Здравствуйте! Сегодня я хотел бы вспомнить об одной из ярких страниц нашего недавнего отдыха в регионе Кавказских Минеральных вод, а именно о поднятии на рекордную для меня (да и для моей супруги) высоту более чем в три тысячи метров, на которую мы поднялись с помощью канатной дороге в Домбае, куда ездили на экскурсию из Кисловодска, где и проживали.

Вот если честно, о чем я уже не раз рассказывал, не особо любим организованные автобусные экскурсии и стараемся выбираться по возможности выбираться во время наших путешествий в какие либо места самостоятельно. Собственно в последний раз, когда брали куда либо выездную автобусную экскурсию, в Грузии, когда отдыхали в Батуми, и ездили мы на север страны, добраться в те края и вернуться за один день было весьма проблематично, так что пришлось воспользоваться услугами турфирмы. И было это почти что четыре года назад.

А в нашей стране в последний раз ездил куда либо на подобные автобусные туры, насколько помню и вовсе более полутора десятилетий тому назад, осенью 2005 года в Адлере. Так что довольно продолжительный получился перерыв в подобных групповых автобусных турах, и я с определённой опаской ожидал, но прошло все довольно неплохо. Впрочем, наверное в целом про ту поездку я напишу отдельно, так что не буду вдаваться в излишние подробности.

Собственно вариантов подняться на склоны горы Мусса-Ачитара, по которым и проложены горнолыжные трассы из Домбая, несколько. Разные дороги отличающихся друг от друга типов ведут на несколько уровней, вплоть практически до вершины горы Мусса-Ачитара. Мы же воспользовались самой новой канатной дорогой в Домбае, построенной чуть более десятка лет, и разбитой на три этапа, верхний из которых, к сожалению, в тот день из-за погодных условий не функционировал. Вот же как выглядит довольно современное внешне здание нижней станции новой канатной дороги, расположенное в самом центре посёлка.

Кассы если что расположены при входе, но у нас уже были куплены билеты. По идее в этих кассах можно расплатиться и карточкой, но как гласило объявление, "по техническим причинам", данный вид оплаты "временно не принимался". Злые языки говорили что подобная надпись здесь часта. Да и в целом как я обратил внимание, Домбай можно в какой то степени назвать бескарточной зоной. Как будто лет на десять, а то и ранее перенесся.

У нас же билеты были куплены экскурсоводом, она ещё заранее, в автобусе узнала о том, что третий этап канатки в тот день закрыт, и уточнила кто на какую высоту хочет подняться, от этого зависела и цена подъёма, несколько человек захотело подняться только до промежуточной станции канатной дороги. Стоимость же подъёма на два этапа канатной дороги составила 1400 рублей. Как видите, на наших билетах была специальная надпись - "для экскурсий и туристических групп".

Итак, начинается подъём с высоты чуть более чем полторы тысячи метров, на которой собственно и располагается центральная часть посёлка Домбай. Для начала мы проходим через турникеты, в которых прикладываем к специальным считывающим устройствам свои магнитные карточки. Забегая вперёд скажу что контроль осуществляется исключительно при подъёмах, на спуске уже никаких прикладываний билета не требуется. Но все равно, билеты желательно не выкидывать до возвращения в посёлок Домбай.

Первый этап подъёма с перепадом высоты порядка семи сотен метров, осуществляется в закрытых кабинках так называемого гондольного типа. Правда почему такое именно название у этих кабинок я так и не понял, никакого сходства с самым легендарным транспортным средством блистательной Венеции я лично не обнаружил.

Рассчитаны такие кабинки по идее на 8 человек, но по столько, как правило, и не садятся, уж очень тесно будет в таком случае, мы насколько помню, вшестером поднимались. То, что кабинки закрыты со всех сторон, с одной стороны плюс, они все же прикрывают от ветров, довольно сильных здесь, в горах, но с другой стороны, несколько поцарапанные стекла все же мешают делать качественные снимки той красоты, что открывается перед нами по мере подъёма.

