Отзыв: Канатная дорога на гору Машук (Россия, Пятигорск) - Лучший способ подняться на вершину легендарной горы.
Достоинства: Не так дорого. Отличные виды, открывающиеся с вершины Машука.
Недостатки: Уж очень быстро длится подъём.
Здравствуйте! Сегодня я хотел бы рассказать о посещении горы Машук, без визита на которую, можно сказать, осмотр Пятигорска был бы неполноценным. Ну и разумеется, в первую очередь речь пойдет о канатной дороге, с помощью которой мы и поднимались на ее вершину, а заодно речь пойдет о том, что можно увидеть, поднявшись на этой канатке. Очень люблю подниматься либо с помощью канатных дорог, либо с помощью фуникулёра, и всегда стараюсь, если есть такая возможность, воспользоваться этими транспортными средствами, так что узнав о существовании данной дороги, включил её в обязательную программу нашего посещения Пятигорска.
Тем более что не увидеть Машук, и не обратить внимание на его вершину со стоящей на ней телевизионной башней, будучи в Пятигорске, нереально. Даже приезжая на железнодорожный вокзал этого города, чуть ли не с платформы, открывается вот такой вид на эту гору.
Находится нижняя станция этой канатной дороги, как несложно догадаться у подножия Машука, найти ее не сложно. Мы пошли в ее сторону после посещения другого знакового места Пятигорска, музея Лермонтова, от него идти до канатной дороги всего ничего. По пути заглянули в пару бюветов с местной минеральной водичкой, показавшейся нам не такой вонючей, как в Кисловодске)).
И вот уже перед нами цель, нижняя станция канатной дороги, здание явно советской эпохи. Впрочем и сама пятигорская канатка была введена в строй в начале 70-х годов. В этом году, в конце августа, будет полувековой юбилей с того дня, как дорога приняла первых пассажиров.
Тут стоит заметить что не только в Пятигорске, если говорить о городах Кавказских Минеральных вод существует канатная дорога, есть она и в Кисловодске, в огромнейшем местном парке, но нам не очень то повезло, когда мы отдыхали в этом городе, ее ремонтировали, и нам так и не довелось прокатиться на ней. Но в Пятигорске, к счастью, дорога функционировала.
Правда при подходе мы были атакованы местными бомбилами, уверявшими что мы надолго застрянем в очереди, и предлагавшими довезти нас до вершины Машука на машине. Но мы, к счастью, не поддались на уговоры, да и их слова были, мягко говоря, сильным преувеличением. Небольшая очередь была, но мы провели в ней не столь уж много времени. Что лишний раз доказало, что местным бомбилам нельзя верить, себе, как говорится, дороже. В том же аэропорту Минеральные воды с этим столкнулись, о чем рассказывал в соответствующем отзыве.
Стоимость билетов зависит от того, в одну, или же в обе стороны вы решили поехать. В одну сторону полный билет (есть, понятно, и льготные) обойдется в 210 рублей, туда и обратно - 360. У нас в планах было только подняться на гору с помощью канатки, спуститься же вниз мы решили пешочком, что забегая вперед, явилось ошибкой, так что купили билеты только туда, по карте, которые тут, к счастью, принимают, а то в целом, в этом регионе во многих местах, пожалуй за исключением сетевых магазинов, бывают проблемы с этим.
Просканировав наши билеты на турникете мы попадаем на посадочную площадку. Буквально пару минут ожидания и кабинка канатки подходит, вначале, понятно, высаживая тех пассажиров, что спустились с Машука.
Дорога относится к так называемому маятниковому типу, то есть на этой канатке всего две кабины, которые движутся навстречу друг другу, когда одна поднимается, вторая наоборот, следует с пассажирами вниз, а посередине маршрута, соответственно, они встречаются.
При этом, ни одной промежуточной опоры вплоть до вершины Машука, на расстоянии почти в километр. По вертикали же, насколько помню, канатка поднимает на высоту чуть более двух с половиной сотен метров.
