегда брали заранее в автомате на станции метро.
Каждая остановка оборудована электронным табло с указанием ближайших рейсов, а так же бумажным расписанием.
Городскими автобусами мы не пользовались, а вот автобус из аэропорта и обратно вполне неплох.
Не знаю почему, но людей в нем было мало. Думаю, это связано с небольшим перерывом между рейсами. Я спокойно села у окна по пути туда и обратно.
Единственная странность была в том, что в отличие от трамваев, автобусы ходили не в соответствии с электронным табло на остановке. Но так как перерыв между ними не более 7 минут, то это совсем не критично.
Электричка оказалась все-таки довольно запутанным видом транспорта.
Когда в незнакомом городе с одной платформы отходят поезда в разные направления, ориентироваться немного сложно, хотя табло у каждого пути очень помогает.
Наверное, если пару раз проехать самостоятельно, то все уляжется в голове. Но мы воспользовались электричкой только один раз, чтобы добраться до Трептов парка, поэтому у меня в голове так и осталась каша.
В метро ориентироваться немного проще, но этот вид транспорта в Берлине мне не понравился категорически. Поезда несуразные, сиденья затасканные, людей много, к тому же поезд часто останавливался в тоннеле.
Похоже, мы попали в час пик и после этого решили, что, по возможности, будем ездить на трамвае.
Гугл карты прекрасно строят маршруты с указанием нужных номеров, расписания, времени прибытия и даже показывают стоимость билета.
Не могу не упомянуть об еще одном необычном варианте передвижения, который предлагает приложение для построения маршрута – это электросамокат.
Ценник, правда, на мой взгляд, высоковат, но вообще возможность интересная. Была бы погода потеплее, я бы даже задумалась – очень удобно для города, где хочется обойти все по максимуму.
Перед поездкой я читала, что купить билет на общественный транспорт в Берлине без чужой помощи проблематично, я согласна с этим утверждением лишь частично.
Конечно, в аэропорту у нас были определенные сложности, но как я поняла, водители специально выходят из автобуса и стоят у автомата по продаже, помогая в покупке билета. Нам водитель предложил свою помощь, мы согласились. Учитывая, что он что-то там натыкал на экране по-немецки, а нам осталось только деньги вставить, первый раз мы ничего не поняли.
Но уже позже в городе без спешки мы спокойно купили билеты в автомате самостоятельно, переключив язык на английский.
Если Вы не собираетесь выезжать за пределы города, то Вам нужны зоны АВ, аэропорт Тегель находится также в пределах зоны В.
Стандартный билет на поездку действителен в течение 120 минут и дает Вам возможность сделать неограниченное число пересадок. Стоимость на 2020 год: 2,9 евро.
Далее определяетесь, какой Вам нужен билет: на одну поездку или на целый день. Справа будет описание Вашего билета, а снизу – цена. Билет на день стоит 8,6 евро.
Билет «Reduced fare» действует на короткие дистанции, если Вам нужно проехать только несколько остановок, можете сэкономить 1 евро (цена 1,8).
Если Вас четверо, Вы можете сэкономить, купив билет на четверых за 9 евро.
Чтобы купить, например, сразу несколько билетов, нужно нажать «Another ticket» и повторить процедуру.
Таким образом, я уверена, что каждый турист, решившийся на самостоятельное путешествие, без проблем разберется с этим автоматом.
Не забудьте прокомпостировать билет перед поездкой: в метро – на платформе, в трамвае и автобусе – внутри или на остановке.
Контролеров, правда, за наше путешествие мы не встретили ни разу.
В заключение я рекомендую по возможности пользоваться наземным транспортом и не спускаться в метро Берлина без крайней необходимости.
Поэтому готовьтесь к тому, что купить билет придется сразу в аэропорту. Покупать проездной на день не вижу смысла, если Ваш отель расположен в одном из центральных районов (в нашем случае – Митте). Берлин довольно компактный, практически везде можно дойти пешком.
Правда, на один день проездной мы все-таки взяли, так как собирались поехать в Третов парк. Это самое удаленное место, которое мы посетили за отпуск в Берлине.
Если у Вас есть возможность, то советую в один день посетить удалённые достопримечательности или, как минимум, съездить в парк в день вылета/прилета, так как проездной на день (Tageskarte) дает возможность добраться и до аэропорта.
Мы успели поездить на автобусе, трамвае, электричке S-Bahn и метро U-Bahn.
Самый чудный транспорт – трамвай.
Выглядит современно, внутри комфортно, ходит без опозданий по расписанию.