Постепенно посёлок Домбай, и так не слишком то большой, становится все меньше и меньше.

Время подъёма, а оно составляет порядка шести-семи минут пролетает незаметно, и вот уже видна промежуточная станция этой канатной дороги расположенная на высоте почти в 2300 метров.

Мы же за несколько минут перенеслись из разгара весны, царящей внизу, в посёлке Домбай, в самую настоящую зиму. Правда это еще, что называется, ягодки, по сравнению с тем, что будет ждать нас в завершении подъёмов.

Где то здесь наш гид рассказала нам про большинство вершин, окружающих гору Мусса-Ачитару, на которой мы, напомню, и находимся, но разве упомнишь все эти, как правило сложные названия, не говоря уже об их высотах.

Вот разве что запомнилась гора Театральная и легенда, связанная с названием этой вершины, о том как приехали на Домбай артисты какого то московского театра и, засидевшись в хорошей компании, решили покорить одну из ближайших безымянных вершин. Правда пик они так и не покорили, им даже пришлось приходить на помощь, чтобы эвакуировать со склона этой горы, но в память об этом данную вершину назвали горой Театральной.

Каким малюсеньким кажется отсюда сам поселок Домбай, основанный исключительно с туристической целью. Напомню, перепад высот составляет порядка семи сотен метров.

Насладившись видами отправляемся на покорение ещё большей высоты.

Надо сказать что на этой высоте работает самый настоящий торгово-едальный комплекс, но мы по нему прошлись уже позже, во время спуска к Домбаю. Пока же устремляемся к нижней станции кресельной канатки, ведущей на высоту уже более трёх километров.

Проходим здесь так же, через турникеты.

Итак следующий, и в тот день заключительный, этап восхождения, это шестиместная кресельная канатная, дорога. Изначально хотели сделать эту часть канатки с такими же крытыми кабинками, на которых мы поднимались сюда из Домбая, но расчеты показали что из-за высокой парусности (какое словечко запомнил во время поездки)) это недопустимо по соображениям безопасности. И в результате пришлось делать кресельный подъёмник.

Интересен и сам процесс посадки на данную канатку. Наш гид заранее рассказала об этом, но лучше, как говорится, один раз увидеть, чем сто раз услышать. Из её рассказа я, честно говоря, мало что понял, а увидев этот процесс, сразу все понял. Итак, после отправления очередного элемента подъёмника, шесть человек выстраиваются в ряд, на специальных отметках в ожидании следующей открытой кабины, назову это так.

А вот уже эта шестиместная кабина-кресло подъехала, и очередная шестёрка желающих подняться на вершину, села на кресла. При этом надо ногами нажать на какое то подобие педали, и одновременно с этим металлическая перекладина, служащая для подстраховки сидящих, опускается.

Вот на этом этапе "восхождения" сразу ощущаются все прелести горного климата. Сильный ветер, при этом достаточно морозный. Сразу вспомнилось все предупреждения, по поводу экипировки, необходимой для подъёма, о которых нам рассказали когда мы заказывали экскурсию.

Жена, кстати, сразу надела солнцезащитные очки, о которых нас тоже предупреждали. Мы, кстати, и не брали очки с собой (впрочем у меня их и нет, по определению), но в апартаментах, которые мы снимали, были несколько пар солнцезащитных очков и жена подобрала себе одни. А для меня они были как то и не нужны.

Вдоль трасс, над которыми мы, уж не знаю как лучше выразиться, то ли проезжали, то ли пролетали)), как видите установлены снежные пушки, насколько я понял.

Тем временем впереди уже показалась верхняя станция этой части канатки. По времени этот подъём занял практически столько же времени, сколько и предыдущий, то есть где-то шесть-семь минут.

Итак мы поднялись уже на высоту более трёх тысяч метров. В этом месте на склонах горы Мусса-Ачитара образуется кусок плоскогорья, или "поляна", и поэтому сюда подходят несколько канатных дорог.