Внутрь поднабралось прилично народу, но не сказал бы, что было уж очень тесно, все таки запускают определенное количество людей, по моему два десятка человек.
Нижняя станция канатки расположена рядом с главным зданием санатория со странным, на первый взгляд названием, "Ленинские скалы", которое мы видим слева по ходу, едва отправившись в путь.
Такое название связано с довольно любопытным памятником своей эпохи, нарисованным прямо на скале портретом Ленина, который мы увидели чуть позже, и тоже слева по ходу (к слову сказать, все наиболее интересное по пути следования можно увидеть именно слева по ходу, так что занимайте места при подъеме именно с того края кабинки). Создан этот портрет был в середине 20-х годов минувшего, разумеется, столетия. Поводом же стало открытие в Пятигорске 1-го слета женщин-активисток Северного Кавказа.
Также слева по ходы открывается вид на вершины горы Бештау. А вершина у этой горы не одна, их пять, собственно само название об этом говорит, если перевести его с тюркского. Вот на её вершину пока что никаких канатных дорог не проложили, да и на машине не заедешь, так что возможно лишь пешее восхождение.
Причём маршрутов несколько, с разных точек, и от окраин Пятигорска, и из соседних Железноводска и Лермонтова. Было в планах подняться на одну из вершин этой пятиглавой горы, но так и не нашли на это время. Ну что же, будет лишний повод вернуться в эти края.
В основном же склоны Машука засажены не столь уж и высокими деревьями, причем это искусственные насаждения, как и на большинстве подобных гор данного региона, по моему только на горе Железной, в Железноводске, реликтовые леса.
Собственно сам подъём длился не так уж и долго, всего то минут пять, не больше. Где то, к слову сказать, читал о том, в какой то момент кабинка должна остановиться, чтобы пассажиры смогли насладиться видами, открывающимися из кабинок, но ничего подобного не происходило. Возможно просто во время подъёма была маленькая техническая неувязочка, и люди подумали что это специально вагончики останавливались и появилась эта ошибочная информация.
Удивило, кстати, что и обратно, на спуск, немало людей проходили. Ведь как часто бывает на подобном транспорте, на подъём куча желающих, очереди, а вниз единицы
Сразу же в глаза бросается построенная на самой вершине Машука ещё в 50-х годах телевизионная вышка. Сама телебашня не столь уж и высокая, но учитывая высоту самого Машука, вершина данной вышки является вроде бы наивысшей у нас в стране, во всяком случае если брать такой показатель, как высота над уровнем моря. Что же касается стран бывшего Союза, то тут пальму первенства держит тбилисская телебашня на вершине горы Мтацминда, о подъёме на которую я в свое время рассказывал.
С другой же стороны здания верхней станции канатной дороги мы видим гордо восседающего очередного орла, символа региона Кавказских Минеральных вод. Вот уже по возвращении из поездки, перебирая сделанные фотографии задумался, а чьи скульптурные изображения мы видели в этих краях чаще, те, которые запечатлели Михаила Юрьевича или же фигуры орлов. Пожалуй что орлов все же побольше будет.
На втором же этаже верхней станции канатной дороги, судя по всему, работало кафе, но в момент нашего посещения никаких признаков работы мы не заметили.
Неподалёку, к слову сказать, были пару передвижных кофеен, но никаких стационарных заведений непосредственно на вершине Машука мы больше не увидели. Лишь спускаясь мы наткнулись на неплохое панорамное кафе "Дары Кавказа". Но впрочем мы сюда не кушать приехали, посмотрите какие виды сверху открываются.
По периметру горы есть несколько смотровых площадок. Одна из них, в частности, вот такая, сидячая, с местами для туристов. Словно на какой то открытой сцене можно присесть на скамеечки и обозревать открывающиеся панорамы.
