Данная модель фирмы Honda из 50ти кубовых мопедов единственная является двухместной без дополнительного вмешательства.

Когда искал для себя, учитывал параметры: двухместный, тяговитый, надёжный, практичный, категория прав "М".
Всё это и есть Лид 48) Его ещё в шутку называют дедовским мопедом. Вид у него странноватый и на максималку тяжело выходит, но работает как лошадь.

У нас в Ялте и Крыму в целом, мопеды очень пользуются спросом. Они у нас на удивление дешевле чем на материке. Каждый у кого есть место куда его ставить приобрел себе на лето данный вид транспорта, чтобы миновать пробки от наплыва туристов и не стоять в жаре.
Хороший мопед как оказалась найти не просто! Пробовал выискивать варианты с рук по интернету, но они все до одного с каким-либо вмешательством в тех. часть. Меня это совсем не устраивало по опыту прошлого мопеда. Если залезли, то что-то да испортят! или поставят деталь Китайскую т. к. оригинала нет, а б/у относительно дорогой.
Мопед с кубатурой 50 см3 - это баланс между минимум и слабой производительностью. Чуть что-то сместится и мопед уже не едет, не раз такое видел и убеждён - лучшей мопед это без пробега по РФ!
Из множества хороших моделей как dio 28ZX, 35ZX, suzuki Inch Up Sport, suzuki ZZ, yamaha BWS, Yamaha jog ZR я обратил внимание на Lead. Он очень близко подходил по заданным мной параметрам. Конечно же я прочитал отзывы на "Отзовике") пообщался с владельцами, которыми были в основном пожилые люди и прокатчики) И понял, что мопедка идеально мне подходит, людей смущает только внешний вид, особенно сзади.

Поехали мы с другом искать по городу варианты и заодно попробовать какие они бывают и как на нём катается.
После прошлых табуреток сидеть на нём значительно удобнее! Высокое сидение, габариты чуть больше обычных полтинников, подвеска плавная и мягкая. Даже за этот комфорт уже хочется его себе приобрести! Приятный пластик, но не во всех цветах) Внутренний пластик бывает светло-серого, черного цвета, а наружний от черного до белого в различных тонах. Всех я не знаю, но видел много разных. Мне кажется лучшее сочетание это чёрный внутри и серый металлик снаружи:

Так он выглядит чуточку современнее и привлекательней.
Короче с выбором я точно определился, теперь нужно было найти "живой" мопед.
У одного продавца уже стояла 65и кубовая китайская поршневая, у другого вариатор меняный, у третьего ещё что-то... Это не всё не то! Японцы всё отлично откалибровали, настроили вариатор (из всех вариаций, которые только могут быть выбрали одну оптимальную и долговечную). Зачем такое чудо портить?!
Поехал я за 80км искать в другом городе, нашей столице полуострова - Симферополе. Был один хороший мопед с дефектами по пластику, но продавец отказался отдавать его за здравую цену типа вложил туда на косметику много сил. НУ что же, ладно. Поехали дальше и узнали про поставку 50ти леадов напрямую из Японии!

Короче однозначно решил брать здесь. дождался приезда контейнера и прям с ворот встречал лучшего из лучших) Спасибо ребятам которые всем этим занимаются, классно было с ними работать, обо всё всегда держали в курсе. Во время подготовки оказалось, что поршневая у моего стоит 70 кубов, карб больше стокового и вариатор спортивный =) Приятно конечно учитывая, что вид у него был как у нового. Уточнили у меня устраивает ли оно меня и после уже забрал под эксплуатацию.

На что важно обращать внимание:
1) не брать с рук незнакомых людей, только с контейнера из Японии!
2) смотрите на внешний вид, чтобы весь пластик был целый
3) тормоза и передняя вилка (если рукой нащупываются задиры на рабочей части амортизаторов, то лучше поискать ещё)
4) Без ржавчины в баке (часто они стоят без бензина и ржавеют внутри, а потом всё идёт в карб и ЦПГ)
5) Не большое окисление на некоторых внутренних деталях это норма, мопеды хранятся рядом с морем, поэтому соль немного подпорчивает метал. Так же ржавый снаружи цилиндр это тоже не страшно.
6) После подготовки мастером мопеда (обычно это делает закупщик из Японии) проверьте как работают передние тормоза, подвеска, как отзывается мотор на ручку газа. Он должен срабатывать моментально с рычанием двигателя. Этот момент лучше послушать в видео из интернета. Если что-то не так пусть дальше настраивают, это важно! У меня не использовалось 35-40% мощности из-за корявой настройки.

Мопед хороший и своих денег стоит! Только внешний вид у него на любителя, а всё остальное 5 баллов!