Отзыв: Автомобильный компрессор AUTOPROFI Agressor AGR-50L - Неплохой компрессор не для постоянной работы
Достоинства: цена, компактность, наличие фонаря, неплохая производительность, длинный витой шланг
Недостатки: низкокачественный электропровод, штуцер с резьбой, манометр не на месте, смазка сильно густеет на морозе
Купил AUTOPROFI Agressor AGR-50L пару лет назад, в надежде реже обращаться в шиномонтаж. По началу пользовался часто, каждую неделю проверял давление в шинах и при необходимости подкачивал, иногда накачивал детям мячи.
Работает уверенно, качает быстро, хотя накачать все 4 колеса с нуля наверное не получится, но я так полагаю, что такие компрессоры и не предназначены для этой работы.
На морозе крутит плохо ( смазка густеет уже при -15С), изоляция провода треснула прямо у корпуса, пришлось заматывать изолентой. Штуцер на мой взгляд не продуман, постоянно накручивать и скручивать его не очень удобно, особенно в перчатках.
Манометр кажется не врет, но расположен неудачно- возле штуцера, всякий раз при накручивании штуцера он обязательно располагается шкалой вниз, я бы разместил манометр на корпусе. Витой шланг порадовал, хорошо растягивается даже на морозе и не трескается.
Еще одна удобная функция - наличие светодиодного фонаря с функцией маячка. Фонарь несколько раз выручал в тур. поездках, когда ставили палатку в темноте, фонарь здорово помог. Маячком, слава Богу, не пришлось пользоваться, но если вдруг случится какая-нибудь неприятность в дороге, то маячок можно использовать в качестве знака аварийной остановки. Или в условиях плохой видимости как маяк ( в сумочке есть специальное красное стеклышко которое можно на фонарь установить).
Сумка для хранения дешевая, - замки сломались примерно через пол-года. В последнее время редко пользуюсь компрессором, и вожу его в багажнике на всякий случай. В дальние поездки и вылазки на природу беру его обязательно и перед выездом проверяю. Своих денег он стоит ( я уже не помню, но кажется около 1,5 тысяч платил).
Работает уверенно, качает быстро, хотя накачать все 4 колеса с нуля наверное не получится, но я так полагаю, что такие компрессоры и не предназначены для этой работы.
На морозе крутит плохо ( смазка густеет уже при -15С), изоляция провода треснула прямо у корпуса, пришлось заматывать изолентой. Штуцер на мой взгляд не продуман, постоянно накручивать и скручивать его не очень удобно, особенно в перчатках.
Манометр кажется не врет, но расположен неудачно- возле штуцера, всякий раз при накручивании штуцера он обязательно располагается шкалой вниз, я бы разместил манометр на корпусе. Витой шланг порадовал, хорошо растягивается даже на морозе и не трескается.
Еще одна удобная функция - наличие светодиодного фонаря с функцией маячка. Фонарь несколько раз выручал в тур. поездках, когда ставили палатку в темноте, фонарь здорово помог. Маячком, слава Богу, не пришлось пользоваться, но если вдруг случится какая-нибудь неприятность в дороге, то маячок можно использовать в качестве знака аварийной остановки. Или в условиях плохой видимости как маяк ( в сумочке есть специальное красное стеклышко которое можно на фонарь установить).
Сумка для хранения дешевая, - замки сломались примерно через пол-года. В последнее время редко пользуюсь компрессором, и вожу его в багажнике на всякий случай. В дальние поездки и вылазки на природу беру его обязательно и перед выездом проверяю. Своих денег он стоит ( я уже не помню, но кажется около 1,5 тысяч платил).
| Время использования | 2 года |
| Стоимость | 1500 ₽ |
| Год выпуска | 2012 |
| Общее впечатление | Неплохой компрессор не для постоянной работы |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |

Комментарии к отзыву2