Другая же смотровая площадка, или, как её назвали бы в Чехии, выглядка (ох и люблю я это красивое словечко), более традиционная.
Ещё на одной смотровой специально для туристов установлена пустая рамка, как будто из под картины, предназначенная, по всей видимости для фотосессий. А снимки здесь получаются замечательные!
Осмотрев пространство непосредственно рядом с верхней станцией канатки, мы пошли дальше, по периметру горы. Я уже показывал одно скульптурное изображение орла, но даже на Машуке та птичка, восседающая на станции канатки, отнюдь не одинока. Вот ещё один символ региона Кавказских Минеральных вод.
Панорамы, открывающиеся в западном направлении от вершины Машука, тоже хороши.
Мы же проходя вдоль склона Машука, с другой стороны видим забор, окружающий территорию телевышки. Мощно забаррикадировались, враг, как говорится, не пройдёт)).
Также, на информационных плакатах, можно прочитать про историю создания этой башни, увидеть, в частности, как она выглядела после постройки, в 50-е годы минувшего столетия. После этого, судя по тому, как телебашня выглядит в наши дни, ее перестроили.
Самая же просторная смотровая площадка находится у северного склона Машука.
Отсюда открывается вид на так и не покоренную нами гору Бештау. Потрясающая, что и сказать, панорама!
При этом, для того, чтобы было удобнее любоваться открывающимися панорамами предусмотрены скамейки, установленные в довольно таки большом количестве. Также, и не только здесь, но и в других местах по периметру горы, можно увидеть фотографии окружающих видов с информацией о том, что можно видеть перед собой.
Мы были в Пятигорске, о чем говорят хотя бы даты на снимках, в самом конце апреля, в разгар здешней весны, так что попутно можно было любоваться распускающимися цветами на деревьях и кустарниках.
Восточный склон Машука в плане видов, пожалуй, менее всего интересный.
У южного же склона Машука, чуть не доходя до станции канатки, на поляне, расположенной на краю горы, мы увидели элемент, судя по всему, народного творчества, столбы с прибитыми к ним табличками, на которых указаны расстояния до тех или иных городов или прочих населенных пунктов.
Уж не знаю, кто первый придумал такое, и табличка с каким городом была первая, но сейчас этих столбов как минимум два десятка и на каждом из прибито более десятка подобных табличек. Помимо расстояния они указывают также и направление в сторону того или иного населенного пункта.
Нашел, среди прочих, и табличку с названием Санкт-Петербурга. Вот даже и не задумывался до этого, какое же расстояние по прямой от родного города до Пятигорска, оказывается почти что 2300 километров.
Табличка с Колпино, которое является вообще-то частью Петербурга тоже присутствует на одной из табличек.
Вообщем географию родной страны и не только можно изучать в этом месте Машука. Правда некоторые таблички вывешены, по всей видимости для прикола, как в частности, с надписью "Битва за тело".
Бросаем не прощальный, надеюсь, взгляд на просторы, открывающиеся с вершины Машука.
Вниз же, как я и упоминал уже выше, мы решили спуститься не на канатке, а пройти пешком, по дороге спиралью огибающей гору. Вот это, как мне кажется, была ошибка, лучше бы не тратили на это свое время. Думал будет что то наподобие того же прекрасного Кисловодского Курортного парка, но увы, склонам Машука до склонов Красного Солнышка, Малого Седла и прочих кисловодских вершин в уникальном парке, так впечатлявшим меня, как до Луны. Печальное довольно зрелище, скучная дорога, самые лучшие виды мы уже сверху посмотрели.
Единственное, мы не так далеко от вершины зашли перекусить в весьма неплохое кафе 'Дары Кавказа", со столиков этого заведения интересные виды открываются, но в принципе, после посещения кафе проще будет чуть подняться до верхней станции, нежели тратить время на спуск, на мой, по крайней мере взгляд. Так что, особенно если у вас не так много времени, могу посоветовать не тратить его на пеший спуск с Машука, и уж тем более на подъем, а воспользоваться канатной дорогой в обе стороны.