Билет можно купить в трамвае, но мы всегда брали заранее в автомате на станции метро.
Каждая остановка оборудована электронным табло с указанием ближайших рейсов, а так же бумажным расписанием.
Городскими автобусами мы не пользовались, а вот автобус из аэропорта и обратно вполне неплох.
Не знаю почему, но людей в нем было мало. Думаю, это связано с небольшим перерывом между рейсами. Я спокойно села у окна по пути туда и обратно.
Единственная странность была в том, что в отличие от трамваев, автобусы ходили не в соответствии с электронным табло на остановке. Но так как перерыв между ними не более 7 минут, то это совсем не критично.
Электричка оказалась все-таки довольно запутанным видом транспорта.
Когда в незнакомом городе с одной платформы отходят поезда в разные направления, ориентироваться немного сложно, хотя табло у каждого пути очень помогает.
Наверное, если пару раз проехать самостоятельно, то все уляжется в голове. Но мы воспользовались электричкой только один раз, чтобы добраться до Трептов парка, поэтому у меня в голове так и осталась каша.
В метро ориентироваться немного проще, но этот вид транспорта в Берлине мне не понравился категорически. Поезда несуразные, сиденья затасканные, людей много, к тому же поезд часто останавливался в тоннеле.
Похоже, мы попали в час пик и после этого решили, что, по возможности, будем ездить на трамвае.
Гугл карты прекрасно строят маршруты с указанием нужных номеров, расписания, времени прибытия и даже показывают стоимость билета.
Не могу не упомянуть об еще одном необычном варианте передвижения, который предлагает приложение для построения маршрута – это электросамокат.
Ценник, правда, на мой взгляд, высоковат, но вообще возможность интересная. Была бы погода потеплее, я бы даже задумалась – очень удобно для города, где хочется обойти все по максимуму.
Перед поездкой я читала, что купить билет на общественный транспорт в Берлине без чужой помощи проблематично, я согласна с этим утверждением лишь частично.
Конечно, в аэропорту у нас были определенные сложности, но как я поняла, водители специально выходят из автобуса и стоят у автомата по продаже, помогая в покупке билета. Нам водитель предложил свою помощь, мы согласились. Учитывая, что он что-то там натыкал на экране по-немецки, а нам осталось только деньги вставить, первый раз мы ничего не поняли.
Но уже позже в городе без спешки мы спокойно купили билеты в автомате самостоятельно, переключив язык на английский.
Если Вы не собираетесь выезжать за пределы города, то Вам нужны зоны АВ, аэропорт Тегель находится также в пределах зоны В.
Стандартный билет на поездку действителен в течение 120 минут и дает Вам возможность сделать неограниченное число пересадок. Стоимость на 2020 год: 2,9 евро.
Далее определяетесь, какой Вам нужен билет: на одну поездку или на целый день. Справа будет описание Вашего билета, а снизу – цена. Билет на день стоит 8,6 евро.
Билет «Reduced fare» действует на короткие дистанции, если Вам нужно проехать только несколько остановок, можете сэкономить 1 евро (цена 1,8).
Если Вас четверо, Вы можете сэкономить, купив билет на четверых за 9 евро.
Чтобы купить, например, сразу несколько билетов, нужно нажать «Another ticket» и повторить процедуру.
Таким образом, я уверена, что каждый турист, решившийся на самостоятельное путешествие, без проблем разберется с этим автоматом.
Не забудьте прокомпостировать билет перед поездкой: в метро – на платформе, в трамвае и автобусе – внутри или на остановке.
Контролеров, правда, за наше путешествие мы не встретили ни разу.
В заключение я рекомендую по возможности пользоваться наземным транспортом и не спускаться в метро Берлина без крайней необходимости.
Время использования | 4 дня |
Год посещения | 2020 |
Страна | Германия |
Регион (край, область, штат) | Берлин |
Район | Берлин |
Город или поселок | Берлин |
Общее впечатление | Пошаговая инструкция покупки билета на общественный транспорт в Берлине |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву57
В общем, нюансов куча, и в зависимости от "Земли" они разнятся.
Да, в Берлине в этом плане сэкономить проблематичнее) Но билет также един, важно лишь время компостирования)
Конечно, если ехать на неделю, то проездной понадобится. Но за 3 дня мы не успели далеко уйти, кроме разве,что Трептов парка)
Да, в аэропорту тоже было немноголюдно, время такое…
В целом, за сутки вполне можно его намотать)
Гоавное-функциональность)
Комфортно и вовремя)