2020 года выпуска, комплектация "Антарктика" (не Арктика), ЗМЗ Pro, задняя подвеска на 3-х листах, обогрев всего и дополнительная печка сзади. Допы: хабы, силовые пороги.
Сравниваю со своим бывшим УАЗ Патриот 2007 года выпуска.
1. Изменение передаточных чисел. Получается трогаться с места уверенно и плавно. На старом авто или газу надо или вибрации, как будто не умеешь ездить. Обратная сторона "палки" - на 3000 оборотах скорость 100 км в час. На предыдущем УАЗ-е 100 км в час при 2800 об в мин. На новом можно разогнаться 120, но двигатель ревет и ему это, полагаю, вредно. И кошельку тоже.

2. Боковые зеркала меньше по ширине. После старых не хватает. Уже разок проморгал авто слева сзади. В заднее уже не видно в боковое еще. Поменял настройку зеркала, привыкаю смотреть влево боковым зрением.

3. Сиденье водителя ниже. Передний правый угол капота не видно. Уже почувствовал результат. Оставил запас справа, слева уперся колесом в камень. Надо привыкать.

4. На задней калитке изнутри отсутствует ручка открывания и кнопка блокирования двери. А они выручали когда ломалась ручка открывания снаружи.

5. Купил органайзер - спальник в багажник, но вход только через двери и подушки (см. 4). Головой назад спать не получится. Задние сиденья горизонтально не раскладываются. Ну когда уже сделают !!!! Вот вроде складываются сиденья, но опять не хватает 10 см для полного счастья, пусть после приобретения органайзера.

6. Передняя панель стала "круглой". Теперь туда нельзя что-то поставить/ положить на ночь. Кружки, миски, например. Для меня Патриот - дом на колесах. Было удобнее.

7. Переключатель режимов раздатки, кнопки обогрева сидений и руля размещены на горизонтальной панели между передними сиденьями. Вот какой "специалист" это придумал ?!
Кнопки без защиты от воды расположены горизонтально рядом с углублениями для напитков ... А под дырявыми кнопками горизонтально размещена плата!
И для полноты счастья, на той же плате размещено управление раздаткой.
Едешь по грязи, надо таблетку запить или просто попить ну очень захотелось, и остался в той грязи надолго от пролитой ложки воды.
Да ладно вода, уже жарился на сиденье, потому что обогрев включился, но не выключился! Песок засыпался в кнопки. Нажались, но обратно не отжались!
Песок специально не сыпал и вообще еще никуда толком не выезжал. Обкатываю!
Вот интересно, ручку управления раздаткой теплой зимней курткой буду крутить или не буду, потому что песком забьется намертво?

8. Пластиковые бамперы, прикрученные к кузову... Ну как бы не матом выразиться.
Кому нужны авто без щелей вокруг бампера, пусть покупают мерсы, ВАЗ-ы. Это для чего сделали? Деньги на запасных частях зарабатывать собираются? И не надо о безопасности пешеходов. Ему все-равно куда прикручен бампер. Верните бампер на раму или предусмотрите в документации на авто вариант крепления ШТАТНОГО бампера к раме, чтобы можно было переставить или взять уже из салона и ездить без придирок со стороны ГИБДД.

9. Кнопки блокировки дверей и стеклоподъемников сверху на ручке-подлокотнике водительского сиденья. Жена никогда не знает, будет работать ее стеклоподъемник или нет. 50 на 50. Панель пустая, там места не нашлось?

10. Рекомендуемый бензин 95. Почему? Степень сжатия меньше 10-ти. На ВАЗ-2106 было 10, ездили на 93-ем.

11. Штатная резина КАМА-219 225*75 R16.
Относительно прошлого авто на мокром грунте заметно усилилось скольжение в сторону. Вроде резина гребет, но если наклон имеется, обязательно снесет. На старом авто стояли Yokohama Geolandar A/T G015.
Удивляет отсутствие на КАМЕ боковых грунтозацепов. Полное отсутствие! Зубастый протектор и гладкая боковина. Странно.