Ну и в заключении хотелось бы поздравить работников этой канатки с наступающим через полтора месяца полувековым юбилеем этой дороги и пожелать дальнейшей безаварийной работы!
Тем более что не увидеть Машук, и не обратить внимание на его вершину со стоящей на ней телевизионной башней, будучи в Пятигорске, нереально. Даже приезжая на железнодорожный вокзал этого города, чуть ли не с платформы, открывается вот такой вид на эту гору.
Находится нижняя станция этой канатной дороги, как несложно догадаться у подножия Машука, найти ее не сложно. Мы пошли в ее сторону после посещения другого знакового места Пятигорска, музея Лермонтова, от него идти до канатной дороги всего ничего. По пути заглянули в пару бюветов с местной минеральной водичкой, показавшейся нам не такой вонючей, как в Кисловодске)).
И вот уже перед нами цель, нижняя станция канатной дороги, здание явно советской эпохи. Впрочем и сама пятигорская канатка была введена в строй в начале 70-х годов. В этом году, в конце августа, будет полувековой юбилей с того дня, как дорога приняла первых пассажиров.
Тут стоит заметить что не только в Пятигорске, если говорить о городах Кавказских Минеральных вод существует канатная дорога, есть она и в Кисловодске, в огромнейшем местном парке, но нам не очень то повезло, когда мы отдыхали в этом городе, ее ремонтировали, и нам так и не довелось прокатиться на ней. Но в Пятигорске, к счастью, дорога функционировала.
Правда при подходе мы были атакованы местными бомбилами, уверявшими что мы надолго застрянем в очереди, и предлагавшими довезти нас до вершины Машука на машине. Но мы, к счастью, не поддались на уговоры, да и их слова были, мягко говоря, сильным преувеличением. Небольшая очередь была, но мы провели в ней не столь уж много времени. Что лишний раз доказало, что местным бомбилам нельзя верить, себе, как говорится, дороже. В том же аэропорту Минеральные воды с этим столкнулись, о чем рассказывал в соответствующем отзыве.
Стоимость билетов зависит от того, в одну, или же в обе стороны вы решили поехать. В одну сторону полный билет (есть, понятно, и льготные) обойдется в 210 рублей, туда и обратно - 360. У нас в планах было только подняться на гору с помощью канатки, спуститься же вниз мы решили пешочком, что забегая вперед, явилось ошибкой, так что купили билеты только туда, по карте, которые тут, к счастью, принимают, а то в целом, в этом регионе во многих местах, пожалуй за исключением сетевых магазинов, бывают проблемы с этим.
Просканировав наши билеты на турникете мы попадаем на посадочную площадку. Буквально пару минут ожидания и кабинка канатки подходит, вначале, понятно, высаживая тех пассажиров, что спустились с Машука.
Дорога относится к так называемому маятниковому типу, то есть на этой канатке всего две кабины, которые движутся навстречу друг другу, когда одна поднимается, вторая наоборот, следует с пассажирами вниз, а посередине маршрута, соответственно, они встречаются.
При этом, ни одной промежуточной опоры вплоть до вершины Машука, на расстоянии почти в километр. По вертикали же, насколько помню, канатка поднимает на высоту чуть более двух с половиной сотен метров.
Внутрь поднабралось прилично народу, но не сказал бы, что было уж очень тесно, все таки запускают определенное количество людей, по моему два десятка человек.
Нижняя станция канатки расположена рядом с главным зданием санатория со странным, на первый взгляд названием, "Ленинские скалы", которое мы видим слева по ходу, едва отправившись в путь.