Тут же вновь прибывшие подвергаются "атаке" местных торговцев, предлагающих шапки, перчатки и какие-то ещё тёплые вещи, которые могут пригодиться здесь тем, кто не подготовился к здешним погодным условиям. Некоторые из этих вещей могут служить неплохими сувенирами, с надписями "Домбай" и чем то подобным.

Пейзажи здесь ещё более потрясающие, нежели на предыдущем уровне. Пускай здесь и лёгкий морозец, и сильный ветер, но это лично для меня все меркнет на таком фантастическом фоне.

Помимо всего на этом уровне работает несколько кафешек, ассортимент в которых приблизительно одинаковый, во всяком случае, судя по вывешенным меню. Где то даже прочитал что именно здесь работает самое высокое на Северном Кавказе заведение общепита, с названием "3012", которое и указывает на точную высоту этого кафе.

Так или иначе на таком морозце хочется рано или поздно согреться, да и супруга, несмотря на все местные красоты продрогла, так что пошли в одну из местных кафешек.

Это было заведение с названием не то "У Алины", не то "У Милены", вообщем что то в этом духе. У входа в него нас встречал вот такой горный козёл.

Само заведение не назовешь никак каким то изысканным рестораном, это вам не Куршавель, как говорится)). Хотя цены не назовешь никак сильно демократичными.

Мы взяли по жареной форелине с чисто символическим гарниром. Обошлась такая порция, очень даже вкусная, стоит сказать, в 400 рублей.

Из напитков мы взяли по кофе по восточному и по рюмочке чачи "для сугреву" (по сотне и кофе, и чача обошлась, насколько помню). Да, а какой вкусный был лаваш, его можно было просто так есть, "без ничего".

Но самое главное в этом кафе - это виды. Вот какие панорамы открывались из-за столиков, стоящих у окон.

Судя по всему летом некоторые столики устанавливают на открытой террасе, в то время когда мы были, используемой в качестве обзорной площадки и плюс места для фотоснимков. Впрочем снимки здесь можно делать практически везде, панорамы везде хороши!

Помимо всего здесь же организована торговля напитками, и отнюдь не безалкогольными. В основном в продаже чача, коньяк и даже ром с какими то добавками. Наш экскурсовод, кстати, предупредил что не стоит увлекаться дегустацией напитков. А то, как сказала она, женщина придающая напитки не жалеет набивать напитки для пробы, а на высоте алкоголь намного быстрее всасывается в кровь, по её словам. Для примера, чтобы можно было понять порядок цен, пол литра чачи стоит 350 рублей.

Но, к сожалению, не обошлось без ложки дегтя и здесь. Это прежде всего туалеты, особенно контрастирующие с той же современной канаткой на которой мы поднимались, да и со всеми этими видами, что открываются повсюду. Местные же туалеты, это прямо таки какой то пещерный уровень, в них желательно в противогазах входить((. И при этом за вход ещё и деньги берут, по тридцать рубликов.

К этой же поляне на склонах Мусса-Ачитары подходят ещё одна линия канатной дороги, более старая, насколько я понял ещё советской постройки. Это пятая очередь так называемой парнокресельной канатной дороги. То есть, чтобы добраться сюда, на высоту три с небольшим километра из Домбая, необходимо сделать аж четыре пересадки. Кроме того, эта дорога куда более медленная, правда и цены на подъём пониже.

На самую же вершину горы Муса-Ачитара ведёт третья очередь новой канатной дороги, четырехкресельная, но она, повторюсь, в тот день из-за ветровой, насколько я понял обстановки не работала. А так здесь всего чуть более полутора сотен метров подъём, которые можно преодолеть практически за то же время, что мы на нижних этапах новой канатки семь сотен метров по вертикали поднимались, то есть куда более медленная эта часть новой канатной дороги.

