Посмотрев фотографии Санкт-Петербурга, мы с женой пришли к выводу, что ничего не видели в этом городе. И это не смотря на то, что раньше, очень часто бывали тут, как транзитные пассажиры, в далёкие времена житья в Заполярье, в Мурманской области. В Питере живут и хорошие друзья.
В первых числах февраля (2020г.), решили слетать на недельку, в майские праздники, побродить/посмотреть на культурную столицу. Прекрасные фотографии города, были настолько удачно сделаны, что напрочь забылись рассказы друзей по "Отзовику", что в городе можно пострадать от отваливающихся элементов крыш - настолько некоторые дома в запущенном состоянии.
Перебирая варианты доставки нас в Питер, остановились на авиакомпании "Nordwind Airlines". Как у нас любят давать иностранные мудрёные названия, пытаясь вложить загадочность, надежды на европейский уровень сервиса и романтичность))) В моём активе есть ещё одна отечественная авиакомпания, с громким заграничным названием Royal Flight. Наверное только наша Победа носит патриотичное название и, даже по-английски, пишется POBEDA, а не Victory.
У выбранных нами рейсов туда/обратно было самое удобное время, сопоставимая цена, в сравнении с другими авиакомпаниями. К великому удивлению, поездка на поезде, оказалась не только дольше по времени, но и дороже по деньгам. Да и время прибытия, ранним утром или в обед, не было для нас удобным.
Оформление и покупка билетов, на сайте авиакомпании, не вызвала никаких трудностей. После заполнения паспортных данных и оплаты банковской карточкой (сейчас есть новомодное название - "пластик", под которым может скрываться и отделочная панель))), меньше, чем за минуту, получили билеты, на почту, в электронном виде. Естественно, мы тогда не догадывались, какие испытания нас ждут, в связи с пандемией и Великой самоизоляцией. Поэтому, будучи в полной уверенности, что поездка обязательно состоится, воспользовались тарифом "Невозвратный".
Но 29 марта, в Москве ввели карантинные мероприятия, назвав их самоизоляцией. Прекратились не только международные авиа перелёты, но многие внутренние. Закрылись все музеи/театры/рестораны и т. д. Наша компания "Nordwind Airlines" объявила о прекращении полётов до 30 апреля, а потом и до 31 мая.
Зайдя на сайт компании, почитал возможные сценарии и варианты. Полёты отменены, сервис предлагает два варианта:
1. Отказаться от полёта - в этом случае просто пропадают деньги, без каких либо вариантов получения их обратно или переносе даты вылета или ещё чего-то нормального. По сути дела, становишься меценатом-инвестором, но без каких-либо почестей;
2. Можно обменять билеты на сертификаты, с полностью идентичной номинальной стоимостью. В дальнейшем, в течении года, возможно использовать их для оплаты за будущую перелёты (+ багаж, бортовое питание, выбор места) именно этим авиа перевозчиком. Если более понятным языком, то деньги, полагающиеся за возврат билетов, вы не получаете на руки, а они переходят на счёт депозита в компании.
Естественно, выбрали вариант № 2. На удивление, наша заявка была удовлетворена в течении нескольких часов. Хотя сайт и предупредил, что "в связи с высокой загруженностью и большим количеством заявок, рассмотрение возможно, вплоть, до 2-вух недель!!!"
Пока что всё шло объяснимо, понятно и чётко, если не считать срыв из-за пандемии.
Сейчас, уже давно прошли майские, заканчивается и сам май. Захожу на сайт авиакомпании. Что бросается в глаза - существенно сократилась география полётов, повысилась цена на имеющихся активных направлениях. Совсем неизвестно, будет ли компания выполнять международные рейсы. В перечне направлений полётов много заграничных направлений, но все неактивны.
Как всегда, при возникновении трудностей, бизнес в приоритете - ему надо помочь, поддержать, дать гарантии и т. д. А вот про простого человека, пассажира, как-то слабо всё продумано. Нигде и ни от кого не слышал, что номинальная стоимость сертификата, выданного взамен билета, хоть и имеет ту же цену, но благодаря инфляции и удорожанию всего, за эти деньги можно купить уже намного меньше. Ну а если сравнить сколько эти деньги стоили в валюте (евро, доллары) в феврале и сколько эти же деньги стоят в той же валюте, то поневоле, в очередной раз, чувствуешь себя инвестором...
Справедливости ради, отмечу - не единственная компания "Nordwind Airlines", решила так построить свою деятельность.
Это о моём знакомство с авиа перевозчиком. Пришлось, принудительно, вникнуть в его трудное положение и вынужденно помочь.
А несколько дней назад, прочитал новость от катарской авиа компании Qatar Airways, принявшей решение ПОДАРИТЬ 100.000 бесплатных билетов, на своих рейсах, для медицинских работников, независимо от национальной принадлежности. Мера, принятая тоже бизнесом, и тоже в связи с пандемией...
В конце отзыва сервис просит поставить оценки, за качество, удобство и т. д. Учитывая все обстоятельства рассказа, ставлю интуитивно... Наверняка, кто-то из потенциальных пассажиров, всё равно полетит!