Такое название связано с довольно любопытным памятником своей эпохи, нарисованным прямо на скале портретом Ленина, который мы увидели чуть позже, и тоже слева по ходу (к слову сказать, все наиболее интересное по пути следования можно увидеть именно слева по ходу, так что занимайте места при подъеме именно с того края кабинки). Создан этот портрет был в середине 20-х годов минувшего, разумеется, столетия. Поводом же стало открытие в Пятигорске 1-го слета женщин-активисток Северного Кавказа.
Также слева по ходы открывается вид на вершины горы Бештау. А вершина у этой горы не одна, их пять, собственно само название об этом говорит, если перевести его с тюркского. Вот на её вершину пока что никаких канатных дорог не проложили, да и на машине не заедешь, так что возможно лишь пешее восхождение.
Причём маршрутов несколько, с разных точек, и от окраин Пятигорска, и из соседних Железноводска и Лермонтова. Было в планах подняться на одну из вершин этой пятиглавой горы, но так и не нашли на это время. Ну что же, будет лишний повод вернуться в эти края.
В основном же склоны Машука засажены не столь уж и высокими деревьями, причем это искусственные насаждения, как и на большинстве подобных гор данного региона, по моему только на горе Железной, в Железноводске, реликтовые леса.
Собственно сам подъём длился не так уж и долго, всего то минут пять, не больше. Где то, к слову сказать, читал о том, в какой то момент кабинка должна остановиться, чтобы пассажиры смогли насладиться видами, открывающимися из кабинок, но ничего подобного не происходило. Возможно просто во время подъёма была маленькая техническая неувязочка, и люди подумали что это специально вагончики останавливались и появилась эта ошибочная информация.
Удивило, кстати, что и обратно, на спуск, немало людей проходили. Ведь как часто бывает на подобном транспорте, на подъём куча желающих, очереди, а вниз единицы
Сразу же в глаза бросается построенная на самой вершине Машука ещё в 50-х годах телевизионная вышка. Сама телебашня не столь уж и высокая, но учитывая высоту самого Машука, вершина данной вышки является вроде бы наивысшей у нас в стране, во всяком случае если брать такой показатель, как высота над уровнем моря. Что же касается стран бывшего Союза, то тут пальму первенства держит тбилисская телебашня на вершине горы Мтацминда, о подъёме на которую я в свое время рассказывал.
С другой же стороны здания верхней станции канатной дороги мы видим гордо восседающего очередного орла, символа региона Кавказских Минеральных вод. Вот уже по возвращении из поездки, перебирая сделанные фотографии задумался, а чьи скульптурные изображения мы видели в этих краях чаще, те, которые запечатлели Михаила Юрьевича или же фигуры орлов. Пожалуй что орлов все же побольше будет.
На втором же этаже верхней станции канатной дороги, судя по всему, работало кафе, но в момент нашего посещения никаких признаков работы мы не заметили.
Неподалёку, к слову сказать, были пару передвижных кофеен, но никаких стационарных заведений непосредственно на вершине Машука мы больше не увидели. Лишь спускаясь мы наткнулись на неплохое панорамное кафе "Дары Кавказа". Но впрочем мы сюда не кушать приехали, посмотрите какие виды сверху открываются.
По периметру горы есть несколько смотровых площадок. Одна из них, в частности, вот такая, сидячая, с местами для туристов. Словно на какой то открытой сцене можно присесть на скамеечки и обозревать открывающиеся панорамы.
Другая же смотровая площадка, или, как её назвали бы в Чехии, выглядка (ох и люблю я это красивое словечко), более традиционная.
Ещё на одной смотровой специально для туристов установлена пустая рамка, как будто из под картины, предназначенная, по всей видимости для фотосессий. А снимки здесь получаются замечательные!
Осмотрев пространство непосредственно рядом с верхней станцией канатки, мы пошли дальше, по периметру горы. Я уже показывал одно скульптурное изображение орла, но даже на Машуке та птичка, восседающая на станции канатки, отнюдь не одинока. Вот ещё один символ региона Кавказских Минеральных вод.
Панорамы, открывающиеся в западном направлении от вершины Машука, тоже хороши.
