Здравствуй, дорогой друг!

Я продолжаю своё повествование, о городах Приморского края. В первом отзыве подобного плана, я знакомил вас с одним из старейших городов данного региона.. Мой следующий рассказ, теперь о городе Лесозаводске.

В уже выбранной мною и удобной вам для восприятия форме, начинаю отзыв с описания основания и зарождения этого красивого и уютного городка.

На этом месте будущего города, река Уссури, ещё не является пограничной между Россией и Китаем, поэтому оба берега доступны для посещения, освоения и развития. Забайкальские казачки, как первопроходцы этих земель, появились здесь ещё в 1889, основав свои станицы, но до наших времен, они, за редким исключением, не сохранились. А вот казачье общество существует и по сей день.

По прошествии небольшого времени, в этих местах начинается строительство Транссибирской железнодорожной магистрали. И тогда, начиная с 1894 года, сюда стали прибывать переселенцы из малороссийских губерний, ими было основано множество деревенек и станиц по разные стороны реки. Такими населенными пунктами впоследствии стали:- д. Лутковка, ст. Донская, пос. Медведицкий. Постепенно развиваясь, разрастаясь, в будущем они соединятся вместе.

Итак, местность обживалась. Река обеспечивала пропитанием, в тоже время являясь мощной транспортной артерией, давая возможность сплавлять лес, помогая доставлять его из вековечных, непроходимых дебрей Уссурийской тайги. Леса было много, требовалась его переработка. Тем паче, рядом есть огромный потребитель переработанного леса - железная дорога, а ей нужны шпалы, брусья, материалы для мостов. Возникали небольшие лесопильные заводики. Строятся станции Уссури и Ружино. Регион стремительно осваивается, людей прибывает из центральных губерний Российской империи всё больше и больше.

Медленной, темной тучей проходит период революций и гражданской войны. В крае укрепляется Советская власть. Возрождается жизнь. В 1924 году вновь, после простоя начинается промышленное производство. В основе лесопереработка, которая на долгие годы советского периода, в лице Уссурийского ДОКа станет градообразующим предприятием.

В 1938 году все прилегающие деревни и рабочие поселки, при лесозаводах, окончательно слились в единое территориальное образование и ему официально был присвоен статус города Лесозаводска. Название города прямо говорит о своих истоках исторического возникновения, связанных с лесопереработкой.

С началом Великой Отечественной войны, город отправляет своих сыновей и отцов на фронт. Свыше 10 000 человек пополняют ряды Красной армии. Почти 1500 из них сложили головы на полях сражений. Городское производство и труд жителей в это время ориентирован на нужды фронта, для достижения скорейшей победы. Выпускаются различные предметы и материалы из дерева для воинского снаряжения.
В память о погибших защитниках, построен мемориальный комплекс Славы на левом берегу. Да и вообще, по городу в разных его частях, очень много мемориалов и памятников героям прошедших войн.

С наступлением мирного времени, в городе начинается бурное развитие. Если в 1947 году сообщение между левобережьем и правым берегом осуществлялось небольшим паромом, то в 1961 году началось строительство полноценного автомобильного моста, который мы и видим в настоящее время. Свершилась давняя мечта лесозаводчан, город расположенный на противоположных берегах могучей Уссури, стал единым целым.

Для железнодорожного сообщения, конечно же был построен свой собственный, металлический мост. Металлические пролетные конструкции, уже современные, они угловатые. Первоначальные были более округлые. А вот несущие опоры остались еще с тех времен изначально, но они конечно же были подремонтированы. Этот железнодорожный мост использовался в давние времена и пешеходами, для них был сделан специальный деревянный настил. После постройки автотранспортного моста, доступ к железнодорожному был закрыт, он был взят под охрану. Ближе к нему подойти не удастся.

Постройка железной дороги шла со стороны Владивостока и завершилась как раз в 1894 году в районе города Дальнереченска.

В городе располагается воинская часть, которая в настоящее, реформаторское время, в близлежащей местности является чуть-ли не единственной, из сохранившихся. Это 25-й полк РХБЗ, который раквартировался тут с августа 2017 года.

Любознательный путешественник может посетить городской музей, музей железнодорожного транспорта на ст. Ружино, но он работает всего 2 раза в неделю.

Живет и процветает торговля. Есть продуктовый рынок, торговые центры - вещевые, продуктовые и хозяйственного назначения. Приобрели прочную репутацию качественного оказания услуг медицинские центры "Инсайт" и "Триамед".

Основной вид города, такой как мы видим его сегодня сформировался в годы Советского Союза. Всё многоэтажное жильё, здания проф. обучения, промышленные предприятия, объекты здравоохранения и медицины построены до 1991 года. После этого таких масштабных построек нет и не предвидится.

Единственно что заметно меняется в наше время и бросается в глаза, это индивидуальное частное строительство в виде, различной высоты и красоты коттеджей и разнообразие магазинов и торговых центров. Хотя к слову сказать, они очень красивы и привлекательны.

Так как город расположен вблизи границы, то в 1992 году было начато строительство пограничного перехода "Марково", но для обычных граждан он недоступен, только для коммерческого грузового транспорта.

Практически все, мощные крупные, градообразующие предприятия: Уссурийский ДОК, швейная фабрика "Уссури", биохимический завод по производству кормовых дрожжей прекратили работу или разрушены.

Только узловая железнодорожная станция Ружино остаётся основным работодателем в настоящее время. Именно на её земле свершилось знаменательно событие - окончена полная электрификация Транссиба в 2002 году.

В ознаменование этого момента построена церковь святителя Николая Чудотворца и установлена стела.

Также можно посетить паровоз времен Великой Отечественной войны с памятными табличками с именами воинов-железнодорожников.

В живописном месте, недалеко от города, располагается спортивно-оздоровительный центр им. М. Горького с сауной, огромным бассейном работающим круглогодично. Предоставляются водные лечебные процедуры и массаж. Отличное место отдыха расположенное в лесу, со всеми современными удобствами и благами. Цены на услуги довольно низкие.

На высоком, обрывистом, правом берегу реки Уссури построен обелиск воинам- интернационалистам.

Недалеко от этого места воздвигнут Храм Покрова Божьей Матери. Его видно с любого конца города.

На момент моего путешествия по этому городу, на месте старой площади велась крупная реконструкция. Что изменится и как будет выглядеть новая площадь увидим после постройки и сдачи в эксплуатацию.

В летнее время город весь в зелени, в деревьях, много цветочных насаждений. Уютно и красиво.

Есть где погулять мамочкам с детками, влюбленным парочкам, да и просто посидеть на лавочке, погрустить в одиночестве.

В городе с давних времен действует великолепный детский парк, с огромным количеством различных аттракционов, площадок и даже железной дорогой. Каждый ребенок найдет здесь развлечение и забаву себе по душе и интересу.

Инфраструктура развита неплохо, есть и банки и гостиницы и культурно-просветительские заведения.

Гулять, путешествовать по Лесозаводску очень понравилось, замечательный, красивый, живописный город. Много интересных и необычных мест. Чего стоит только одно наблюдение- цветение лотоса. Который кстати изображен на гербе города.

Ну а в заключение, то что не понравилось - это отвратительные дороги на въезде в город, по самому городу, аварийные мосты по дороге в город. Довольно много мусора на улицах. Ну такие проблемы у нас в каждой местности и никого не удивишь и не испугаешь этим.

Поэтому продолжим наше путешествие и по другим городам Приморского края!

Всем добра и хорошего настроения!