Но не судьба была подняться практически на вершину горы, там говорят ещё более фантастические виды открываются. Но, впрочем, и здесь, на высоте чуть более трёх километров над уровнем моря, они тоже хороши, как вы могли наверное понять. Есть на этой поляне в горах и несколько фотозон для тех, кто хочет подчеркнуть на снимках то место, где сделаны фотографии.

Глядя на высоту над уровнем моря, на которой мы находимся, невольно вспоминалась точка от которой отсчитывается ноль, с которого и берутся все высоты в нашей стране. А именно с нулевого ординара в славном городе Кронштадте, у Кронштадтского же футштока.

Тем временем пора и спускаться вниз, надо и по Домбаю самому походить до отхода автобуса, да и подзамерзли мы уже немного.

Периодически под нами проезжали горнолыжники, хотя их было немного, все таки уже зимний сезон похоже закончился. Хотя, по идее, как я слышал горнолыжный сезон на данных склонах чуть ли не до июня продолжается.

Больше всего же поразили два ребёнка, лет 11-12 самостоятельно, без кого либо из взрослых, катавшихся по склонам. Никого больше вблизи не было видно. Удивил нас весьма сей факт.

На встречных же открытых кресельных элементов канатки то пусто, то густо. Многие поднимаются с лыжами, и в полной экипировке.

Далеко ли до Домбая? Пока что далеко))... Вот он виднеется где-то вдали.

Невольно в таких местах вспоминаются бессмертные строки Владимира Семёновича - "Лучше гор могут быть только горы..."

Мы же тем временем пролетаем, иначе и не скажешь, нет, не над гнездом кукушки, а над одной из промежуточных станций старой канатной кресельной дороги. Мы же проследуем мимо.

Когда мы спустились на промежуточную станцию канатки, тут на стенде были разложены магниты, на которых уже успели наклеить фотографии, сделанные при подъёме на кресельной канатке. Желающие могут самостоятельно найти себя и выкупить магнит за сто рублей. Мы тоже не устояли, если честно, и купили магнитик с нашим изображением.

Промежуточный уровень все же более скучный, нежели тот, что расположен на высоте более трёх тысяч метров, и с которого мы только спустились. Здесь над заведениями общепита преобладает торговля. Есть и другие развлечения для определенной группы туристов, назову это так, как в частности вот такие бедолаги животные. И как их только на такую высоту подняли. Кстати, на этой высоте, как вы наверное можете увидеть на фотографии, снег в разгар уже практически дня, начинает потихоньку таять.

Что же касается сувениров, то на этом уровне работает целый рынок с разнообразной продукцией. Вот здесь цены довольно таки бюджетные, ничего не могу сказать. К примеру три магнита, на выбор, тут обойдутся всего в 50 рублей.

Прошвырнувшись по этому уровню канатки и не найдя ничего больше особо примечательного, мы отправились на последний этап нашего канатного путешествия, на тех самых кабинках гондольного типа, на которых мы уже поднимались. Домбай все ближе и ближе.

Поскольку в нижней своей части канатка проложена прямо над лесом, то не удивительно, что верхушки деревьев срезаны. При этом срезы выкрашены зеленой краской. Больше всего, если честно, удивило как же тут деревья срезали, вряд ли же забрались люди с топорами и пилой.

Вот такое вот получилось путешествие. Всего подъёмы и спуски, плюс прогулки по двум уровням канатной дороги и посещение кафешки заняло без нескольких минут три часа, которые пролетели, что уж тут скажешь, как миг.

Я думаю такой подъём запомнился мне надолго, тем более что впервые очутился на такой запредельной, лично для меня, высоте. Впечатлений масса. Хотя все равно, в памяти остались и минусы, те же, пардон, туалеты, тут уж ничего не попишешь. Так что при всех потрясающих панорамах все же более четверки я не могу поставить нашему восхождению, хотя искренне хотелось бы. Надеюсь все же рано или поздно наведут и в этом порядок. Но все равно, рекомендовать поездку на Домбай я могу без всяких сомнений, а раз уж оказались в этих краях, то как то странно было бы не подняться на окружающие поселок горы.