Мы же проходя вдоль склона Машука, с другой стороны видим забор, окружающий территорию телевышки. Мощно забаррикадировались, враг, как говорится, не пройдёт)).
Также, на информационных плакатах, можно прочитать про историю создания этой башни, увидеть, в частности, как она выглядела после постройки, в 50-е годы минувшего столетия. После этого, судя по тому, как телебашня выглядит в наши дни, ее перестроили.
Самая же просторная смотровая площадка находится у северного склона Машука.
Отсюда открывается вид на так и не покоренную нами гору Бештау. Потрясающая, что и сказать, панорама!
При этом, для того, чтобы было удобнее любоваться открывающимися панорамами предусмотрены скамейки, установленные в довольно таки большом количестве. Также, и не только здесь, но и в других местах по периметру горы, можно увидеть фотографии окружающих видов с информацией о том, что можно видеть перед собой.
Мы были в Пятигорске, о чем говорят хотя бы даты на снимках, в самом конце апреля, в разгар здешней весны, так что попутно можно было любоваться распускающимися цветами на деревьях и кустарниках.
Восточный склон Машука в плане видов, пожалуй, менее всего интересный.
У южного же склона Машука, чуть не доходя до станции канатки, на поляне, расположенной на краю горы, мы увидели элемент, судя по всему, народного творчества, столбы с прибитыми к ним табличками, на которых указаны расстояния до тех или иных городов или прочих населенных пунктов.
Уж не знаю, кто первый придумал такое, и табличка с каким городом была первая, но сейчас этих столбов как минимум два десятка и на каждом из прибито более десятка подобных табличек. Помимо расстояния они указывают также и направление в сторону того или иного населенного пункта.
Нашел, среди прочих, и табличку с названием Санкт-Петербурга. Вот даже и не задумывался до этого, какое же расстояние по прямой от родного города до Пятигорска, оказывается почти что 2300 километров.
Табличка с Колпино, которое является вообще-то частью Петербурга тоже присутствует на одной из табличек.
Вообщем географию родной страны и не только можно изучать в этом месте Машука. Правда некоторые таблички вывешены, по всей видимости для прикола, как в частности, с надписью "Битва за тело".
Бросаем не прощальный, надеюсь, взгляд на просторы, открывающиеся с вершины Машука.
Вниз же, как я и упоминал уже выше, мы решили спуститься не на канатке, а пройти пешком, по дороге спиралью огибающей гору. Вот это, как мне кажется, была ошибка, лучше бы не тратили на это свое время. Думал будет что то наподобие того же прекрасного Кисловодского Курортного парка, но увы, склонам Машука до склонов Красного Солнышка, Малого Седла и прочих кисловодских вершин в уникальном парке, так впечатлявшим меня, как до Луны. Печальное довольно зрелище, скучная дорога, самые лучшие виды мы уже сверху посмотрели.
Единственное, мы не так далеко от вершины зашли перекусить в весьма неплохое кафе 'Дары Кавказа", со столиков этого заведения интересные виды открываются, но в принципе, после посещения кафе проще будет чуть подняться до верхней станции, нежели тратить время на спуск, на мой, по крайней мере взгляд. Так что, особенно если у вас не так много времени, могу посоветовать не тратить его на пеший спуск с Машука, и уж тем более на подъем, а воспользоваться канатной дорогой в обе стороны.
Ну и в заключении хотелось бы поздравить работников этой канатки с наступающим через полтора месяца полувековым юбилеем этой дороги и пожелать дальнейшей безаварийной работы!
Стоимость | 210 ₽ |
Год посещения | 2021 |
Общее впечатление | Лучший способ подняться на вершину легендарной горы. |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву58
посты на достопремичательности в других странах?
Запомнился тот подъем.
А спускалась пешком, в конце уже в полной темноте, тоже запомнилось - одна, темно, местность незнакомая…
Небольшое приключение!